Stanislaus

Не знаю как с легковыми, но пожарную лестницу Л322 я бы тоже выбрал, как в 1:43, так и в 1:18, модели прекрасные. Был там и Премиум-Секс, автобус О 10000 обновленный вроде бы на втором месте в разделе грузовиков. В1:18 то Шуковскому Мерсу из грузовиков пока действительно конкуренции нет:lol:Журнал читают 100 000 человек - по тиражу он самый большой модельный журнал в Европе. Выбор был честным, то, чем завалены наши магазины - 60% Миничампс с Шуко, 20% Премиум, остальное все вместе 20%, (даже АА у нас в принципе экзотика еще), то естественно и на выбор и повлияло. Ну и конечно же Миша отчасти прав - кто заказывает музыку, тот и танцует девочку. Журнал Modell-Fahrzeug получает существенные вливания от шуко-чампсвской модельной мафией и продвигает их модели, понятный пень. Я ведь уже говорил, что из 2-х миллионов коллекционеров в Германии только очень мало "продвинутых", которые информированы через интернет или еще как. Для остальных 150-летних "дедуганов" не имеющих компъютер существование других моделей является тайной, или почти тайной :lol: 90% колекционеров знают тут толко свои старые модели (Гама, Шабак, НЦГ, Мэрклин...) и германо-китайских монополистов, а это по прежнему Шуко и Миничампс. Премиум еще только медленно набирает темп. нас как и в настоящих автомобилях - может Тойота и надежнее Опеля, но никогда чистые 100% иностранцы не получат на немецком авто или модельном рынке долю больше 20%, их будут всегда лоббировать любыми путями. Это нормальное явление! А вообще своим сообщением я хотел не на изготовителя указать, а только почеркнуть, что первые места практически всегда падают на Мерседесы - именно их собирают (и выбирают :D ) больше всего народу. Ладно, посмотрим, что выберем мы на нашем форуме :D

У меня тоже есть идея, как один минус убрать - надо начать 1:18 модели собирать и ставить их в задний ряд - тогда и их будет видно :) :D :D

Это же выбор читателей! Причем только немецко-язычных, а они обычно Дайхатсу не уважают :) Конечно они не все модели видели, в сновном те, чем наши магазины забиты :DДа и тут только серийные модели указаны. Но тем не менее, на мой взгляд выбор достойный, главное что Мерседесы как всегда впереди всех :)

Сережа, спасибо, я понял. Постараюсь сам составить список и оговорю все с Берндом.Жду ответа "Катерпиллера", как он оплатит взносы, наверно проще ему с Игорем связаться, ну да это решим спокойно, за Игоря я всегда плачу взносы, могу и за обoих платить, если "Катерпиллер" договорится с Игорем об оплате у него. Про Сашу Баранова я так и предчуствовал :) Жаль конечно, что человек не вписался в коллектив. Хотя мне он еще изредка пишет. А продавать - не продавать клубные модели, это его право. Тут уж ничего не поделать, не он один такой. Люди приходят в клуб, некоторые уходят, по каким-либо причинам. Даже старые клубные модели частенько всплывают на Эбее... Кстати, вчера я получил журнал 4-2006. Есть кое-какие интересные статейки :) Объявлен следующий клубный "сходняк" - он будет 14 апреля 2007 в Раштатте (D - 76437 Rastatt), начнется с клубного вечера (танцы наверное будут :D ), а 15-го будет общее собрание. Можно уже и гостиницу зарезервировать всем желающим, приезжать можно с супругами (подругами). Как раз 14-го там же будет и модельная биржа "Аутоманиа", но это не крутая биржа, средненькая (Вова видел что это такое). Еще раз прошу новичков скинуть мне для точности адреса на русском языке, чтобы не перепутали в клубе, где дом, а где квартира, AlexS уже уточнил, жду от других!!!

