Stanislaus

Легко! Особенно для иностранцев. Надо иметь приличный деловой вид, бытъ трезвым :) улыбаться девушкам на входе и показать хотя-бы визитку (желательно на английском), где написано, что мистер Х является мененжером фирмы Х-скэйл-моделс-тойс :) Билет продадут, это же не на прием к президенту :)Но учитывай, что мест в гостиницах в Нюрнберге и в радиусе 50 км уже нет, все забито на период выставки, народ за пол-года заказывает.

Это выставка для устраивается исключительно для оптовиков, туда пускают либо при наличии приглашения от какого-нибудь экспонента, либо при наличии доказательств, что посетитель работает на руководящей должности в фирме, торгующей "игрушками", либо владелец такой фирмы.

Да нет, это глобальная цена, на модельных биржах можно на 50% дешевле купить, даже в Германии, а во Франции еще дешевле. Но вряд-ли дешевле будет. Хотя..., все, кто Принц хотел, давно у И. Левая (Мили) купили, не думаю, что все побегут их теперь менять. Позвоню Валере, узнаю бакграундс :)

Поздравляю!!!

Я понимаю, что SSK "Черный Принц" Эко должен бытъ по-круче, чем Мили, но цена тоже: http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19...em=140293985903 Хотя у Валеры все цены не детские.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Давайте вначале выдвигать кандидатов по категориям, а потом голосовать. Мои кандидаты (только 1:43, т.к. в других масштабах я ни бум-бум) : Легковые ручная работа: МБ 500К родстер-купе 1935 (Пивторак) Грузовые ручная работа: Магирус Плуто (Альф), правда у него шансов мало, т.к. кроме меня и производителя и заказчика (Клуб ИВЕКО в Ульме, отзывы положительнейшие!) модель еще никто живьем не видел. Дублирую фотки. Грузовые серийные: Унимог U20 (Шуко) Легковые серийные: затрудняюсь сказать, т.к. много хороших новинок было :)

Из ручной работы 1:43 МБ 500К родстер-купе Владимира 1,5ка однозначно!

Ваня, поздравляю!!!

А реннтранспортеры 60-х годов английские (например AEC) были леворульными? Я не в курсе... Реннтранспортеры это спецмашины, а это сервисный автомобиль, обыкновенный, серийный. В своей стране ведь они тоже ездили, если не на этапах, то на тренировках? Английские дальнобойщики тоже вполне нормально ездят по континенту с левым рулём, впрочем, как и континентальные с левым по острову.

Пивторяки. Мой старый приятелъ Ханс Бойер сайт наконец-то обновил.Кстати у меня есть Хорьх 930 Фау красно-черный кабрио, как на фотке выше, только закрытый. Бойеровский эксклюзив.

Немного фоток "Кэссбореров": L 6600 фургон (идея конверсии модели Шуко?) и LP 315 фургон (помните немецкие кроссовки "Ромика" в 80-х годах модны были?) и седельник LPS 315.

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Хороший вопрос, почему я в СССР родился, а не в Буркина-Фасо? :lol: Я думаю, потому, что раллийная команда фордовская, которую этот Транзит обслуживал, была английская.

Косяки серьэзные, обсуждали кажется в моей визитке. Но никто этот Бенц действительно больше не делает.

Освободившисъ из объятий Бахуса и Морфея поздравляю ВСЕХ с Новым Годом!!!

Я у всех спрашивал :o , две страницы назад:http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...1418&st=840 Вопрос с причендалом сзади тоже решен, задний клапан открывался на верх, а ручка эта служила для его фиксации в открытом или полу-открытом состоянии (там внизу на клапане два кольца). Видимо через клапан подключался источник питания электростанции.

Ребус причендалов на Л 1500 радио-фургоне решен. Досадно, что крутые историки-мерседесники мои вопросы проигнорировали, я надеялся на помощь... Доски на боках служили для того, чтобы в случае чего подкладывать их под колёса, если они буксовали. Такие же доски встречаются и на других военных грузовиках (в основном на Мерсах и Круппах). В верхнем правом углу замок на цепи, чтобы доски не потерять (или чтобы их не скиздили :)) внизу на правом крепеже (тна том, где замок вверху) шарнир. Если замок открыть, то правый крепеж падает вниз, доска вынимаетя. Никакой не столик, а просто доска, только все солидно "по-немецки" закреплено. Вот тут тоже такие доски.

У людей крыша съехала? В мире кризис, а они за неправильную модель (мы её обсуждали, ошибок море, но все мои просьбы их исправить привели только к тому, что мне их перестали предлагать) за целое состояние покупают: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...bayphotohosting Абалдеть... за что такие гроши платят?

Мой ёлка выше всех :o :P

Вот тут трофейные Ауто-Унионы обсуждают. Там правда Александров дискутирует, осторожно, ему на слово верить не всегда можно :) http://www.autonet.ru/forum/Topic151830-7-1.aspx

Это почтовое ведомство (Постамт) Саарланда времен окупации французами, тогда Саарланд имел особый статус и френчи завалили его своими машинами (больше нигде в Германии не встретишь такого количества французских машин в гос-структурах, правда это было до примерно 60-х годов, там и пожарки французские были, и ментовские машины). Видимо один довоенный почтовый О10000 пережил там плохие времена и его перекрасили в саарский уни-цвет - зеленый. Я этого не знал. Сейчас в Саарланде давно уже почта как во всей республике - желтая. Спасибо за ссылку!

Я на Амазоне (правда не COM, а DE) постоянно все покупаю, в основном книги. Это не магазин, а посредническая инет-контора, одна из самых больших в мире. Там продавцы, как на Эбее, разные, но там не аукцион, а продажа по твердым ценам. Продавцы отстегивают организатору долю малую с продажи. Я там уже несколько лет пасусь (цены там часто очень гуманные). Покупал и у заграничных продавцов, в основном в странах ЕС - пока, т-т-т, ни разу не кинули.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!