Stanislaus

Шасси не Midliner !!! Это более ранний Mack MS 200 с кабиной Рено"Клуб" (такие же Магирус, ДАФ и вроде бы Вольво, не помню точно). Midliner 210 более поздняя модификация, немного модернизирована и с новой решеткой радиатора.

Mack MS. Пожарный кузов и оборудование фирмы судя по всему Phoenix, бак воды на 500 галлонов. 1982 год. Машина класса Mini-Pumper and Leight Attack Vehicles. Что-то из этой серии: http://www.firenews.org/me/SacoMEE3.jpg

Поздравляю !!!

Car-Hotel по вашему такие назывались. Вроде бы бразильский.

Mercedes-Benz O3750 mit Kässbohrer Karosserie.

Не то слово, я просто в эйфорийном шоке :) Ладно тогда Мюнхен порвали, но отиметь во все дырки Манчестер - это подвиг! Наш Зенит вписал свое имя золотыми буквами в историю футбола! Даешь кубок чемпионов 2008/09!!!

Я совсем другое имел в виду. Каскад это не вариант.

Борь, никаих шапкоиданий не будет. Тут вот кое-кто Гелендеваген оскорби, и ничего, народ молчит (пока молчит). О вкусах не спорят, но высказывать их можно :)

Имею рационализаторское предложение!!! На некоторых форумах я видел такую срруктуру. Когда открываешъ какую-либо ветку (тему), то самый первый пост всегда вверху на всех страницах темы (ветки). Это очень удобно, даже если окроешь с 20-й страницы, то сразу же видно, с чего началась эта темма (ветка). Для наглядности, что я имею в виду, вот такой механизм, например, на форуме Великой Войны: http://www.1914.borda.ru/?0-6-0 Вот, например, единственная там автомобильная тема, последняя страница, но на ней самый первый пост вверху: http://www.1914.borda.ru/?1-6-0-00000352-000-220-0 (Это только примеры, прошу не считать рекламой другого форума, да и не автомодельный он). Предлагаю и тут, если есть техническая взможность, также сделатъ. Если не во всех темах, то хотя бы, например, в визитке. Заходишь в визитку, там уже 100 страниц, но на каждой странице сверху первый пост - сама визитка с данными о её владельце. Особенно для новичков на форуме это будет удобно.

So ist es! ИМХО - более страшной машины на мой взгляд нет на свете

Вот и я о том-же. Но после войны произошло их сближение и значительная унификация.

Не согласен. Саша, ты учти, что тип 6500 появился намного рраньше, чем 4500, он более архаичен. Естественно, когда после войны создавали отталкиваясь от старой модели 6500 новый тип 6600, то к нему применили многие новаторские решения от модели 4500. Понимаешь о чем я? Группы 4500/5000 и 6500/6600 это автомобили разных классов, что не мешает им всем быть унифицированным.

Из немецкого юмора: Вечером в парке слышны голоса: Альбертик сними очки, а то ты мне ими ляжки царапаешь... 2 минуты позже: Альбертик, одень снова очки, а то ты скамейку лижешь.

У нас бы ты офигенный адреналин на заправке получил, заправив бак этого монстра, пожирающего 20 л бензина на сотку, за 1,55 литр. :o

Сборка не считается производством, в таких случаях национальность машыны всегда считается по месту жительства головного завода. То естъ Форд Фокус, собранный в РФ не русская, но и не американская машина, а европейская, по головному заводу европейского отделения хвирмы Хврод в Кёльне - немецкая. А шо, любителей кореек совсем на хворуме нет? :lol: :lol: ;)

У меня тоже естъ сомнения, я попросил моделиста фотку в крупном разрешении прислать.

Картинку мелкую прислали, но говорят что Л6500, хоя чем-то и на Фомаг похож.

А что тут такого? "Эршайнунгсбильд" это "образ" то-есть тут прототип Л5000 в образе, то есть с ОПЕРЕНИЕМ, модели Л6600. Рама то у него не от 6,6 тонника, а только унификация по внешнему виду.

Л6600 наследник Л6500. Повышение грузоподъемноди обычно связано с усилением рамы, рессор, колес и с повышением мощности двигателя. Короче машины разных классов - а Л5000 это наследник Л4500.

Ein Modell von Dieter Jaspers.

Л5000 пятитонник, а Л315 6,6 тонник, он наследник Л6600.

+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000..............

Надо будет переписатъ бланк формуляра вступления в клуб, чтобы в адресе сначала стоял дом, потом квартира. И нечего нам англоязычными формулярами пользоваться (я не уверен, что руководство клуба кроме Лоозена понимают это наречие). Будет время, я возьму оригинал на немецком и подпишу во всех графах русские переводы.

Только что теннисистки, а всего золотых медалей то кот наплакал :(Китайрсы молодцы - мне главное одно, чтобы не важно кто, но кто-нибудь другой набрал медалей больше чем американцы :) Вчера смотрел футбол Аргентина-Голландия, порвали сыропожирателей аргентинцы. Лионель Месси лучший футболист мира! ИМХО.

Снова казус.... Я этого ожидал :( Сегодня звонит мне Дитер Мойрер и спрашивает адрес нашего нового члена Саши (ака Expert 2). Я сказал. дело в том, что его почта вернулась назад в Германию. А виноват в принципе клуб, не знаю кто анкеты составлял, но там сначала стоиит графа "квартира", а потом "дом". Вот они и и на пакете в адресе так написали. Понятно что не дойдет. Я так Мойреру и ответил, что надо было сначала подумать, прежде чем анкет составлять. Каус разрешился, записан правильный адрес с мои слов, почта будет выслана завтра по новой. Но неприятный осадок остался :)