Stanislaus

Смотрите тут: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...opid=48065&

Только без паники :D Пока только первая модель и она ушла в Канаду Бернду Лоозену, но будут потом еще - только для членов клуба МБМЦ :D в порядке старшинства :) :lol: Пожарный Л 4500-Ф КС-25 (ALF) в послевоенной раскраске и с катушкой сзади. Красавчег! :) В жизни еще красивее, чем на фотках!

Гриша, поздравляю!!!, АРАЛь это круто!, слов нет, даже у такоо болтуна, как я :)

Про дядьку из Киева уже много писали, совсем недавно про испанский 540К :) Он копирует все, что ему в руки попадается, забыв при этом "правило Глеба Жеглова" номер 5 (см. выше в посте Сергея :D ) Мало того что это просто, этот дядя делает это еще и похабно :) Вспомнился недавниой случай. Извиите за лирическое отступление. Английский клуб внедорожников Остин-Чамп хотел заказать аж 50 моделей этого Остина у фирмы ALF. Но хочет заказ дат толко на киты, т.к. Чамп у "Альфа" с неболшими косяками, да и каждый член клуба хочет сделаь именно свой автомобиль (покрасить в свой цвет, расположить лопату там, где она у него на настоящем Чампе висит и.т.п.) Я веду переговоры с Альфом, он боится, а вдруг бриты наладят пиратское производство? Я ему ответил, что от этого никто не застрахован даже если готовые модели продает, тем более ты, так как твой клей такой, что модели часто сами на киты рассыпаются :D Но англичанам дешевле киты на Украине заказывать, чем модельное производство начинать. Аргументы были мало убедительны... Тогда я намекнул, что они, англичане, могут же и на Киев выйти, а там уж им любой кит сделают, хоть Остин, хоть Роллс-Ройс, причем дешевле, так не лучше ли из первых рук заказ выполнить? Тогда подействовало :lol:

Да, я в шоке - в Москве уже больше раритетов, чем в Европе. Этот "Мизен" давно числится в списках пропавших без вести. Я знал до этого только 5-6 человек, у кого на полке он стоит. В те далекие годы я в клубе не состоял :D Ich gratuliere Dir! :) :)

Achtung!!! Коллеги Евгений из Новосибирска и Влад из Самары. Ваши клубные подарки (C-240 "Bundespressebal" Schuco 1:43 & L 319 MBMC Sondermodell BUB 1:87) уже в Москве, у коллеги Александра SDR, я переслал их туда с оказией, договоритесь пожалуйста сами каким образом Вы их получите.

Слово PROTEST любыми буквами ферштейн :)У меня тоже нет русской клавы, но есть замечательная страничка www.translit.ru

Поэтому я не хотел участвовать в этом проекте, что риск большой, что Шуко или Миничампс или Премиум до него быстро доберуться. Мне кажется, что они абсолютно все грузовики Мерседес послевоенного периода сделают. Просто в Китае тоже время надо новую модель подготовить, да и кроме Мерседесов у них работы хватает. Бабаев взял смелость продвинуть такой проект несмотря на опасность конкуренции, хвала ему за это. Я в свое время тже продвинул на Векторе автобусы О305/О307, а О317 Вектор по собственной инициативе сделал и проекты оказались удачными, они не конкурируют, а дополняют Миничампс. Я решил на 30-х годах концентрироваься, на них пока конкуренции мало, ибо немецкие производители ориентируются на среднестатическую целевуй группу серьезных коллекционеров, у нас это люди от 45 до 70 лет (в Росси эта группа явно моложе, что радует!), им в первую очередь интересны машины, которые они помнят из детства/юношества. А 30-е годы мало кто помнит уже, а если и помнит, то модели в таком возрасте мало кто собирает :) Однако и в этом напралении двгаются модельные монополисты тоже, взять хотя бы О10000 автобус. Открою секрет - сбыт прекрасного грузовика Л10000 (РО-Модель) в Гемании пошел не плохо, но я ожидал большего интереса. Причина та же - а) его никто живьем не видел, б) некоторые колеги хотят его, но думают, раз Премиум автобус сделал, то вдруг и грузовик сделает. Все это меня не очень расстраивает, в любое время, всегда и везде находятся любители ручной работы и никакая конкуренция не мешает. Пример тому - тот же Тин Визард, несмотря на дорогое производство в Германии держится и процветает, во всякм случае зарплату своим работникам выдает во время :) Только что мне звонил Бабаев, он говорит, что если из Москвы будет заказ на 10 моделей, то он готов подвинуться в цене. Он позвонит Сегею сам и оговорит все условия.

