ГригорийМ

Очень душевная моделька. Собственно как и Буханки всего Мира 50-60 гг.

Старый Бруклин не люблю, а вот их новинки последних лет очень даже приятные. Стоили бы доступнее может каких-нибудь моделек и прикупил. :cool:

Хорош Каприк. Лет десять назад я такие гоночные Фордики регулярно покупал.

Про голландцев не знаю, а вот Nissan Model 70 1937 был копией Graham Paige Special Six

Graham Supercharger Four Door Sedan 1939 Neo Scale Models 46565 Впервые Graham четырёхдверный седан по прозвищу "акулий нос" появился в 1938 году и за свой необычный внешний вид не снискал популярности у клиентов, было продано немногим больше 4000 экземпляров, в следующем году несмотря на появление ещё двух типов кузова: купе и двухдверный седан продажи упали ещё на полтысячи. На этом недолгая история "акулих носов" закончилась. Впрочем и финал автобизнеса компании Graham-Paige был уже близок. :cool: Стоит отметить, что во Франции, в отличие от США лояльнее относящейся к автоавангарду, автомобиль понравился публике и выпускался в виде кабриолета в мастерской Pourtout. Подобную модель можно купить от Ixo.

Horch 830BL до войны стоил примерно 10000 рейхсмарок. Ежемесячное довольствие штандартенфюрера составляло 932 рейхсмарки, но после уплаты налогов оставалось только 607. Обычно считается, что человек может позволить себе авто ценою в среднегодовой доход, т.е. 607*12=7284, до Хорьха не дотягивает, а вот киношный Мерседес-230, который тогда стоил 5675 рейхсмарок вполне. Правда есть один нюанс, он же не просто Штирлиц, а Макс Отто фон Штирлиц, а значит дворянское происхождение могло подкрепляться какими-нибудь бабушкиными брильянтиками, проданными ради покупки любимого авто. Так что Хайли лайкли (с) у советского разведчика мог быть Хорьх. А вот насчет не сильно бросающийся в глаза ты не прав. Посмотри фото улиц Германии 30-х сплошь дешевые Опели, ДКВ, Форды середнячки Вандереры иногда Мерседесы не из топовых. На фоне такого собрания любой Хорьх выделяется. :cool: P.S. Про модель не написал, поздравляю само-собой.

Дима, поздравляю с днем рождения! Всего самого наилучшего!!!

Конечно запасное колесо в багажнике прикольно храниться, но свободного места почти нет. Впрочем для клюшек для гольфа, основного груза этих авто, хватит. :smile:

Оба грузовичка очаровательные.

Спасибо. Фишка в том что это был первый автомобиль со стеклянной крышей. Рынок его принял неплохо, за год продали 23000 таких Sun Valley. Ты не ошибся, вернее почти не ошибся. У Motor City USA версия 1955 года, а у НЕО 1954. :smile:

Mercury Monterey Hard Top Coupe 1954 Neo Scale Models 44056 Давнишняя модель Neo, выпущенная в 2011 году, казалось бы уже давно должна быть в коллекции, но никак в собрание не попадала, т.к. не раз в живую их видел с разными недостатками, а моделька всегда нравилась и была желанна. Но сегодня у Саши на Протопоповском была обнаружена в отличном состоянии и незамедлительно приобретена. :smile:

Я не барин, загружаю вручную. :smile: И тоже последнее становится первым, помогает загрузка в сообщение, там можно крутить как хочешь.

Спасибо за пояснения, так и думал. Первая мысль, какие нафиг вокруг Маранелло леса ?! Там одни поля, да голые холмы. :blink: Потом дошло, что это намёк на нашего Владимира. :biggrin:

Надо же, у него и вайтволлы только с одной стороны. :smile:

Очень понравилась новинка. Судя по квадратной коробке это их старых Иларио ? Или я ошибаюсь?

Юра, поздравляю c Днём Рождения! Всего самого наилучшего, удачи во всём!!! :smile:

Согласен, многие модельки Vitesse второй половины 90-х были сделаны очень достойно. Миничампсам тех лет не уступают и даже рядом с современной смолой не смотрятся дешевыми копиями. :smile:

Наконец новинки КЕСС вышли в продажу. Mercury Voyager Station Wagon 4 Door 1957 Pontiac Superior Bonneville Ambulance 1963 Chevrolet Biscayne N.Y.C. Taxi 1963

Вот же ирония судьбы, а у меня наоборот есть фотография Skoda Yeti на главной площади Ческе-Будеёвице. :biggrin: Я в 2015 в прокате при огромном выборе предпочел именно кроссовер, конечно намного проще твоего, немало на нем проехал и ни разу не пожалел. Удачи с новинкой!

Потому что на сейле был белый. :smile: У Спарка их вроде четыре: белый, черный, матовый серый и жёлтый. Раньше я хотел брать именно желтого, на мой взгляд самого выигрышного цвета, но он из продажи к сожалению пропал.

Модели современных автомобилей мне коллекционированить не так интересно как олдтаймеры, но размах темы подразумевает и их покупку, желательно на всяких распродажах в Европе и у нас. Вот сегодня питерский Адлер предложил заманчивую скидку, пропускать было неразумно. :cool: Что можно сказать о прототипе модели ? Да особо и нечего, любимец тёток среднего класса, коих в РФ видимо немало, которые продвинули этот Мерседес на первое место по продажам среди премиальных автомобилей в России. Хотел бы я на таком ездить ? Нет. А вот на GLC Coupe может и соблазнился бы. :smile: Mercedes-Benz GLC-Class 2015 Norev B66963102

После суперкара 30-х гг перейдём к суперкару наших дней. Приятная моделька, позже нужно будет взять и родстер. Mercedes-Benz AMG GT 2014 Spark S1071

Красотища какая !!! Шикарный набор !!! P.S. Ну вот зачем я твою Эмку стал так внимательно разглядывать ?! Как досмотрел до рекламы Spatenhaus, сразу баварского захотелось :laugh: хорошо жена Franziskaner Weissbier запаслась, пойду пару бутылок отберу. :biggrin:

Спасибо друзья за отзывы! А мне их квадратные больше нравились. Как-то богаче смотрелись.