Stanislaus

:D Гриша уже ответил. Кабины делали обычно там же, где и пожарные кузова.

Что посмотрим?Модели привезли, как на фото, три динаковых. Если кому вдруг надо, пишите.

Завтра мне привезут (случайно, т.к. они эксклюзивные) киммерйские Mercedes-Benz LA 2624-S STLF 5000/3000 mit Heines Karosserie, 3 штуки. Красавцы они, но дорогие.

Кстати на "чемодане" мы снова видим неродную кабину - сам "чемодан" и кабина грузовика в исполнении фирмы Блюмхардт.

Daimler/15 4x4 Panzerkraftwagen Panzerkraftwagen-MG-Zug 1 (Бронеавтомобильно-пулеметный взвод 1)..

Auch LK6600 Kipper (also LK6600 Dumper) ;)

Первоначальное название этой серии было MS, но позже, когда Макк стал переходить от буквенной индексификации к словесной (не первый раз в своей истории), появилось "торговое" название Midliner. В некоторых источниках их объединяют. Разобраться в этом трудно.

Дизайн Lada SUV Concept видимо навеян броневиками Ижорского завода по проекти штабс-капитана Мгеброва :lol: :D <_<

Я не помню точно, когда Рено купил Макк, но подбирались они к нему с середины 70-х годов. Кабины для Кенвортов покупали в Бразилии. P.S. Посмотрел по данным РВИ (Renault Véhicules Industriels) - в 1979 году Рено купил 10% акций Макк, тогда же началисъ поставки кабин в США, в 1983 году доля французов увеличилась до 40%, а в 1990 году РВИ полностью взял Макк под контроль.

Я подобный живой видел на одном сходняке в Германии. Там были лазы не снанужи, а изнутри, как в купейном вагоне - коридор и люки в ячейках. Места хватает только для лежки. В дороге пассажиры, когда не спят, сидят в первом отсеке.

Шасси не Midliner !!! Это более ранний Mack MS 200 с кабиной Рено"Клуб" (такие же Магирус, ДАФ и вроде бы Вольво, не помню точно). Midliner 210 более поздняя модификация, немного модернизирована и с новой решеткой радиатора.

Mack MS. Пожарный кузов и оборудование фирмы судя по всему Phoenix, бак воды на 500 галлонов. 1982 год. Машина класса Mini-Pumper and Leight Attack Vehicles. Что-то из этой серии: http://www.firenews.org/me/SacoMEE3.jpg

Поздравляю !!!

Car-Hotel по вашему такие назывались. Вроде бы бразильский.

Mercedes-Benz O3750 mit Kässbohrer Karosserie.

А ты его выпари, а остаток забей, может тогда торкнет. Но думаю, что на один косой надо 100 банок выпарить :lol:

Это видимо по български написано :)

Не то слово, я просто в эйфорийном шоке :) Ладно тогда Мюнхен порвали, но отиметь во все дырки Манчестер - это подвиг! Наш Зенит вписал свое имя золотыми буквами в историю футбола! Даешь кубок чемпионов 2008/09!!!

После долгих раздумий я раскрутился на 150 бакинских и купил себе шотландский каталог Делоне-Бельвиль 1909 года, главным образом потому, что на титульном листе изображен ЕИВ Николай в своём Делоне на маневрах в Красном Селе. Но и сам каталог обалденный! Жаль, что обложка немного подпорчена.

Я совсем другое имел в виду. Каскад это не вариант.

Борь, никаих шапкоиданий не будет. Тут вот кое-кто Гелендеваген оскорби, и ничего, народ молчит (пока молчит). О вкусах не спорят, но высказывать их можно :)

Имею рационализаторское предложение!!! На некоторых форумах я видел такую срруктуру. Когда открываешъ какую-либо ветку (тему), то самый первый пост всегда вверху на всех страницах темы (ветки). Это очень удобно, даже если окроешь с 20-й страницы, то сразу же видно, с чего началась эта темма (ветка). Для наглядности, что я имею в виду, вот такой механизм, например, на форуме Великой Войны: http://www.1914.borda.ru/?0-6-0 Вот, например, единственная там автомобильная тема, последняя страница, но на ней самый первый пост вверху: http://www.1914.borda.ru/?1-6-0-00000352-000-220-0 (Это только примеры, прошу не считать рекламой другого форума, да и не автомодельный он). Предлагаю и тут, если есть техническая взможность, также сделатъ. Если не во всех темах, то хотя бы, например, в визитке. Заходишь в визитку, там уже 100 страниц, но на каждой странице сверху первый пост - сама визитка с данными о её владельце. Особенно для новичков на форуме это будет удобно.

So ist es! ИМХО - более страшной машины на мой взгляд нет на свете

А ты, Рома, молодец, что олбанский язык наконец-то выбросил :D

Вот и я о том-же. Но после войны произошло их сближение и значительная унификация.