aleksAudi

кузов от Hornig в этой тройке, самый лаконичный (если не сказать- самый скучный), как мне кажется....

...roadster Hornig?

тут же всё дело в логике)) если у Луксмарт смола катит в районе сотни, при всех его неимоверных косяках, зачем заниматься меценатством?..) а то, что при недорогом металле модели выглядели душевнее, даже с крашеными молдингами, а не кривыми травлёными...?

очень сильно кажется, что наклон стоек ветрового стекла именно у №104 больше, чем у других кузовов Хорнига, которые он делал для Хорьх, Ауди и Вандерер... :smile:

спасибо за отзывы, конечно- согласен))) модели ручной работы из Чехии бывают разные))

это фото было снято в 1933м или в 1993м? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%8F

любые комментарии были бы интересны)

:smile: на самом деле, Григорий, та цена, которую ты приводил примером как-то- слегка завышена была... в районе 200 ойро её можно найти, но она стоит тех денг по качеству исполнения, как по моему мнению... да и веха в истории АУ... Насчет заказчиков и перекупщиков... На шильдике написано, что BBR сделала её для японской фирмы Make Up (которую никто не знает), но для BBR в свою очередь эту модель делал мастер из Германии, у которого теперь не осталось стеклянных витринок... поэтому Олег ты и ищешь стекло от бокса BBR :smile: Есть еще такая же модель под маркой Inmocar, но историю этого варианта я еще не знаю... P.S. ... может и 200 ойро я погорячился, нужно будет посмотреть цену

на последнем фото, если не ошибаюсь, инициативная группа Кулбергса в молодости, в процессе восстановления Type D :smile:

Больше, чем на Gläser-Karosserien-Forum, я не видел информации :smile: http://70724.homepagemodules.de/t560f12-Horch-V-Spezial-Roadster.html

Скорее всего, что так, если рег. номер тот же... Возможно по итогам гонки 1938го сделали какие-то выводы и поменяли ветровые стекла... при клинообразной форме, подозреваю, что были визуальные преломления и отсвечивания или что-то в этом роде...

небольшая серия DKW F7-F8 ручной работы из Чехии :smile:

...похоже что нет: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=392388 как по рег. номеру можно судить о форме ветрового стекла???)) :smile:

:smile: длиннобазовая версия Вандерер W22 Спорт Купе от Hornig:

Подкорректировали меня таким вот фото... :smile: еще раз пригляделся к дверям на современных W25K- не заметил никаких следов крепления... или под такие форточки специально доработана дверь была, или ответ на это гениально прост

после такой фразы написать без оговорки "не эксперт" как минимум не скромно... выскажусь и подождём правильного ответа от экспертов! большинство "экспертов" здесь на форуме употребляют термин "лобовое стекло", но всегда приятно прочесть правильный вариант))) Боковые стекла, если они легко съемные, и в то же время крепятся к двери и с ней "открываются", должны иметь в двери мощные замки-застёжки... все фото в ракурсе кромки дверей этого не подтверждают... кузов "родстер" вообще не предусматривает серьёзных конструкций крыши и боковых стёкол... фото с натянутым тентом без стёкол есть, со стёклами без крыши не помню))) вариантов решения много... подождём правильного ответа от экспертов!

:smile:

:smile:

В музее Цвиккау стоял этот автомобиль Rohr в январе этого года в гостевом зале, где сменные тематические приездные выставки. Даже снимал его, могу найти.

А Вы смотрели трансляцию гонки? Или некоторые нюансы не заметили? Если что, могу пояснить как так получилось, что вторая машина тойоты вообще финишировала при помощи "удачного" судейства)))))))))))

Audi 920 Sportcabriolet Gläser

:smile: http://www.forum.mdiecast.com/topic/2872-auto-union-kiti-i-ruchnaja-rabota/page__view__findpost__p__361122 тогда остановились на том, что кузов другой у 104-го номера, и такое впечатление, что авто случайно попало на старт, иначе зачем там поворотники у нее одной.

:biggrin:

какая наивность заложена в генах всех верующих))))) если русский и Русинов в придачу ( а не Шванценберг), то или допинга покушал или бак ударом сжатого воздуха расширил после промеров) а когда всю гонку тормозила машина безопасности, чтоб дать возможность Тойоте отремонтировать 2е авто, без потери времени...

похоже, что разные... и судя по оттенкам серого, гоночные варианты имели другую раскраску... вот здесь это уже обсужали как-то, и фото 104го сзади есть: http://www.forum.mdiecast.com/topic/2872-auto-union-kiti-i-ruchnaja-rabota/page__view__findpost__p__361075