Stanislaus

В магазине Мирбаха я был, там все подряд и "шротт" со свалок и реставрированные уникумы. Немецкие Пагоды стоят дороже, потому что они все ухоженные, их всю жизнь лелеяли и ласкали, а в США к ним относились так-же как к своим Фордам пикапам, машина на "эвридэй" американцы не ценят немецкие легенды :) То-есть, если Пагода в оригинальном нереставрированном соастоянии, то из Германии она всегда НАМНОГО лучше, даже если пробег больше. Но если после немецкой реставрации, то разницы нет, откуда она родом, цена будет одинаковая :)

Совешенно верно! Раз нравится, значит пусть ездит! Нел'зя всех автопродавцов под одну гребекну грести, что-ли все спидометры скручивают? Не знаю, как в америке, а нас это УГОЛОВНОЕ преступление, хотя скручивают и у нас - албанцы, турки, литовцы... Импорт из штатов выгоден в последнее время, несмотря на дорогую логистику. В ЕС машины сами по себе значительно дороже, чем дороже сама машина, тем больше разница. Играет тут роль и низкий курс доллара к евро и другие факторы. Все немецкие автоконцеры продают автомобили в штатах в среднем на 25% дешевле, чем в Германии, очевидно на политику цен влияют в основном доходы населения, в Германии доходы в среднем выше чем в США, вот и цены выше. У нас в последнее время даже мода появилась - реэкспорт, на кораблях из США везут годовалые Порше, Ауди, Мерсы. Даже с растаможкой и переделкой под немецкие нормы (чисто американские не всегда проходят легко TÜV) машины оказываются на 20-30% дешевле чем подобные местные и они совсем не убитые. А олдтаймеры так постоянно возят, те же старые VW жуки и Порше 50-х годов, нигде их так дешево не купить, как в штатах и сохранность у них отменная, в Калифорнии они совсем не ржавели.А о каких нормах пробега можно вообще говорить? Я знаю людей, котоые по 200 000 в год ездят, а есть тетушки, которые раз в неделю в магазин, да по воскресеньям в церковь, но из-за престижа они тоже дорогие тачки покупают. У моего соседа Мерс S-Klasse ему 9 лет, а пробег 70000 км, он на нем раз в месяц выезжает, да раз в год в отпуск в Австрию едет, а так все на велосипеде катаеся, от инфаркта бережется. А друг мой каждый день в Штутгарт на работу ездит, 300 км в день только на работу, так он и за год наездит больше, чем тот дедушка за 10 лет.

Записал :)

Вчера ДаймлерКрайслер официально заявил что снимает с производства 4-х местный Смарт (For Four). Он оказался еще больше флопп, чем 2-х местный, а 2-х местный пока останется в производстве. На заводе из-за останovки For Four лишились работы 300 человек..

А че? На фотках все смотрится вполне прилично :) И никакого "мха" не видно, Дима почистил уже. ИЗбалованы вы господа хай-теком :) На ментовской 5-ке фонарь огромный, Шабак одинаковые фонари на все масштабы ставит, его можно на агатовский поменять.

Ремейки это класс! На мой вкус :) А про ГАИ я подумал, что конверсия, на фотке буквы как-то не по-заводски смотрятся и герб тоже. Если она действительно заводская, то для меня новость!

Наблюдения с родины БМВ: в федеральном правительстве их мало, в основном используют Мерсы и Ауди 8-е, причем доля Ауди растет. А БМВ это номер один в правительстве и службах Баварии, оно и понятно - в Баден-Вюртемберге на своих Мерсах ездят, а в Баварии на БМВ - патриоты-сепаратисты :) Наркоторговцы и сутенеры тоже отдают предпочтение БМВ из-за более спортивного их характера, но номер один у них всякие американские крейсеры - это пожалуй единственная категория покупателей американских машин в Европе - сутенеры. Турекие и албанские мафиози предпочитают БМВ 7-ки. Любимые машины руских эмигрантов однозначно Ауди, но не 8-и конечно.

ГАИ смешная :)

Черные крылья на немецких пожарках были более ранние, стандарт 50-х и ранних 60-х годов, позже их заменили белыми, причем на старых машинах крылья перекрасили как правило.To informatin: Саша если надумаешь делать (конвертировать) немецкие пожарки времен войны, то их нaдо красить в зеленый цвет. С (около) 1935 по 1945 год пожaрные команды входили в полицейское ведомство и цвет их был естественно ментовский темнозеленый, очень красиве были машины. Армейские пожарки красились в стандартные цвета армии - в Вермахте серые, в Люфтваффе серо-голубые, с 1944 года песочные.

