aleksAudi

и еще, для BBR эту модель, вроде, делал один мастер из Германии... человек-фабрика) возможно, он и для инмокар ее делал... нужно выбрать время у него спросить

любой тип, который принимал участие в горных заездах- был с двойными ведущими колесами)) их называли бергреннер)

возможно, кто поставил плюсы под Вашим этим фото мне пояснят и рассеют сомнения? :biggrin:

у авто ЛеМан прототип1 дорожный просвет- спич. коробок))) насколько поперечное искривление покрытия трассы Авус плавное, не знаю... просто объективные сомнения)

эффектное фото))) эдакое соединение поколений! закрадывается мысль- а не фотомонтаж ли? сказочных фото не хотелось бы)

:smile: Спасибо)) Хоть и не совсем моя тема, но пройти мимо не мог) Очень симпатичное авто :cool:

ЛеМан прототип R8 победитель гонки тысячелетия 2000 года в Аделаиде. Миничемпс

парочка известных шоу каров...

Minerva 12PK ZZ model

Трэшер ))) :smile:

да, тема насколько трагичная, настолько и комичная. Третий рейх со своими амбициями и вот с такими рожами в свою очередь дал толчок к развитию и прорыву в науке и технике, автобан опять же... а у нас таких рож не стало меньше даже на данный момент, но и не прибавилось дорог и автомобилей) :smile:

легендарный автомобиль, красавец, приятно еще раз увидеть в чьей-то коллекции :smile: да и обновить в памяти краткую историю выдающегося пилота!! Только мой въедливый характер не позволяет мне не сделать маленькое замечание по поводу причин гибели Б. Роземейера... Версия на тему, что болид просто сдуло боковым порывом ветра, когда он проносился мимо просеки в лесу, была оспорена экспертами позже и опубликованы рассчеты и измерения. Это можно найти при некотором старании в сети. Все гонщики, Порше и все кто был в теме говорили- что Роземейер хоть и дерзко водил, но не безрассудно, а тонко, грамотно и рассчетливо- т.е. профессионально. И с боковым порывом справился бы легко. На данный момент самая близкая версия- это разрушение алюминиевой обшивки кузова. На такой скорости, без дополнительных нагрузок на обшивку, давление на кв. единицу площади составляло Х единиц при данной форме аэродинамики. Но как раз дополнительный боковой порыв ветра из просеки превысил стойкость обшивки Х+У, которая моментально начала сминаться, разрушаться, после чего автомобиль потерял управляемость, ну и... хотя это касается другого болида, который делали пока Брумм и Тачвуд.

даже 645, 646 они разные у разных производителей. У нас преимущественно литовский массово продается, и покрасить на нем толком качественно нельзя, вода там или еще какая ненужная гадость, короче не качественный. Покупаю для покраски фирменный, например АРР или подобные в магазинах автомобильных красок, которые тоже стараюсь брать в АРР или Дюпон.

на самом деле и у Григория и у Вячеслава на фото один и тот же автомобиль, но на первых двух он у себя дома в пражском политехе, на вторых двух- в мобилемузее на 100-летнем юбилее Ауди, куда был позаимствован по случаю... оттенок немного играет по-разному на разных фото, согласен, у всех разные мыльницы. Но именно насчет этого авто путаницы нет, цвет как раз сине-зеленый пополам, потому что довелось увидеть в реале (он же у меня в визитке на фото). Но моё мнение из двух миничампов- в зеленом цвете модель намного ближе к реальности почему-то кажется (только подножка между крыльями уж сильно едко желтая).

:smile: да я помню эту многоходовку с тобой, чтоб получить малыша W24) душевный))

крепление модели с какой целью могло быть перенесено влево? чтобы не попасть на диф. моста или карданный вал? и вопрос был не о глушителе, а о выхлопной трубе, она более важна визуально для модели. Просто есть два оригинала, синий и красный, с разницей в выхлопных трубах. А есть унифицированное конвейерное производство, где поменяли только краску...?

С миничемповской Ауди тип А похожая история. Выпустили конкретно зеленый цвет и конкретно синий, хотя единственный реальный авто, который везде презентуется- пражский, как раз сине-зеленый 50/50 цвет))) т.е. решили угодить всем покупателям с разными калибровками мониторов. О темно-красной промолчу, наверное её прототипы остались на ч/б довоенных фото.

К хенд-мейду в данном случае Луксмарт относится? Это понятие- х.-м. стало в последнее время приобретать расплывчатые границы...) Прошу прощение, Вячеслав, за оффтопик

а с цветом у нее что? на модели Looksmart перетемнил? или на фото с выставки слишком ярко получилось?

значит не "чуть не пропустили", а пропустили и куда смотрят модераторы? почему у некоторых это уже пылью припало, а в теме с новинами не отметилось? :angry: где смайл с гармошкой....?

чуть было не пропустили новину Looks Audi R8 e-tron 2011

:smile: да, что-то есть в этом, когда модели в одном цвете сделаны и рядом) вот только не хватает времени отработать качественную съемку- всегда какие-то более важные дела подворачиваются, тут уж прошу меня простить.

пара авто обеспечения Ле ман от Шуко :smile:

Wanderer W25K Roadster&Cabrio ZZ

:smile: еще одна интересная коллекция у ребят с французского форума, есть на что посмотреть и оформление достойное: http://forums.audipassion.com/topic/124286-ma-petite-collection-audi-143/page__st__40#entry2360617