Про тебя забыли? Нет проблем, если никто не поможет, я заплачу. Я же сказал, что как на запасной вариант на меня ВСЕГДА можно расчитывать. Сможешь потом деньги в Москву перевести Саше SDR'y? Или тебе удобнее Игорю Акопову (Igor65) в Уральск?Скинь мне пожалуйста свою анкету снова, я что-то в своем электрнном бардаке :) не могу ее найти. Остальные анкеты я получил от Сергея сегодня. Посмотрел, вроде бы все в порядке, жду что скажет Бернд. Мою просьбу точнее писать адрес проигнорировали :) . Проблема в том, что в анкете, составленной коллегами в России почему-то (как я понял) сначала стоит квартира, а потом номер дома. Обычно во всем мире пишут наоборот, дом-квартира. Надо этот вопрос уточнить и проверить. А то могут возникнуть недаразумения, перепутают в МБМЦ (там их всех тоже надо проверять) дома с квартирами и потеряются журналы и карточки. Надо все предусмотреть, чтобы никаких накладок не было!!! В 2007 году все получат новые карточки, раньше наклейки на новый год выдавали, теперь каждый год новые карточки будут, так очевидно проще. Еще одно, ...хоть я и получил все копии анкет и платежей, но хотелось бы получить новый общий список (чтобы никого случайно не забыть) всех коллег, тех кто нас покинул и кто из старичков остался (с номерами и именами) и всех новичков, с пометками, кто уже проплатил через Мишу, или еще как, и за кого мне надо будет оплатить. Это для удобства проверки, т.к. я по-прежнему остаюсь добровольным куратором российского отделения и мне, по причине моего скверного характера :D нужна абслютная точность в делах!

Мерседесы всегда впереди!!! Вот выдержки из итогов конкурса "лучшая серийная модель 2006 года", проведенного ведущим немецким моделным журналом (один из авторитетнейших и крупнейших в мире!), вот победители: 1:43 лекговые: MB 300SL 6,8 AMG von Minichamps 1:43 грузовые: MB L 322 DL-22h Dreihleiter Feuerwehr von Schuco 1:18 легковые: MB 300SL 6,8 AMG von Minichamps 1:18 грузовые: MB L 322 DL-22h Dreihleiter Feuerwehr von Schuco Как видим - "на манеже все те-же" :) Причем Щуки не уступают Миничасйникам :)

Я не Вова :) но думайку что это Gulp (Италия). Об этом папамобиле уже много писали.

Это 100% лохотронщики, найдут лохов, скажут платите залог за материал сначала (вдруг украдете части авторучек :) ), потом вышлем комплекты для сборки. Ни денег, ни авторучек никто не увидит. У нас в 90-е годы на такую "сборку" многие эмигранты и бывшие ГДРовцы попались, как границы открыли, западные лохотронщики тысячами ринулись новую Европу обрабатывать. А восточные лохотронщик со своими трюками на Запад поехали - обмен опытом это называется :) P.S. Сейчас Европа со страхом ждет принятия Румынии в ЕС - народ уже заказывает железные двери, решетки на окна и спрос на ротвайлеров и питбулей снова пошел в гору :lol:

Наоборот габаритами не сойдутся - шарика не получится :)

Красивый памятник, оригинальный. Одна неточность - в Бразилии по-аглицки не говорят, и Фольксваген Кэфер ("Жук") там называется не "Битл", а Fusca (по-португальски).А вообще памятников-автомобилей во всем мире тысячи, в России тоже очень много. Но этот очевидно самый оригинальный!

Миша, я не могу проконтролировать поступление денег, у меня нет доступа к счетам МБМЦ :) Это я мог тоько, когда сам переводы делал, как в прошлом году. Запрашивайте сами подтверждение поступления денег в клубе у ответственных товарищей (Дитеp Мойрер, Михаель Марос?) Анкеты новичков пожалуйста копии мне на kiriletz%t-online.de , в дирекцию клуба Д. Мойреру (его мыло есть в каждом журнале)и обязательно Бернду Лозену на мыло: bernd.d.loosen%sympatico.ca Он занимаетя всеми иностранцами. Имена тех, кто решил нас покинуть и не продолжать членство в клубе, и их членские номера тоже пожалуйста сообщеите в дирекцию, Бернду и мне.

