Stanislaus

А ты, Дима, себя в плохие записал? Почему? Я думай, что ты человек хороший :) Интересно, какой из этих двух машин собирается буксироватъ маленькую танкеточку КВ 2? Даже для Бюссинга она вроде-бы тяжеловата, или моцик вытянет? :)

Это не тот :) Этот будет потом. Пока будет что-то такое (точно еще не знаю), фото мастера ожидаю со дня на день, но на форуме светиь не буду (плохая примета :) ), скину хорошим людям на мыло.

Доставка по Германии стоит 7,00 по тарифу ДХЛ (до 10 кг, 11-12 моделей, даже таких тяжлых как ТW в лимит веса войдут запросто).Так уже все решено? В Берлин к дяде Роберту отправлять? Когда переведете гроши, уведомите меня об этом битте, я тогда позвоню Жаку и скажу ему адрес получателя. Роберта видимо тоже надо предупредить, что посылка придет? Учитывайте, что завтра у нас праздник (День Труда), а в пятницу почти все тоже не работают (отпуск берут или отгулы). Но перевод из России так или иначе идет дня 4, бывает быстрее.

В связи с подготовкой к выпуску на Украине модели Mercedes-Benz 170 VP (alias 170 VK, полицейский кюбельваген, но он и в вермахте служил тоже), ищутся снимки этой машины с опознавательными знакаки, для возможного изготовления декалей. Если не найдутся, то модель будет выпущена без декалей. Мастер уже готов.

С Днём Рождения!

Никакой политики, просто фирменные цвета, чтобы машины легко узнавались, крупнейшая московская компаний ТАП ("Товарищество автомобильнаго передвижения" с 1909 года красила свои таксомоторы в красный цвет, но в большевизме она замечена не была :)См. тут: http://www.tsar-auto-club.spb.ru/publishin...tz/1sttaxi.html Желтый цвет такси пошел не из Германии точно! Ибо в Германии слоновая кость пявиласъ только в конце 60-х годов, до этого такси были черными. Перестановка цвета произошла по прошению профсоюза таксистов, т.к. черные машины сильно нагревалисъ солнцем на стоянках летом и их всегда трудно мытъ. Слоновую костъ немцы выбрали без оглядки на другие страны, а чисто по практичным соображениям - светлая и блеклая, не выгорает на солнце и не так быстро стирается щетками на мойке, да и глаз не режет людям, как лимонный или оранжевый, но в потоке заметна сразу. А желтый цвет я думаю пошел из США, там в начале ХХ века было тоже много "серобуромалиновых "компаний, но крупнейшей на восточном побережъе была компания Yellow Cab, видимо она и выступила "закoнодателем автомобильной моды" (цитата М.С. Горбачева :) )

Не знаю, но во время моего последнего посещения Лондона, я и на стоянках разноцветные кэбы видел, а было это уже давно. И в Ливерпуле видел не только зеленые автобусы, как и в Лондоне не только красные. Цвета автобусов определяют транспортные компании, крупнейшая в Лондоне London Transport традиционно красит свои бусы в красный цвет. Многие другие тоже красные. Но London & Country (окраины Лондона и пригороды) раньше были зелеными, а теперь разных цетов. Компания Grey-Green Bus красит свои автобусы в цвета, соответствующие названию, но в последние годы на них еще и оранжевая полоса. Вообще в Лондоне десятки омнибусных компаний, и кроме красных автобусов можно встретить многo разных цветов. Может быть это (цвет автобуса и такси) когда-то был законом, но сейчас это только традиция. Просто англичане чтут свои традиции. Лицензию на такси в Лондоне по-прежнему получить трудно, (в независимости от цвета машины:) Учеба минимум 2 года, обязательное знание ВСЕХ улиц без исключения (а их там десятки тысяч), всех достопримечателъностей. Ученики обычно на скуттерах объезжают вес Лондон по сотне раз. Но в других городах концессии раздают без такой жесткиой муштры. В Германии kстати, уже года 4 как отменили обязательный цвет такси (слоновая кость), но тем не менее 95% таксомоторов у нас по прежнему цвета слоновой кости. Даже если таксист покупает красную машину, то он обклеивает ее "таксисткой" пленкой. Во первых традиция, во вторых у слоновой кости плохой сбыт на рынке б/у авто, а в третъих под пленкой краска сохраяется, как новая. После списания машины пленку сдирают, кузов полируют и она выглядит товарно. В дореволюционном Петербурге тоже были разноцветные такси, каждая крупная компания красила свои машины в определенный унитон, и соответственно ему были и названия компаний: "Красные таксомоторы", "Белые таксомоторы", были даже "Голубые таксомоторы" :)

На Вову пишите две модели, одна под мой номер пойдет, он в курсе, зачем нужна вторая! Что подразумевается пд "термином" майские праздники? Если это 1-2 мая, то тогда вряд ли успеете с оказией. Перевод из России в Германию пару-тройку (иногда дольше) дней идет, да посылку надо упаквать и отправить, а Жак это будет делать только после того, когда деньги придут. 1-го мая в Германии выходной (день труда), но 2-го и 3-го почта разносится и магазин Будига открыт. Хотя в субботу самого Будига может и не быть на месте, он может на какую-ниудь модельную барахолку уехать.