Саша, зачoт! Я его видел живьем уже на бирже в Вальдорфе, Будиг им гордится :)

Конечно он и есть, видно по колесам - фототравленные спицы выглядят как декоративные колпаки :) Я просто свой белый в сканер закладывал, у меня тогда фотика не было. Это пример того, какой НЕ должна быть модель. На друго форуме его тоже обсуждали и желто-красный показывали. Это пиратская копия - хлопчику что в руки не попадется, он все копирует причем халтурно. А пока его модели до Москвы дойдут, цена в 4 раза вырастает. Хорьхи его тоже пиратские и тоже извращеные :)

Ого?По 30 евро я это шайзе в Киеве покупал, 30 штук, из них половина белые (а он был 1 и черный в оригинале). Увидев какая это порнография, я слил всю партию по-дешвке Бойеру, даже постыдился их своим клиентам предлагать. Потом узнал что Каратаев еще и желто-красных наделал и цену повысил :)

Изготовитель модели испанская фирма SCALE CARR яко-бы было 5000 (!!!) моделей сделано, но испанские коллеги говорят, что только 500. Как вокруг автомобиля, так и вокруг модели ходят мифы и легенды. Подробно о модели и машине писали в MBMC-Journal Nr. 4-2003. Ходили даже легенды, что это личный подарок фюрера и чуть ли не от Евы Браун машина попала Испанию. Но это не так, машину заказал и подарил испанскому профессору медицины Хакиму Барракесу один фашисткий министр, которого профессор удачно прооперировал (он долго практиковал в Германии). Сын профессора, владеле машины отреставрировал ее, он был президентом Мерседес-Бенц клуба в Испании, сейчасей владеет внук профессора, машина в третьем поколении в одних руках! На заводской табличке написано просто 540К. Но все-равно машину называют часто (почти всегда) Autobahnkurier или Autobahn-Espana именно из-за сходства с 500К Autobahnkurier.

Харьковский Университет Ядерной Кибернетики....сокращено....даже сказать не прилично! Слушай, а твоя жена любит по-собачьи? - Неа, она предпочитает как жук-скарабей. -?????? - Только к ней притронешься, она тут же сворачивается клубком и притворяется дохлой... К солдатам на армию приезжает стриптиз-танцовщица и вечером показывает стриптиз. После сброшенного пальто - аплодисменты. После сброшенного платья огромные аплодисменты. После сброшенного лифчика изумительные аплодисменты. После сброшенных трусиков... тишина. Танцовщица так и так повернется -... тишина! Она спрашивает: разве я вам больше не нравлюсь....? Кто-то из зала шепчет: - Одной рукой не поаплодируешь... Купили две блондинки себе хомячков. Принесли домой. Одна спрашивает другую: - Слушай, а как мы их отличать будем? - Давай, я своему оторву лапку. У моего будет 3 лапки, а у твоего 4. Так они и решили. Ночью одному хомячку стало обидно, что у него 3 лапки, и он отгрыз другому одну. Наутро блондинки встают - оба хомячка с 3-мя лапками. Решили, что одномуеще одну оторвут. Ночью хомячку стало опять обидно, и он снова отгрыздругому лапку. И такая история повторялась каждую ночь, пока от хомячков не осталось туловище и голова. Тут одна блондинка говорит: -И как же нам теперь их отличать? -Слушай, а давай твой черненький, а мой беленький... Название нашей валюты (ру-бль) состоит из краткого названия страны и эмоционального отношения к ней. С утра не работал общий принтер в конце корридора, в принтере лежал листок, на листке какой-то сознательный работник вывел "Нет порошка". Ну правильно, чтобы кто надо увидел и отремонтировал. Прохожу мимо принтера после обеда - возле аппарата пара аккуратных дорожек белого сыпучего вещества, на листке приписано: "От сердца оторвал". Жил-был мальчик. И было у него косоглазие. Пошел он однажды куда глаза глядят... и порвался. Знакомая рассказала. Как-то решил ее муж порадовать и втихую купил гель для продления полового акта ( с анестетиком ). Нанес , как положено , на причинное место (опять молчком - типа сюрприз будет). А она тоже решила его побаловать и начала с оральных ласк... Говорит хороший анестетик - час с трудом разговаривала. Футбол на Руси изобрели в 13 веке. Тренировали древнерусские футбольные команды мудрые старцы. Поэтому игроки по полю не бегали, а ходили с чувством собственного достоинства и с мудрым выражением лица... Эта традиция сохранилась в нашем футболе и по сей день. Идет презентация комнаты смеха. Заходит туда симпатичная дамочка. Смотрит -зеркал нигде нет, зато посредине комнаты стоит стол. Тут она слышит голос: - Подойдите к столу. Она подошла. - Положите руки на стол. Положила. Вдруг в столе открываются отверстия, оттуда появляются металлические стержни, которые захватывают запястья дамочки и защелкиваются. Короче, вырваться она не может. А тут сзади подходит к ней какой-то тип, задирает юбку и начинает е%ать. Дамочка: - Мужчина, что вы делаете? Это же комната смеха?! Мужик: - Вот, бля, память... Совсем забыл тебя пощекотать!!! Акула - 1500! - Панда - 24! - Человек - 32! - 32 - это норма! - Бля! Я панда! Менеджер-наркоман сделал на столе офиса две дорожки кокаина. Внюхнул одну. Протащился. Собрался вдуть вторую как зазвонил телефон. Беря трубку: - Подождите, у меня вторая линия.

