Stanislaus

А бабла у них хватит? Или ГАЗ у ГАЗпрома займет? Тогда хватит :)P.S. Мне тоже понравится, если Крайслер сольют, из-за него действительно Карла Бенца почти забыли, мне с самого начала не нравилось это название ДаймлерКрайслер - растоптали такую традицию :)

Были бы они в 1:43, ты бы, Саша, первый о них узнал :)Модели отличные, но масштаб этот у нас не популярный делает "Волков" в "Волков Позорных" :) (шутка).

Ауто-Унионщикам это должно быт интересно: http://www.forix.com/8w/sokol1.html

Попросили передать поздравлеия: Herzlichen Glückwunsch zum ersten Geburtstag des MBMC Regional-Club Russland von Bernd D. Loosen und vom MBMC Regional-Club Nord-Amerika!!! Schöne Grüße, Bernd

Глупость, никто не спорит, однако это так. Заметьте, что и киты фашистов в 1:35 вделаются в основном не немецкими фирмами. А вот со спросом на готовые военные модели 1:35 Вы ошибаеесь, тут спрос огромный и половина колекционеров уже перешла на них. Причин много:а) Металл предпочитаем-с, массивность-с :) б) Не всякий может умело кит собрать, в журналах постоянно объявления о просьбе склеить киты. Уже и бизнес такой развит. Но и те, кто умеют, часто это не могут сделать по причине отсуствия времени. б) Пластиковые киты чень трудно содержать в порядке, того и смотри, что что-нибудь отвалится при чистке. Короче готoвые нмодели 1:35 это новая отличная рыночная ниша. Да и сделаны они мастерски. Несмотеря на такие ляпы, как патриотический лозунг на миничайниковом танке Т 34 "За Зину Туснолобов", модели очень даже ничего. Даже нелюбимый мой Премиум-Секс в военной серии (Y-Serie) делает великолепно деталированные и 100% исторически правильные модели. Причем не дорого, если кому интересно, могу предложить дешево пару "Волков" (Мерседес Г-Ваген), варианты KFOR и ISAF.

Вот именно потому что дешевых игрушек наделали, никто теперь не будет браться за дорогую хорошую модель, боятся что спроса не будет.Тут изучение рынка большую роль играет. 90% милитаристов тусуются в сборных или готовых моделях 1:35, 1:48, 1:87 и 1:72, в 1:43 милитаризм вообще явление довольно редкое, а если и частое, то "хороший" милитаризм, типа американского :D а германский фашизм тут всегда был защемлен. Вот и думают, что на дорогой тип 82 спроса не будет. Тем более дешевых полно. Опыт такой негативный имеется, МБ 170-Фау "Африка Кор" военный лимит 2000 штук Шуко 5 лет продавали, а цивильные все варианты за пару месяцев расходятся. Те же Миничайники и Премиум-сексы весь милитаризм в 1:35 делают, все на угоду рынка. Хотя в последнее время положение меняется, все больше достойных моделей военных в 1:43 появляется, те-же Щучьи Унимоги например, но это тоже "хорошй демократический" милитаризм, тут никто не посмотрит на производителя косо, мол пропаганда нацизма :D Этот нюанс играет в Германии болшую роль по историческим причинам.

Поздравляю коллеги с первым юбилеем! Я горжусь Вами! Вот и повод есть статеечку об этом кому-нибудь написать :)

А это и есть моделька, масштаб 1:4, вещица знатная.

Они потомки людоедов, опасно, еще откусят и съедят кой-чего :) А голландки не кусаютя :D

Из венгерского юмора. Что подписано не понимаю, но и без слов улыбнуло :) Детям до 16 смотреть не рекомендуется :)

А думаешь я помню где? Оно могло быть и в теме идентификация, и в Германии. Давно это было, а поиск там не работает ни хрена :DИщите Гриша, где-то должон быть. Или потом мне заново надо будет писать, там со всеми подробностями все было описано :D

Ты прав, кабины клеили (не клепали :) ) как придется в столярных мастерских. Шоу- трак был бывшей пожаркой, они живут дольше всех, но хозяин уверял что имел сгнившую деревянную кабину и делал новодел по ней с точным соблюдением рамеров и технологии. Это вообще мода такая пошла, пожарные машины под грузовики переделывать, причем тут фантазии бывают ужасные. Я на предыдущей сстранице показывал одну такую. Вот еще две машины с НАИЛЕВЕЙШИМИ кабинами. Одна тоже переделанная пожарка, а другая фотка историцческая конца 40-х годов, видимо тогда уже ремонтировали машину и поставили левую кабину. "Правую" очевидно жучки-короеды сточили :D