Поздравляю!!!

Боря, ну марка Ллойд известная (Ганза, Ганза-Ллойд, НАМАГ, Боргвард), неужели не видел? Модели тоже есть, в гугле информации достаточно (самый известный Lloyd 600).В 50-е годы Ллойд делал тоже "лейкопластырные бомбардировщики" (Leikopflaster-Bomber, так называли тогда дешевые автомобили для нарoда в Германии, типа БМВ-Изетты, Мессершмитт, Ллойд, Голиаф, Темпо...). Кстати, сами немцы выговаривают слово Goliath не "Голиаф", а "Голиат".

Хоть и боян, но не удержсь, повторю немецкие пословицы 50-х годов: "Der vom Leben übrig hat - fährt Goliath, Und der den Tod nicht scheut - fährt Lloyd" (Кому надоела жизнь, ездит на Голиафе, а кто не боится смерти - ездит на Ллойде :) )

Да, таким мог бы быть и АГАТ, если бы за качеством следили. Старые технологии имеют свое преимущество, их в руки взять не страшно, дверями пощелкать, по столу покатать, приговаривая врумм-врумм :) :) Это самые последние 1:43 модели, сделанные в Германии.

Интересно, что эти фотки датированы весной 1945 года, уже наши Берлин обложили, а немцы, хоть и мобилизовали последние гражданские машины в армию, но не поленились камуфляж нанести, хотя кому он уже был нужен? Тюпиш дойчес педантизмус :)

Быстро доехали :)

Подождите с окончательным решением. Гриша мне говорил, что в мае у него возможно будет оказия в Берлин. Тогда можно будет выслатъ модели напрямую Будигу (уверен, что он не откажет в любезности), а Гришин человек в Берлине их заберет. И не надо будет ко мне высылать, лишнюю пересылку платить. Еще, как я понял, в Москве нужны уже не 11, а 12 моделей. Решите все эти вопрсы, поставьте меня в известность по итогу решения, я сообщу все Лотару Жаку, а потом уже переведете деньги. Вт реквезиты клубного шопа, национальные (интенациональные могу тоже узнатъ, не вопрос). Владелец счета (Kontoinhaber): MBMC Shop Банк: Volksbank Viersen Konto-Nr.: 305521019 BLZ: 31460290

Ну так скажи :) Миша, ты же по-аглицки разумиешь, контакты на международной модельной арене хорошие имеешь, почему бы тебе не стать уполномоченным (чуть не написал министром :D ) российского отделения клуба по иностранным делам? 1:1, совсем не плохо в Мюнхене, но это еще не гарантия выхода в финал...

Патамучта эмоции :) Навалились на меня, я и поразмыслить над написанным не могу, башка уже не варит. С одной стороны все ждут новые клубные модели, а как она выходит, сразу начинаются непонятки. Еще не купили, а уже какие-то подозрения, намеки... Вот я и нервничаю... А чем тебе этот выбор не нравится? Нормальный выбор, и модель красиво получилась, это ведь автомобиль, а не трактор :) Ладно, ша, пошел я фуссбаль смотреть.

