Stanislaus

Темносерый + коричневый + желты. Такой кажись в начале был. Ключевые слова для поска:Wehrmacht Tarnanstrich (нем.) Wehrmacht camouflage (англ). Вермахт камуфляж (русс. :) )

В стандартный камуфляж вермахта 30-х годов, в интернете цветных картинок и таблиц миллионы можно найти.

Подходящей темы не нашел, пишу тут. Новые факты из истории даймлер-Бенц, точнее разоблачение мифов и клише, прочно вошедших в историю фирмы, но не являющихся правдой. Разоблачения эти сделал мангеймский историк Ганс-Эберхард Лессинг, который более 40 лет изучал архивы фирмы Бенц. 1. Миф о том, что Берта Бенц (супруга Карла Бенца) была первой женщиной в мире, водившей автомобиль. Берта Бенц НИКОГДа не ездила на авто сама, всю свою долгую жизнь она даже не имела прав. Легендарную поездку на "Патентмоторвагене" в 1888 году из Маннгейма в Пфорцгейм она совершила не в качестве водителя, а в качестве пассажира, хотя и дала свои шпильки для прочистки карбюратора. А управляли машиной ее сыновья Ойген и Рихард. Хотя 60 лет спустя Берта и сказала в интервью на немецком телевидении (ARD, 1-я нем. программа), что сама вела машину, но это она солгала по просьбе директора Даймлер-Бенц г-на Кизелля, в чем чуть позже призналась в кругу своих знакомых. Первой женщиной-водительницей в мире была очевидно старшая дочь Бенца - Клара, она управляла машиной с 1892 года. 2. Миф о том, что Карл Бенц и Готлиб Даймлер никогда в жизни не встречались, пущенный Зиберцем, хотя жили в 2-х часах езды друг от друга (Маннгейм и Бад Канштатт). Бред полный! Как минимум ОДИН РАЗ они встречались - в зале суда в Маннгейме в 1891 году. Готтлиб Даймлер подал в суд на Карла Бенца за то что тот использовал его патент на трубку накаливания (для зажигания) без покупки лицензии и лично явился на заседания окружного суда (Landesgericht Mannheim) в качестве истца, там же был и Бенц в качестве ответчика. Суд признал правоту Даймлера и принудил Бенца к выплате денег за лицензию и к денежному штрафу.

Саша, не лукавь :) , например щуковский Унимог 406 "бунд" у тебя был точно, и не один, я тебе их подгонял кажется дюжину. Вот U 404-S я тебе не подгонял точно, ты его вовремя купил, он скоро кончится. Больше у них ничего милитантного в 1:43 так и нет. Серия Military давно снята с производства, она была убыточной, несмотря на гуманные цены. Надо плагатъ скоро пявится под новой маркой где-нибудь, Опель Блиц к примеру издательство Атлас по новой запустило - эти бедняги уже столько хозяев поменяли :)

Сам удивляюсь, да при 200 кобылах! Это видимо один из первых в мире опытов низкоуложенного кузова. Про эту машину в прессе писали уже много, говорят что все оригинал, при реставрации никаких новшеств не вводили. Кстати, по спискам цен в Петербурге на 1913 год эта модель, предлагаемая к продаже петербургским отделением "Бенц и Ко." была с отрывом самой дорогой - 17 000 рублей только за голое шасси без кузова. Средние цены на готовые автомобили среднего и высшего класаа в России колебались тогда между 6 и 12 т руб. Престижный Руссо-Балт С 24/40 (машина не маленькая) с кузовом лимузин-берлина (самые дорогие кузова) стоил 9000 рублей.

Наверное этот сайт все знают, где пожалуй самые классные фотки многих автомобилей есть(в основном олдтаймеров), но не удержусь, чтобы порекомендовать: http://www.ultimatecarpage.com/brandlist/ Мой фаворит с сайта однозначно этот Бенц 82/200 (шасси и мотор практицески идентичны, что и на "Блицен Бенц") туринг 1913 года! Круче машины нет, не было и не будет - ИМХО!

Я работал таксистом с 1994 по 1999 год, в те времена из 10 такси в Германии 9 Мерсов было (у нас были только они - 220 D, 250 D, кроме одного микроавтобуса VW). Сейчас Мерсов по статистике говорят чуть больше 50% всего. Обеднели таксисты :) Хотя Даймлер по-прежнему им практически беспроцентные кредиты дает, но и другие фирмы тоже льготы таксистам ввели.

