Stanislaus

Самая прикольная деталь на прототипе 300 СЛ это крышка горловины бензобака в заднем стекле :)

Ну наконец-то Бруннер морду своего О10000 переделал, теперь более-менее похожа :D

Russisches Kaiserreich ® 1903 - 1913 St. Petersburg, Moskau, Warschau, Helsingfors, Reval Про самый первый номер в мире, берлинский с литерами , навеяный хозяину машины инициалами своей любимой девушки забыли написать, обычно этот факт всегда упоминают в статьях об автомобильных номерах.

Ну вот разобрались :) Саша, внимательнее надо картинки смотреть и сообщения читать - давно было сказано, что это ПРОТОТИП 300 СЛ, самый первый 1953 года, о чем и написано на подставке.А нормальный серийный 300 СЛ кто бы у Тин Визарда заказывать стал? Их итак делали и делают все кому не лень :D

Гриша, я успел прочитать твю первую версию ответа :)Ты правильно сказал, даже ит тех людей, кто собирает 1:43 не всем интересны эти модели. Я например себе его не брал, мой упор иет на старину - до 1917 года с привязкой к России (Лесснер, Даймлер-Мариенфельде, Бенц, Мерседес). Я вот за Blitzen Benz пивтораковским гоняюсь, но за 299 евро брать его не биду, рано или поздно найду в Киеве дешевле. Или Саша Антонов, он только войну собирает, что для него надо было 300 СЛ спецзаказом в камуфляж красить? :D Многие члены клуба собирают только грузовики, есть такие, кто только одни Унимоги покупает, интересы у людей разные. Поэтому после долгих раздумий решили 300 СЛ всего 60 штк сделать. Учитывали еще кризис и то, что население Германии беднеет и не все могут себе позволить дорогие модели покупать, много факторов учли, но самое главное, задумали, чтобы эта модель сразу же после ыпуска стала раритетом!

В клубе MBMC сейчас состоит около 700 человек (швейцарцы и австрийцы отделились), из них 80% собирают только Н0 (1:87)- самый популярный масштаб в Германии. Поэтому "Бубиков" юбилейных L319 в 1:87 наделали 1000 штук, а 300 СЛ всего 60, которые уже распроданы, многим желающим кстати не хватило. На цифре 60 штук дорогих "Зондермоделей" остановились учитывая интересы членов клуба и дороговизну моделей Тин Визард, можно было бы и больше сделать,но не нужно :) Я эти 6 штук для МБМЦ Россия еще зарезервировал тогда, когда о них кроме руководства и активистов клуба никто не знал.

Чем тебе не угодил передок?Все 1 к 1 как у настоящей. Смотри фотки, сравнивай. Мое мнение - прототип 300СЛ получился очень даже хорошо и правильно!

Саша, как это "не настоящая"? Посмотри на Вовину фотку, она более удачная, тут: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?ac...e=post&id=21121 Гриша, не слушай его! Модель классная, мне очень нравится :)

А кто сказал что прототип 300 СЛ собран в Yкраине? Или я что-то не так понял? Это 100% работа Томаса Вольтера (Tin Wizard), разработан, олит и собран в Германии. TW продают много украинских моделей, но еще и сами кое-что делают :)В MBMC Journal, номер 1-2006, который я надеюсь скоро все члены MBMC Russland получат (они yже разосланы), напечатана отличная статья Хайо Лютке об истории создания этого автомобиля и статья Роланда Риттмана (почетный президент МБМЦ в отставке, инициатор создания этой юбилейной модели) о создании модели, от начала (план возник в 2004 году) до конца. Показаны фотки форм и процессов отливки и сборки, даже фотографии подписания договора между Т. Bольтером и Р. Риттманом есть, описаны все детали контракта и работы, даже фирменные секреты Тин Визарда частично раскрыты - модель отлита из специальноги фирменного сплава, разработанного Тин Визардом, (температура плавления 350-400 градусов, отливка в формы и раскручивание на центрефуге. Мастер-модель делал Томас Вольтер лично сам. Модель состоит из 75 частей, из них 26 частей "фототравленки" толщиной 0,2 мм, на днище надписи клуба Mercedes-Benz Modellauto Club МВМС 2006 и Made by Tin Wizard. Germany. Заказ на 60 моделей обошелся кубу в 7000 евро, себестоимость одной модели получилась 116,67 евро, но продажная цена была 160 евро, При этом клуб профит не делал, дополнительные расходы возникли при покупке шуковских витрин по спец-заказу, с усиленной подставкой, (модель весит 200 грамм, стандартные витринки для нее слабоваты), тамповке подставки + организационные расходы и расходы по логистике. МБМЦ клуб демократичный, никаких секретов ot товарищей по партии нет :)