Анкету А. Лобачева (Катерпиллер), откоррегированную Берндом Лозеном я по его просьбе послал дубликат только что Сергею на все известные мне адреса, на всякий случай Мише и Саше. Ребята, только без паники, никакого ажиотажа нет и быть не должно. Даже если оплата взносов задержится до конца января, ничего страшного не произойдет. У меня вообще клуб по доверенности сам сномает и обычно только в феврале :) Запасной вариант оплаты через меня (я оплачу на месте, а деньги по курсу в рублях сдадите наличкой Саше SDRу +3% на банковские расходы) остается тоже действителен. При заполнении анкеты относитесь пожалуйста внимательно, пишите конкретно де дом, а где квартира, чтобы путаницы не было. Эмэйл тоже пишите, тогда все клубные новости автоматически получать будете.

Тут недавно прочитал где-то случайно, что Мерседес ССК фирмы СМС 1:18 состоит из 1850 (!!!) частей, и это рекорд деталировки серийной модели. Обалдеть, как СМС серьезно к делу подходят! Respekt! :)

Уже получили, позaвчера :) Правда Шуко привезли из Китая их мало, я вместо заказанных 10 штук получил только 4 пока. Остальные обещали в январе подогнать. Достойная модель!

Внимание! В последнее время мой спам фильтр почему-то блокирует письма, присланные мне на мыло через форум - он их просто гасит как подозрительные и они приходят пустые. По этому просьба - все, кто мне в последнее время с форума "мылы" отправлял, пожалуйста пишите в личку, а еще лучше напрямую на адрес: kiriletz%t-online.de Пользуюсь слчаем, показываю два моих последних приобретения, сугубо по моей теме :) Оригинальные американский и английский рекламные плакаты 1914/1915 годов русской фирмы Проводник. Интересен ньюанс -видимо в то время русский язык был в Америке модный, как сейчас у нас аглицкий :) На американской рекламе есть фраза на русском языке! Причем используется не жаргонное слово "дилер", а русское устаревшее "перепродавец", что мне борцу за чистоту Великого и Могучего, несомненно греет душу :D Не ясно, то ли это выпендрон амерканцев, то-ли нацеленный поиск перепродавцов среди русскоязычных янки? История вседа наука загадочная. А недавно купил, опять же в США три номера русского номера журнала "Автомобиль" 1916/17 годов, спасибо Жене Фундлеру за помощь!!! Но не хочу их по-почте посылать, Женя приедет в феврале в Германию и привезет их. Так надежнее. Странно, именно в США всплывают чаще всего русские раритеты. Очевидно "нехорошие эмигранты" их контрабаной туда вывезли :D

Наверно водилы от страха руками дергают и сами включают случайно все, что можно :)

"Der den Tod nicht scheut - fährt Lloyd und der vom Leben übrig hat - fährt Goliath!"("Кто не боится смери ездит на Ллойде, а кому надоело жить ездит на Голиафе"). Народная пост-фашисткая поговорка 50-х годов :)

Вова, твой Патент-Моторваген "das ist" наглядное пособие, что ни какой китайский хай-тек не пересилит российский ханд-мэйд, если ентот ханд-мэйд действительно на уровне сделан :D Фотки говорят сами за себя! Kein Kommentar :)

Сканы из старых немецких журналов :)

Не знаю, то-ли шины толстые, то-ли пропорции не верные, смотрится как игрушк, ну не нравится он мне :)

:) :) :D

Оленька! Поздравляю!!!

Журнал Плэйбой великие автоэксперты? А кто там решал, Джина Вайлд и Долли Бастер? Вот до чего наш мир дошел - уже специалисты по голым сиськам экспертизы автомобилей проводят :D :) :) :D

Война была, дефицит ес-но, с каучуком у нщемцев проблемы были, да и TÜV (техосмотр) наверное в военных условиях проходить не надо было :)

А не с него ли делали ремейк в Донецке? Что-то общее в них есть :) :)