Stanislaus

Да нет, решение проблемы такое входит в странах ЕС в силу только с 2009 года. Пока же, если за задницу на месте не взяли, то штрафы за границу никогда не посылали, дело закрывали (эти хлопчики - миллионерские детки в основном англичане, швейцарцы, но особо любят на наших автобанах гонки устроить, т.к. у нас генерального ограничения скорости нет, но ловят их на участках с ограничением). Вопрос этот 10 лет решался в Брюсселе, наконец-то решили, теперь штраф из Германии может и в Англию придти. Швейцарцы тоже подпписали конвенцию, хоть они и не в ЕС.Меня самого фотографировали и в Голландии, и во Франции, и в Испании когда-то, но без всяких последствий. А когда на месте за задницу берут, то с иностранцев менты сразу же кэш требуют ии кредитку :)

Порше, в том числе и Тарга, часто задействованы "полицией автострад" (у нас Аутобан-полицай) в Европе. Кто еще сможет за "золотой молодежью" (детьми по прфессии :) ), усттраивающей нелегальные автогонки на своих Ламборгини и Феррари по дорогам Европы гоняться?

Если точнее, то VW-Porsche 914

Нет, Вова, не поздно. Я же этот вопрос задавал, по поводу Алексеева, но ответа не было. Вопрос еще открытый. Либо надо перевести в клуб взносы, либо написатъ письмо, что типа выхожу из клуба. А то как-то не очень по джентельменски, пропал и все... Ведь это не трудно заявление об увольнении по собственному желанию написатъ. Но пока вопрос висит в воздухе, членство его еще не прервано, если он хочет остатъся в наших рядах, то надо как можно быстрее заплатитъ взнос. Зондермоделей еще много, по слухам, на презентации продали около 30 штук. Но заявки уже пошли, но я думаю, всем желающим достанется, 100 штук это прилично.

Во! Столько "буллей" за в Германии в один раз никогда не видел. Классная "бычатня" :) :)

170,00 стоит новая клубная зондермодель, заказы принимает как обычно Лотар Жак.

Когда деревъя были большими, а автомобили быёли крепкими, надежными и из железа сделаны... Предлагаю фоторепортаж об аварии Князя Боргезе на автомобиле "Итала" во время пробега Пекин-Париж, 1907, недалеко от озера Байкал. Мост сарый не выдержал, машина грохнулась, экипаж чудом остался жив. Поискали помощъ, пока искали, случайный казак охранял "Италу", пришли казаки и мужики, вытащили машину канатами. Потом сняли головку блока цилиндров, почистили горшки от масла (натекло туда, пока машина вверх колесами лежала), проверили все агрегаты... Через два часа поехали далъше. Кроме крохотной вмятины на капоте никаких повреждений! Впрочем фоторепортаж говорит сам за себя. К чему это я? Представляете, если современнй авто (любой!!) провалится на таком мосту так! Что с ним потом будет??? :)

На Гран При Франции у него был номер 28, может на другой гонке номер 2. Я потом проверю по книгам.

Слов нет :) Вова, это Кристиана Лаутеншлягера машина? (Мне ленъ в книгу смотретъ, бортовой номер сравнивать).

QL :)

Отныне каждый китаетс, знающий русский язык, теперь для нас Таиландец :)

Все верно, 1931/32! В 1938 уже "Цеппелинов" не делали, уже была серия SW.

Круто, я кликаю, все на немецком, блондинка тоже, причем говорит без акцента :DНе, Вань, кузов из белого металла, как обычно у ТВ. Эт просто мастер-модель из смолы Риттманн показывал, он рассказывает, как он предоставлял Вольтеру материалы и давал советы по мастер-модели. Сравнивал первую отливку и готвым мастером, фотки показывает (на одной они вместе с Вольтером сидят и обсуждают тему в бюро у Вольтера). Просто владелец мастера клуб, вот он на хранении у Риттмана и остался. Потом Риттман приезжает в Эссен к клубному стенду с ящиком, там и первая готовая модель, уже в витринке. Вообщм будет обычный Тин Визард во всей своей красе, иднтичный с позопрошлогодней моделью. Витринка снова шуковская. Мне понравилосъ как в Эссене Бенц Патентваген маховиком заводили, а актриса играла мамашу Берту :D Этот Бенц 100% точная копия, причем работоспособная. Если вдруг какому-то не члену клуба, но симпатизанту и возможному кандидату в наши ряды, а главное, хорошему человеку эту модель очень захочется иметь, то я готов свой номер отдать, мне она не нужна.

