Stanislaus

Странно... я же специально именно Л4500-А вверх колесами поставил в коробку, так-как они самые плохопереносящие почту, из-за того, что кузов с тентом тяжлые из гальваники. Но именно колеса и пострадали. Ума не приложу, как это могло случится. Миш, если для восстановления нузны запчасти, (новые рессоры и.т.д.) напиши мне полный список, я постараюсь их достать, правда будет долго длится, мне понадобится постоянно давить на Альфа, пока он раскачается. Но обычно рано или поздно, под массивным давлением, он запчасти присылает. :) :) :D

Гриша, поздравляю с приобретением этой достойной модели. :) А где левое зеркало? Его на фотке не видно? Отлетело? Тогда должно лежать в коробочке. У меня зеркало есть, странно почему на фотке его не видно :) Гриш, да фиг с ним ... с зеркалом... мой вааще на партизанских минах подорвался :D хорошо, хоть пехотные были... :D а то никакая полевая мастерская не помогла бы... Миша, а что с твоим конкретно произошло?

Ох, чувствую камень в мой огород... Слав, я же тебе отправил перевод... почему сам не опубликуешь? Миша, камень был есественно в твой огород :D , извини, наверно снова недоразумение, я ничего не получал от тебя, ни перевода, ни еще что, ни на мыло, ни в личке. Наверно письмо в космосе затерялось. :) А новости все-таки опубликуй пожалуйста :D

Да, наш мир тесен, Игорь из Уральска действительно Акопов, про клуб была добавка, только из-за хвастовства, мол в нашем клубе не только капиталисты-толстосумы но и люди, умеющие сами своими руками что-то творить. А птичек я на своем веку перевидал тоже множество. Я все понял правильно. Про клуб я еще и с намеком напомнил, как-то странно, сначала был на форуме интерес, даже настоящий ажиотаж и вдруг как-то эта тема ушла, более того стала табу, даже кое-какие товарищи, обещавшие переводить клубные новости, вдруг без обьяснения причин начали это дело упорно саботировать. Обращаюсь ко всем - если кто-то думает, что клуб МБМЦ коммерческое предприятие и что я пытаюсь с этим делом прокруить тайную рекламу из корысти, то это не правда! Клуб это клуб и в клубных модеях ни я, ни какой другой член клуба доли не имеем, организация это добровольная и не коммерческая, а новости из клуба интересны всем, кто коллекционируют Мерседес. Очень жаль, что (наверно по недараумению) эта тема сошла на нет, жалко также что последние клубные новости уже неделю никак не могут дойти до форумчан. :)

Вот еще работа СПА, MB L1500-A 4x4, тоже посредственная модель.

Гриша, поздравляю с приобретением этой достойной модели. :) А где левое зеркало? Его на фотке не видно? Отлетело? Тогда должно лежать в коробочке.

Вова,теперь и я тебя ОФИЦИАЛьНО поздравляю, классная модель, главное редкая! Будет тебе работа долгими зимними вечерами - на тягач тент сделать :)

Конверсия венгерской фирмы Tonycars

Вот работа венгерской мастерской Tonycars а вот ссылки на венгерские модели, там у них местный аукцион Vatera типа Эбея имеется, на сайте венгерского Хонгвела ментовские модели Карарама. www.ikaruszmodell.hu www.vatera.hu http://gportal.hu/portal/hongwell/

Это МB N56 1928 года, довольно посредственная моделька питерской мастерской СПА начала 90-х годов (1:43, Resine). Книга Фундлера кстати есть еще в наличии по цене 15 , там 120 цветных фоток моделей автобусов МБ в основном в 1:43 и 1:50, но она уже не актуальна, 2001 год, новинок там нет.

Согласен впечатляет! Хорошая работа, как и любая, ручная, штучная, работа! Шурик поскромничал, такой у него есть один с дугами и второй в обвесе Брабус..(он убьёт меня :) за разглашение) Если есть ещё фото работ Игоря А. показывайте ! (несмотря на его членство в МБМЦ! ) :D Покажу потом, если Игорь будет не против, я эту фотку без разрешения показал, но ему ссылку скунул, пуст видут, что к его работе тут с уважением относятся!Не понял только причем тут членство в клубе?