Не важно, кабина была единая для всех, но как мы убедились, "единство" понятие растяжимое:)

И на Кфцет 31 тоже? Линии фуры и кабины абсолютно паралельны!!!Повторяю, если и трапеция, то "нызенькая", не такая сильная, как у АГ. Короче никто не умеет делать модели. Буду ловить шоу-трак, залезать на дерево и фоткать его сверху :)

А тут что?

Ничего странного, явление характерное для сообщения в сельских районах Швеции, в 50-60-е таких было много, комби-бус, распространен там, где пассажиров мало, но есть и попутные грузы, особенно в Лапландии. Правда на шасси Мерса вижу такое впервые, обычно на них использовали шасси Вольво или Скания, кузова местные, шведские, там штук 20 локальных кузовных фирм делали такие штучки. В Норвегии и Финляндии тоже подобные комби делали.

Вот именно с этого я и начал в свою критику, я писал "если крокодилы летали, как сказал товарищ полковник, то нызенько", а на этом чертеже вный перебор с трапециай! Он не заводской и не Стивена Залоги, рисовал явно делетант!

Это да, по статистике в Голландии больше всего нетрадиционных, которые мужчинами интересуются :) Но все голландцы из МБМЦ, которых я лично знаю, они нормальные, им бы лучше русских женщин показать, ибо страшней чем голландки, я теток еще нигде не видел, они даже страшнее немок :D :D :lol:

Радиатор переделка. Двигло наверняка от Победы (в большинстве выживших 340-х стоит победовское двигло), вот и не тянет :) Автомобиль это БМВ 340, сначала они БМВ назывались, а потом, когда завод в Мюнхене тоже возобновил производство БМВ, по решению дюссельдорфского суда марку БМВ призводства "Советского акционерного общества Авто-Вело" на территории западных зон Германии, куда Авто-Вело их много продавал, запретили. С 1952 года в Эйзенахе сменили марку БМВ на ЕМВ и на эмблеме синий цвет оменяли на пролетарский красный. Об этом со всеми подробностями я писал давно уже на соседнем форуме.

Я про этот чертеж и говорил, называя его "левым" и его фрагмент я показывал. Вова, ты личку читал?

Der vom Leben übrig hat - fährt Goliath, und der den Tod nicht scheut - fährt Lloyd :) (Кому надоело жить - ездит на Голиафе, а кто не боится смерти - ездит на Ллойде). Фетишисткая народная мудрость :)

:lol: :lol: :D А наш 7-и килограмовый еще и в туалет на горшок ходит, только воду не научился спускать. Прыгать тоже может, один раз прыгнул на телевизор и свалил его с тумбочки :D А в Германии нам на китов не везет. Первый прибился как-то ночью в парадном, я с работы шел, а он, еще маленький приласкался, ну привел его домой, покормили - вся ласка пропала, начал на стены прыгать и кусаться. Через неделю я узнал что это турецкий кит из соседнего дома, отдал хозяевам. Потом взяли совсем маленького, полудикого у одного крестьянина, вывели блох, откормили, назвали Фрицем :D Через 2 недели Фриц соскочил через балкон с 3-го этажа. Еще через недлю он прибился в кафэ, где моя жена работала. Шеф кафэ кошатник, оставил его. Но Фриц был такой тупой, через месяц попал под машину, жалко как :) С тех под китов не держим сами.

Коллекции наверное вы итак друг у друга видели, а вот фотик Вова возьми, фотоотчет хотим видеть. Потом и статейку можно написать на русском, я переведу на немецкий и устроим дефиле в журнаале МБМЦ - голландцам на зависть :D :)

Да я с первого раза догадался у кого их большинство. :) Однако через Будиига проходит тоже приличное количество.

Я в курсе :DЯ слышал такой! Звонок по телефону: - Семен Вениаминович, Вы вчера были у нас гостях, а после этого пропали наши серебрянные ложки. Мы подумали, что Вы их украли. Позже ложки мы нашли, но неприятное впечатление осталось. А у тебя какой анекдот?