Смотрю теперь :D , да правильно Kurier с большой буквы (в немецком все существительные пишутся с большой буквы). Но дело в том, что модель совсем и не Autobahn-Kurier, у него не было других названий, кроме 540К. Этa машина была изготовлена в одном единственном экземпляре для одного испанского доктора, она и сейчас живая, я общался с его внyком, который ей владеет. "Автoбан-Курьером" ее обозвали, потому что она очень похоже внешне (похоже, но не одно и то-же!!!) на 500К Autobahn-Kurier. Среди специалистов еще распространено название 540К Autobahn-Espana, чтобы подчеркнуть, что это испанский вариант. Фотки настоящей машины я уже показывал, года 2 назад МБМЦ-Журнал основательно описывал прототипы и модели всех подобных 500К и 540К, чтобы не было путаницы. Ведь даже Освальд об этой машине не пишет ни слова.В архиве Даймлер Классик она значится как 540К Sonderfertigung für Spanien (спец-изготовление дла Испании). Судя по фоткам, это действительно редкий вариант настоящей модели испанского клуба Мерседес-Бенц, а не вульгарная пиратская копия C. Каратаева из Киева, кои разошлись потом по всей Европе и СНГ. Решпект!

Это новые правила форума по аглицки писать? А если кто-то никс андерстанд? :) Aus Protest würde ich dann immer nur noch auf Deutsch schreiben :)

Вот фотки ЛП 608. Вроде бы все правильно Вектор сделал.

На другом форуме уже определили ее :)

Я дам Пете Бабаеву ссылку на эту дискуссию, пусть почитает подумает о своей ценовой политике. Я кстати с ним уже воспитательную работу провел :) Или может не надо??? "Акцион П" (или как его тут нецензурно обозвали "экшн-пи" :D ) кстати уходит в клубе по 120 евро на ура, все покупатели без исключения довольны. Я уже штук 25 продал в Германии, Швейцарии, Голландии, Венгрии, а беру их у Бабаева из Америки, правда на обмен, иначе смысла нет, за деньги он мне очень маленькую скидку дает. Другое дело, что соклубники в Германии не знают, сколько обычный Херсон стоит :) Будиг хотел сначала у Бабаева их много купить, но потом передумал, мол дорого. А когда на выставке в Ваьдорфе увидел у меня (только один оставлся), у него аж руки задрожали. Я содрал с него по "дружбе" 160 долларов (именно долларов, у него ненужные были, а мне они пригодятся всегда) то-есть якобы себистоимость + 20 евро долю свою малую :D

И где ты этот Фаллер урвал то? Их давно уже нету, наверно кто-то из соклубников решил со своим расстаться?Самое прикольное, что у Фаллера номера из Оффенбаха - OF (это недалеко от нас, по выходным все оффебахцы к нам на природу выезжают и мы их ненавидим, т.к. они наслаждаясь природой и чистым горным воздухом максимум 30 км/ч ездят - аршлохи :D ) У моей дочери тоже номера OF (расшфровывается на жаргоне как "Ohne Führerschein" = "без водительских прав") :D

Вова, ты круто подзатарился! Поздравляю!

Вспомнил :) Ну да це ж було Сузуки, а це Мерс, да еще омнибус - только теперь стало интееееррррресссно!!!

Их и немецкие коментаторы также называют - Silberpfeile, иногда ваще забывают сказать, что машина английская и называется МакЛарен, просто Мерседес и баста :) Своих то реннвагенов давно уже нет, вот и примазываются моторами к чужой славе :)

Вот это новость что Рице начал 1:43 делать, интереееееессссно :)

140 км/ч у него скорость была :) А вообще-то его название было Willeme LD 810Вот тyт инфа есть: http://gtfrance.free.fr/michelin.html

Виноват. Я просто опечатался. Kонечно же Пауль Ярай, именно его я имел в виду, а написал почему-то Камм :) :) :D