Классная подборка :)

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Я не врубаюсь, в чем прикол? Во всем мире функционирует профессиональный футбол (и практически весь спорт) так, ничего нового Россия не придумала. Иначе мы никогда бы не вышли на международную арену. Ясный пень, без спонсора ни туды и ни сюды. А политицческий подтекст..., да он везде и всюду, на западе не меньше, чам на востоке. Я рад, что Газпром поддерживает именно мой любимый Зенит. Он кстати еще Шальке 04 спонсирует. Скажете зачем иностранный клуб? Да потаму что в Германии 70% потребности газа идет из России, Газпром со своим партнером Рургаз тут монополию держат и в тот же стаб-фонд больше всего евриков из Германии приходит. Вот и надо видимо имедж полировать, а потом постепенно всю энергетику Германии под ´полный контроль брать, а следователъно влиятъ и на политику Германии и всего ЕС. Но не мы эти правила придумали, нам пришлось по ним играть, иначе бы скатились на уровень Малъты или Люксембурга :)

Леша, не выкидывай монитор :D Вторые слова в цветах имеются в виду цвета салона, новый прикол у Шуко в каталоге такой. Я тоже не сразу догнал :D

Небольшой ликбез: под псевдонимом "Сергей Дмитриевич" (Serguej Dimitriewitsch) скрывался знаменитый русский гонщик граф Ветчинин. Он, и Василий Солдатёнков, пожалуй единственные русские гонщики (и по ныне), успешно выступавшие в кольцевых гонках за рубежом. Но призером был и остается только Василий Солдатёнков, которого в русской автомобильной литературе обзывают обычно Александром ил Алексеем. :) Причем в Тарга Флорио Солдатёнков занял 3-е место на Мерседесе, но больше всего призов он занимал на машине Бразье, которую он называл "Лина". О нем я писал на сайте царско-сельского автоклуба. Renault AK 90 CV Typ GP de l'ACF Ветчинина, 1908 год.

Каюсь, у меня только имперские эмблемы в архиве :) включая авто-пулеметные, бронеавтомобильные, автомобильно-зенитные части и элитные авто-броне-пулеметные "части смерти"

Поздравляю всех форумчан с днем военного автомобилиста! Автомобильным войскам России исполнилось 98 лет, еще два года до славного векового юбилея! :) :)

2:1, нормалъно, Сербия не слабая команда. Жалко у нас игру не показывали. В пятницу немцы с сербами играют, сербы их порвут минимум 3:0 :)

Правильно, он не истинный ариец :D у него итальянское происхождение по отцовской линии, чурка он :D :) (schütka)

Неправда! Манфред фон Браухич был социал-демократ (редкое явление для прусского дворянина), правда когда наци SDP запретили, он вышел из партии и был аполитичен. После войны он стал коммунистом, жил в ГДР и написал книгу "Ohne Kampf - kein Sieg!", по которой сняли кыно на ДЕФА. Причем книга и кыно явно антифашисткие, есть даже эпизод о попытке гонщиков бойкотировать свастики на комбинезобах. Членом NSDAP в команде Mercedes-Benz был кажется только Герман Ланг, надо уточнить.

Вообще официальная веpсия, что эти окна именно для номеров, два номера в то время на "острых" машинах встречались. Cуществовал вариант и с одним номером, с планкой, но этот более аэродинамический. Стекло обыкновенное, не плексиглаз. Китайцы почти все свои модели по музейным образцам делают, монгольские тоже :) Им чертежи не нужны, сканируют автомобиль в 3D.

Ну наконец-то появились модели, а то я уж подумал, что тема плавно переходит в рекламу велосипедов :)

Три недели назад мне проспект по почте пришел с бланком заказа. ДП консервативны, знают что их клиеты всреднем возрасте 120 лет и не у многих из них есть компы, сначала по почте разошлют брошюры, а уж потом, если останется что, то в интернет выставят. Опять же консерваторы, тиражи небольшие, только для своих хватает. Но бывает что и лишки есть, их потом уценяют. Зато по Германии у них всегда рассылка бесплатна и подарки всем клиентам к Рождеству. В том году почтовая фура ИВЕКО на шару была, жаль что только в 1:87 :D

Черно-красный 500 шт. лимитирт, скоро раритетом станет однако :)

Теперь все ясно, это машины "защиты от катостроф" немецкой почты и телекома. То-есть это профессионалы-защитники, естественно они имеют права на мигалки. Ну типа "заводской почтовой пожарной охраны". Я никогда таких в нашей провинции е встречал.

Патамучта Унимог изначально военный, на нем люк для пассажира (стрелка-радиста) нормальное явление. Вентиляция в кунге, видимо для переводки пассажиров годен.Машина редкая, я думаю, что это бывший пожарный, купленный б/у почтой или заказанный новый из чужих пожарных заказов (заказчик не смог выкуитъ, вот и ушел с молотка по дешевке). Перекрашивать не стали, даже синий фонарь поленились снять, но мигалку не включали, бо права не имеет почта на это, даже если ценный груз. В Германии мигалки синие строго по назначению используются.

На DP уже три недели за 59,90

Так они же практически полностью закрыты кузовом :)