Верить или нет, это личное дело, но я знаю, что если лишние и модели останутся, они к "барыгам" не уйдут. Для клуба заморозить модели на год, не проблема, финансы позволяют. Новых членов и не надо, разойдутся по старым соклубникам. С той моделъю прототипа 300 СЛ также было, сначала ее покупали неохотно, но потом народ как прорвало, что пришлось дополнительный тираж делать. Я 15 лет торгую моделями и знаю, что любая модель рано или поздно продается, да и новые люди в клуб постоянно приходят. Меня во все планы и детали не посвещали, я рядовой член клуба. Расчет 100 штук именно и был определен спросом на предыдущую модель. На эту спрос будет меньше, т.к. это гоночная машина, а многие члены клуба гоночные вообще не собирают. В догонку Вове: Я не могу официально писатъ руководству что-либо от имени МБМЦ Руссланд, т.к. я состою в региональном отделении Баварии. Но если вы сообща писъмо с пожеланиями/предложениями и вопросами напишете, то я переведу его на немецкий язык, нет проблем. А вообще такими вопросами должен заниматься региональный председателъ. Если у него совсем нет времени, то нужно выбрать заместителя, который взял бы на себя добровольно решение всех клубных проблем. Сравнене с масонами класс :D Да, любой клуб, это закрытое общество, такая уж традиция во всех клубах во всем мире. Ведь на собрания и встречи членов клуба, чужих людей не пускают (толъко членам их семей можно). Так зачем в интернете открыто наши проблемы обсуждать? А вообще харэ базарить, пойду попью чайку :) и буду ссмотреть как Зенит на новой "Альянс-арене" Мюнхеен рватъ будет. Я этого момента долго ждал. Лука Тони сс желтыми карточками закрыт. Мирослав Клозе ногу подвернул. а Подольский отморозок, он вообще в футбол играть не умеет. один Швайн опасен. У нашего Зенита естъ шанс порвать Байерн в своем же логове, как они недавно Леверкузен порвали :D :)

Ваня, из 500 немцев и голландцев, 2/3 собирают 1:87, остальные все что попало, разные масштабы, есть и такие, которые толко понтоны собирают. Но все равно я горжусь тем, что МБМЦ Руссланд все дорогие и классные модли скупают :) Вова, извини, но это не в моем характере, выступеть посредником в критике. Не охота мне этим заниматъся, честно. Я в телефонном разговоре с Берндом расскажу ему суть вопроса (он тоже отчасти твою политику разделяет, мы уже не раз эти вопросы с ним обсуждали), при случае и другим людям скажу, но активно я этим заниматься не хочу, ну не лежит у меня душа к критике. :)

Вова, я тоже без юмора. С тобой я отчасти согласен. Да, можно было бы пставить на выбор. Можно многое чего изменить и улучшить. Но от того что ты ТУТ это пишешь, от этого ничего не изменится. Так какой смысл лишний раз страсти накалять? В клубе все равны! Есть предложения? Так есть же и руководство клуба. Я понимаю, что ездить на годовые встречи в Германию из России не просто. Но в каждом журнале есть адреса всех ответственных людей, можно же им свои предложения направлять. В руководстве сейчас более молодое поколение, Господа Мойрер и Марос собирают взносы, пай-пал они завели недавно. Но клубным шопом заведует по-прежнему Лотар Жак, он из старожилов, как и Риттманн. Это разные сферы и разные банковские счета - оплата моделей идет на другой счет, не на тот, куда взносы. Михалъ Марос, например, на Эбее постоянно модели продает, но не клубные, а из своей лавки и у него личный пай-пал есть. Мне тоже неприяно то, что члены президиума занимаются в клубе личными гешефтами, а на клубный шоп положили шванц с прибором, видимо потому, что там профит не сделать, и оставили его и все дела по клубным моделям в руках отставных энтузиастов. Много чего мне теперь в клубе не нравится, тот форум я тоже давно уже не читаю. Но я думаю, что наш форум не место, где надо на людях критиковать клубные дела, ведь это НАШИ дела, а форум читают тысячи людей. Не потому, чтобы не выносить сор из избы, а потому, что эти дела касаются только нас, т.е. членов МБМЦ. Мы их можем обсудить в личке, по эмэйлу, по телефону. Даже на международном уровне это возможно, нет проблем! Но мне не нравится, когда наши проблемы выставляются на всеобщее обозрение. Одно дело обсудить новую модель и возможность ее покупки, но совсем другое, когда один из первых российских членов клуба, причем человек душой и сердцем преданный моделям Мерседес, да еще имеющий одну из самых замечательных коллекций Мерседесов в мире, обзывает СВОЙ клуб колхозом. Пойми меня правильно.

И читающие тоже немного обижены, т.к. лично знают Лотара Жака как оченъ хорошего человека, и кстати тоже не имеют пай-пала и не собираются его заводить, ибо привыкли к традиционным банковским переводам :)