Очень неплохо. Мне понравилось. :) Интересно, а почему Игорь А. из Уральска, член клуба МБМЦ не посищает наш форум? :) Не знаю, не все же люди форумы уважают, может времени нет или еще что :P

У ГМ-Арт появился kонкурент :D :lol: :) :) :lol: Это работа Игоря А. из Уральска, он член клуба МБМЦ и делал этот Г-Ваген тоько в одном эксемпляре для себя, конечно до ГМ-Арт далеко, но все равно впечатляет! :D

Поздравляю! Желаю всего самого наилутшего!!! :)

Миша! Народ ждет перевода последних News-Flash ты же обещал! В чем проблема? :)

Интересно, а машинки из России привезены? или их там до-пере-рабатывали? (не имею ввиду одну покраску) :) самые лутшие модели ручной работы они делают (MILI, Retro 43, ZZ-Modell, Knopp). ....Нет пророков в отечестве своём.... Я имел в виду не самые лутшие вообще, а самые лутшие среди бывших стран СЭВ, то-есть из так-называемой "новой Европы" :)

Интересно, а машинки из России привезены? или их там до-пере-рабатывали? (не имею ввиду одну покраску) :) Машинки то наши естественно, М 403, 408 и ГАЗ 24 серийные, ГАЗ 20 и 21 судя по всему херсонские, доводка и перекраска очевидно МИЛИ или еще кто, в Венгрии пара энтузиастов имеется, кто модели конвертирует. У меня там пара друзей-коллег есть, они по немецки говорят, они мне ссылки давали на сайты свои, но там все по-мадярски, не понять, однако картинки присуствуют. Я в понеделник спрошу, пусть снова ссылки скинут, я их посмотрел и стер все.Вообще из всех демократов, самые активные коллекционеры венгры и чехи и самые лутшие модели ручной работы они делают (MILI, Retro 43, ZZ-Modell, Knopp).

А фотка только одна? Было бы интересно поглядеть на такое мероприятие. Только эту подогнали, я в понедельник спрошу, может еще есть.

Только что подогнали фотку друзя из Венгрии с выставки моделей в Будапеште. Все работы тамошних энтузиастов.

Чтобы продолжить тему, показываю конверсию наоборот - из позднего АМО F 15 сделан его прородитель FIAT 15-Ter, такие собирались на заводе АМО из италянских деталий в 1917-19 годах, работа Юрия Пивкина, мне нравится.

Володя, буду иметь в виду, если найду. Но раньше мая я туда не поеду, это от меня 450 км. Если друзья поедут, попрошу их посмотреть, может еще остались Меркур-ГАЗы в наличии, особым спросом они никогда не пользовались. Если бы я знал что это может быть интересно, я бы давно уже купил бы, увы :)

В следующий раз когда буду в Голландии, посмитрю, может еще у кого остались эти шедевры, в последний раз их по 15 предлагали. Там в гороке Хоутен выставки-продаж устраивают, он самые крупные в Европе, я пару раз в год езжу туда под настроение, когда тепло :)

Голландская фирма Репликар продавала в Европе в 2000 году странные модели. Это якобы Меркюри Маркиз 1979 года. Невооруженным глазом видно, что она когда-то была нашей ГАЗ 14. Очевидно это "чудo" моделизма в Голланию поставили российские партнеры Репликара (воздержусь от публикации их имен) - спецзаказ для голландских лохов. :) Вопрос к знатокам америкашек, неужели Mercury Marquis 1979 года был действительно так похож на ГАЗ 14? ВАЗ 2101 я сам италянцам как ФИАТ 124 продавал, сознаюсь, но там кроме дверных ручек все как на Фиате, а тут все очень подозрительно. Предлагаю в этой теме писать о подобных "конверсиях", я думаю факт с ГАЗ 14 не еденичный.

Вектор... :) какого хрена они свои швейцарские деки (телефон 118 пожарная служба в Швейцарии) ставят на немецкие ТХВ?

Он так и останется медным, или его будут лить!? :D Вроде бы льют только башни, а кузова гальванические заказывают у Киммерии, они уже выпускаются, но я живьем не видел пока. Он намного дороже чем ранний из смолы. Придётся завязывать с БТРами.. :D С гальваникой работать сложно и не безвредно.. :) Почему? :) В смоле они тоже останутся в произодстве.