А у меня двойная радость, за мою агитацию клуба МБМЦ в России, я сегодня получил от президента МБМЦ подарочек - гоночную юбилейную клубную модельку Schuco Piccolo MB W196 10-летней давности. Я Пикколо не собираю, но подарок приятен, тем-более что их было тогда 150 штук и сейчас на "пикколовской тусовке" они котируются по цене около 200 евро. Может и L319 юбилейный "Бубик" лет через 10 будет также рeдким? Иx сделали 1000 штук для клуба. Интересно потом прочитать мнение коллег про прототип 300 SL "Тин Визард". Мне он понравился, красиво сделан. В свою очередь выражаю благодарность Сергею Ергучеву за встречу моей дочери в Москве. Ну и VIELEN DANK Алине Кирилец , за то, что не отказалась выступить в качестве курьера, она все ворчала, что моделей много и тяжелые, но папу она любит и помочь согласилась :)

А вот их сайт:http://www.russobaltique.com/ Мое личное мнение - машина им не удалась, помесь старой Бугатти с новым Альфа-Ромео. Сайт тоже хоть и красивый дизайн, но мало информативный, слабый, фотки растянуты в кривом зеркале. Но самое страшное - на эмблеме они попытались выпендриться, и написали "Отдел Автомобилей" в старо-руском стиле, при этом с ошибкой. Вместо буквы "Ять" поставили твердый знак (эти буквы похожи, но не одно и тоже :lol: ) грамотеи хреновы..., получилось "Отдълъ" - ПОЗОР ИМ За ЭТО!!!Сравните логотипы НАСТОЯЩЕГО Russo-Baltique и этого нового "чуда". :) :) :D Да и логики нет, на старой эмблеме Руссо-Балт писалось "...вагонный завод. Отдел автомобилей". А нвая марка что имеет другие отделы? Велосипедные или кондитерсие, что они на "автомобильный отдел" напирают? Где логика? Короче расстроили они меня как автоисторика,автолюбителя и поклонника автомобилей Руссо-Балт. Ни машину красивую сделать не смогли, ни грамотно название написать :D

Да не "ратебал, а "прессебал" :)Дополнение: книги в подарок и еще МБМЦ наклейки пока не высланы, итак груз был большой, я их потом как-нибудь переправлю.

Миша, поздравляю! Цюндапп классный! 1A Маленькая историческая и лингвистическая справка, слово "Цюндапп" произошло ит слов Zündung и Apparaten то-есть "аппараты для зажигания", с них начинала фирма свою деятельность, позже стала одним из крупнейших германских производителей мотоциклов. Практически все англо-язычные источники делают грубую шибку, пишут это слово "Zundapp" бе3 точечек над "U", получается не Цюндапп, а Цундапп. Есть правило - если нет возможности написать "умляут" (гласные с точечками), то по правилам их можно писать гласной с добавлением Е, то есть правильно будет: ZUENDAPP. Analogie: Führer = Fuehrer Müller = Mueller Bär = Baer Röntgen = Roentgen

Долсловно "дбижующийся (мобильный) пепел/прах" или "Пепломобил-Праxомобил". Наверно сгоревший автомобиль или умерший автомобиль:)

Тут четких правил нет, если следовать логике, что двуслохные имена сокращать по первому слогу, то тогда Вячеслав станет Вячиком :) а Александдр Алеком (это уже бывает). Меня мама всегда Славой называла, близкие друзья тоже, но и на Стаса я откликаюсь, типа назовите хоть горшком, только в печь не ставьте :D По поводу GM Art я думал, что ник имеет отношение к General Motors, оказывается ошибался :D

OFFENBERG переводится с немецкого "Открытая гора", так иногда называли в старину рудные шахты, встречается и фамилии такие и городки-села.Моя история банальнее всего, ник "Slava" был занят уже (хотя на форуме я такого не встречал), пришлось назваться полным именем в онемеченном варианте, так иногда меня аборигены называют. Фирма "Шуко" например, я и писал, и говорил, что мое имя Станислав, а они упрямо меня Станислаусом убзывают, вот я и привык уже.