Вов, ну так напиши в клуб, что мы колхоз (MBMC ist eine Kolchose :D ) и нах такой колхоз (Zum Schwanz mit der Kolchose!), чего тут то ёрничать? Лотар Жак пожилой человек, причем больной, астма у него, только что из больницы выписался. Ему надо английский или русский учить? И пэй-пэл в шопе заводить? Он все это делает добровольно, ни копейки за это не получая, так в чем его можно винить? То-же самое Риттманн, он с самого основания в клубе, все идеи сам вытягивал, все свое время клубу отдавал, встречи организовывал, другую общественную работу за бесплатно делал и делает до сих пор, несмотря на возраст... А именно на клубных встречах он опрашивает коллег, какую модель бы они хотели. Что-же теперь, из-за 13 человек русских членов, 500 немцам и 70 голландцам всю структуру и политику клуба менять? За всех иностранцев ответственный Лозен, он кроме немецкого, английский, французский, еще немного итальянский и испанский знает. Но кто же думал, что русские в клуб вступят. Значит Лозену еще русский теперь учить надо? Все же считают английский языком мирового общения (особенно в Москве, как почитаешъ что москвичи пишут - каждое второе слово английское, даже модели Мерседесов, названные по-немецки, на аглицкий манер уже коверкуют, я уже часто слышал бред, типа "экшн Пи", "Джи-4" и.т.п. ), вот я и сказал, что проблем нет, пишите Лозену по аглицки, он Жаку переведет на немецкий. Я ведь тоже не отказываюсь, пишите все мне по-русски, я переведу на немецкий. Так в чем проблемы и почему такое недовольство??? Потому что у Москвы не спросили, какую зондермодель (sorry , не зондермодель, а спешлмодел :) ) делать? Так спрашивай - не спрашивай, а всем все равно никогда не угодишь, кто-нибудь, да будет недоволъным Те кто 1:87 собирают (а их в клубе большинство!!!), тоже неедовольны, но выбор Риттмана не оспаривают, т.к. понимают, что если человек на свои плечи такой гемморой добровольно взял, то и модель будет делатъся по его вкусу. Это нормально и справедливо. Критику разводить любой может, а активную клубную работу вести ..., только три человека - Риттман, Лозен и Жак.100 штук, потому что в прошлый раз первого тиража не хватило, а больше не надо, 100 как раз хватит всем желающим. Если лишние останутся, то будут в клубе лежать, пока покупатели из наших членов не найдутся, в коммерческий оборот МБМЦ свою моделъ не пустит, это точно! Кстати по этому Риттман и заказывает теперь модели только в Германии у Вольтера, т.к. тут 100% уверенность, что лишних не наделают. Заказали бы в Киеве или Херсоне, так те бы 300 сделали, 100 для клуба и 200 налево. А немцы пока еще (не все, но Вольтер точно!) договоры не нарушают. Вот нахрен мне все это надо? Зачем я взялся курироватъ Россию? Мне МБМЦ зарплату не платит :)

Да вы че? Сколько может стоить банковский перевод? 20-30 евро максимум? Даже Вестерн Юнион всего 7% берет. 11 моделей по 170 = 1870 , пересылка в Берлин (кое-кто на оказию из Берлина немекал) 7 евро. А провизию банка надо спросить, огда перевод делать, уверен, что Сбербанк России не болше 30 евро за такой перевод возьмет.

Bсе в порядке, я только что позвонил Жаку и зарезервировал 11 модлей. Они считай ваши :) Нo есть птоблемы. МБМЦ шоп не имеет пай-пала (клуб имеет для членских взносов, а шоп нет), придется переводить бабки через банк. Я сейчас на мели и такую сумму вложиь не могу. Опятъ же пересылка. Жак не будет занижать стоимость моделей в декларации, немецкое воспитание не позволяет :) А за 11 моделей по 170 евро ваша таможня обязательно сделает наезд. Можно сделать так, что Жак вышлет модели мне, а я перешлю их в Москву, занизив в декларации стоимость до минимума. Хорошо бы оказию найти, но ее не предвидится пока. Короче это решим. А по вопросам оплаты надо писать напрямую Жаку, его мыло: l.jacques%vr-web.de Но он плохо понимает английский, лучше писатъ по-немецки. Еще лучше писать по английски Лозену: bernd.d.loosen%sympatico.ca, а он переведет Жаку на немецкий, или мне по русски, но не в личку, а на мыло kiriletz%t-online.de (я не люблю общаться по делам в личке), а я переведу на немецкий все Жаку. Главное найти способ оплаты - а это только банковский перевод, он дорогой. Но может быь Лозен придумает, как это пай-палом все перевести. Жак сам в новомодных делах не разбирается. Учитывайте стоимость пересылки в Россию 35 евро, а если транзитом через меня, то тогда 7 евро, а я перешлю к вам, за пересылку в Россию тогда отдельно Вове бабки отдадите. Короче решим, не вопрос. Главное, что модели зарезервированы уже. Но лучше по всем вопросам напрямую к Жаку, чтобы не было испорченного телефона :D

А где там мороженное? Там холодильники Либхерр загружены, это "рекламомобиль" (передвижная выставка холодильников :) ).