Кстати этот заводной авто со "страхом Господнем" Риттманн по его словам в клипе, покупал 40 лет наза за 15 DM, тогда это были приличные деньги, а сегоня за него можно гораздо больше получить.

Вов, а чем тебе этот модель не нравится?...Да многие так думают как ты. Может потом и подкинем идею, предварительный клубный опрос проводить. Но раз "генерал" сам лично этим занимается, и все под своим контролем держит, то приходится с его личными вкусам считаться. Поручить это дело ником другому пока нельзя, новое поколение в клубе не такое ответственное, как ветераны :) Итак, через неделю, думаю, зондермодель будет уже готова к продаже. Концессинонеры могут объединяться уже. Я пока мелких деталей и точной цены не знаю, вс вопросы к Мойреру, Маросу и Лозену. Но если я новости узнаю, я незамедлителъно расскажу.

У вас что, все на аглицком открывается? У меня на мониторе даже нет такой надписи, написано по немецки: Traumwagen in 1:43Может у вас и блондинка по аглицки говорит? А Риттманн тоже по аглицки? Грузится кино моментально, за 0,1 секунды у меня. Кстати, он сказал, что "цель новая - каждый год по одной "зондермодели" в 1:43 теперь делать и ответсвенный за это лично г-н Риттманн. С образованием российского отделения МБМЦ, в клубе начались позитивные перемены :) :)

Ну вот и нет больше секрета :) Посмотрели кыно? Класс! Коллекция нашего почетного президента в отставке Роланда Риттманна показана, книги и проспекты кстати тоже (в начале фильма он листает юбилейный альбом Даймлер 1915 года, у меня такой есть :) ). Да, более 4000 моделей, из них половина раритеты, это не хило, но у Риттмана все возможные масштабы. Новый клубный модель MB300SLS обещает быть достойной. Продажа будет только для членов МБМЦ строго под клубные номера - одна модель в одни руки, 100 штук думаю всем хватит. Томас Вольтер уже начал сборку.

Зеркал(ов) там отродясъ не было.

Из-за кризиса и резкого обеднения американского среднего класса, отделение Северная Америка в этом году потеряло 6 старых и верных наших соклубников. Бывает. Таким образом Россия вышла не 3 место по числу членов клуба, уступая только Германии и Нидерландам. :) На всеобщем собрании клуба в апреле будет представлена новая клубная модель. Эта 1:43 Sondermodell очень классная и хорошо получившаяся. Что именно, я сказать не могу, это должно быть сюрпризом. Скажу только что Auflage 100 штук (чтобы всем хватило и не было потом как с юбилейным 300 SL дополнительного тиража), изготовитель естественно Тин Визард и... эта машина еще никогда ни кем в 1:43 не делалась. Цену пока не знаю, но думаю около 180 . Teuer :)

Игорь, поздравляю!!!!!

3,0 тундра-зеленый у мемя уже в руках. Действительно самый красивый из всей серии :)

Это толъко начало. Чампс 4500-й рано или поздно тоже сделает. Все они сделают, уже в довоенные годы пошли. Пора завязыватъ с этим бузинесом :)

Во, уже и Ятминги подобралисъ к Мерсам. Скоро все мастерские ручной работы обанкротятся :)Машин интересный SDL-22 (Schwerdrehleiter) - тяжелая лестница (из железа, проблемы в рейхе с алюминием были, по этому и лестница такая короткая - 22 метра на 4,5 т грузовике, тяжелая), мы хотели ее делать, но теперь пас. На моем фото она без катушки.

Классный ЗИС, но по-моему тоже слишком голубой :) Темнее цвет был бы реальнее, я полагаю.

Совершенно верно!