Я может в июле там буду, если товара будет на продажу достаточно. Тут уже компания небольшая собирается :)

Кому интересно, если в Голландии кто будет, кидаю инфу на самую большую модельную биржу Европы: Вот расписание "барохолок" в NAMAC Хаутене (по-голлансски): Beursdata 2006 zaterdag 27 mei zaterdag 29 juli zaterdag 23 september zaterdag 25 november Adres: Euretco Expo Center, Meidoornkade 24, Houten Openingstijden: 10.00 - 15.00 uur Toegang: 5.-- (leden gratis) Routebeschrijving: Routebeschrijving: Euretco Expo Center, Houten (klik hier) of bepaal de route hieronder: Вот ссылка на NAMAC: http://www.namac.nl/ там и карту (как проехать) можно найти, кликните в левой колонке на BOERZEN потом кликните на Euretco Expo Center, Houten (klik hier)

Если БундеспoлицаeB делать, то только классических, зеленых. Проблема в том, что в разных землях разные кокарды и нашивки, штаны тоже разные, либо зелено-желтые брюки, а в Баварии например коричневатые джинсы. Новая форма синяя пойдет тоько к новым синим машинам, а они пока введены только вроде бы в 3-х землях из 16-и. В Гамбурге например. А вот баварская полиция я думаю никогда не перейдет на синюю форму, они традиции любят.

Вот, по просьбе коллег из Mercedes-Benz Club Russia (настоящие машины), даю ссылку на них:http://www.mbclub.ru/ А они обещали на нас ссылку дать. Раз мы теперь под одной "крышей" MBCCI (кстати по немецки это так-же звучит (MBCCI - Dachverband, то-есть "крышующее" объединение :) ), то надо контактировать, общие интересы я думаю у нас найдутся, тем-более чTо многие коллекионеры машинок на Мерседесах ездят, а многие владельцы Меринов модельки собирают. :)

Berliner185 это Бернд Лозен, интересно зачем ему еще один Кузор Бронто, у него давно уже он есть

Конечно же Isdera смущает только звезда, на Издерах обычно орел на радиаторе стоит, лень в каталогах копаться сравнивать :)

Achtung!!! Сегодня я получил новую клубную карточку, действительно она дает преимущества и скидки. Пока я бегло пробежался по сайту: http://www.mercedes-benz-clubs.com/ На карте написано, что клубный аусвайс надо на сайте активировать, но на сайте написано, что они уже актиированы автоматически.... komisch :) Пока стоит что по карте можно получить скидку 50% для посещения музея Даймлер-Бенц (и других подобных музеев, список их опубликован), скидки есть и в некотрых отелях, а вообще на сайте обещают в ближайшее время опубликовать все возможные скидки, надо следить за сайтом. В Мерседесовском клубном шопе MBCCCI Club-Shop, точно будут скидки, там уже есть список всех товаров, с ценами для владеьцев нового аусвайса, есть в шопе и английская версия. Но вообще надо учить немецкий :) Там, на сайте, есть даже лотoрея бесплатная, можно выиграть хорошую книжку. Но участие в ней только до 30.04. Я надеюсь что российские коллеги к этому времени тоже получат свои карты и смогут поучаствовать в лоторее. Я уже написал им на мыло что хочу книжку выиграть :D Короче изучайте сайт, я тоже его буду еще штудировать, и следите за актуализацией. Журналы и аусвайсы в Москву высланы напрямую каждому, надеюсь что скоро придут.

Ну значит Викинг и есть, Западный Берлин, старая рекламная моделька для фирмы Штиль, таие модельки использовались для клиентов Штиль как сувениры, теперь наверно редкая, но вряд ли много стоит - ширпотреb. А фирма Викинг и ныне здравствует.

Именно Бюссинги и Круппы сравнивал журнал Modell-Fahrzeug (жаль нету его, это было давно уже), а в этом журнале компетентные люди работают, это ведущий немецкий модельный журнал. Так Миничампс проиграл по почти всем критериям. В субъективности журналистов обвинить трудно, ибо и Шуко и Чампс обе фирмы поддерживают журнал рекламани. А по лестницам не в весе дело, фототравленка намного красивее и детаированнее, чем пластмасса. Это истина не тебующая доказательств!