В 90-х годах были Сиерры в ГАИ, сам лично видел в Питере, конечно не в массовом характере :D

Одиночные в розницу по 10, если 10 штук одинаковых, например Фордов, to по 8, а коробку 50 штук одинаковых оптом отдам по 6,50. Есть задyмка переделать партию Сьерр (их у меня 400 штук на складе) в российскую милицию, ищу фотки настоящих.

Сережа! С днем рожденья!!! Удачи и счастья!!!

А сам Слава узнал о форуме от Вовы Пыжова :) за что ему тоже благодарен! Я и на РС-форуме тусуюсь тоже, но там уже "барбухайщики" все задавили. Везде есть свои интересные темы - по машинам России до 1917 года там у меня много друзей, а по Мерседесам тут все серьезные люди собрались, оба форума нужны и они не конкурируют между собой, а дополняют друг друга.Раньше я вообще все форумы игнорировал, почитывал конечно, но не учавствовал, потом втянулся в некотрые немецко-язычные форумы, но они все скучные, мало компетентных людей там и узкая специлизация. Вот и пересел на русские форумы, тут кругозор надода пошире, да и на родном языке приятнее общаться :)

Миша! Фото толстой решетки в студию! На самом проспекте почтового шопа был показан О10000 с нормалной решеткой, а рядом модель с толстой :)Продолжим тему MB 150H:

Так называемый Unterflurmotor ("мотор под коридором") схема для магистральных грузовиков Бюссинг очень распространенная, перешла от них по наследству к МАН, имела несто и на автобусных шасси, например пошла уже от МАН по наследтву к венгерскому Раба-МАН, кои шасси использовались на городских автобусах Икарус, с таким же "подкоридорным" мотором. Для пересеченной местности действительно не очень удобная схема :)А модель Бюссибг классная - поздравляю!

Я думаю, что и у Альфа можно тираж 3000 заказать, но он будет над таким заказом лет 30 минимум работать :) :) :D

Миша, да пошутил я :)Я же участник проекта с его самого начала и я был согласен, чтобы самые первые Л10000 ушли в Москву, я потерплю, мои модели в лес не убежат :D

Зеркало там слева в дырочку втыкается! Саня, посмотри в коробке, Вектор обычно зеркала внутри коробки скочем приклеивает :)

Да, нейтральные мне уже не достались, только ментовские, врачебные и такси остались, остальные все распроданы. С такси фишка снимается без следов, она на рамках крыши защелкивается, но цвет слоновая кость не самый подходящий. А перекрашивать Шабак сложно, разбираются они легко, но старую краску снять трудно, я как-то в ацетоне отмачивал, не получилось - краска сидит как эмаль на кастрюле. Но с другой стороны она светлая, можно попробовать тонким слоем по верху покрасить. Такси у меня еще много в наличии :)

Вектор делает еще гармошки О05Г и О305 ГДТ троллейбус, и 317 с кузовом Феттер (Швейцарская почта), самое интересное, что для хороших заказчиков Вектор может сделать на любом автобусе желаемую раскраску. Мне они делали 305/305Г спецзаказы для Люксембурга и Швейцарии в их раскраске, а О307 в почтовой раскраске, надо показать им оригинал и они точно воспроизведут цвет. Альф тоже делает для постоянных заказчиков такой сервис, если нужная краска под рукой есть. Вот 305-й в цветах Люксембурга, сравните с живым - заказчик просто обалдел от такого сервиса :) Попробуйте и Миничэмпса заказать одну-две модели желаемого не стандартного цвета, пошлют подальше :D Вова, извини, что в твоей теме на отвлеченные вопросы пишу, но тебе это тоже пригодится, в следующий раз можешь попросить чтобы и тебе определенный цвет сделали. Твой О317Г мне не очень расцветка понравилась. А Л1000 просто красавец, я свои первые 10 штук так и не получил еще, докатились - частным заказчикам дают приоритет перед партнерами и участниками проекта :) Мне тоже не терпится Л1000 в руках подежат :D

Шабак Форд Сьерра, есть в наличии много и дешево :)

Будут они и дальше впускать 1:43, теперь только в Китае.

Да тут на в отстое дело, а в понятиях :D я на старости лет голубые шмотки носить не буду, не такое у меня воспитание :D А так-как все модные дизайнеры на 90% они самые, то я беру не модные бренды, а то, что удобно и не дорого :)

Представляю реакцию Вовы :D Это на первый взгляд похоже, птический обман :) Подобные Каррамбы были в 1:40.

Reichskanzler (Führer) смешной, совсем не злой на фигyрке :) Мне такую модельку с Адиком 5 лет назад фирма РИО на нюрнбергской выставке подарила, причем из под прилавка доставали, такие вещи у нас показывать открыто нельзя.