Oldtimer43

Красивый автомобиль, он так же красив, как сицилийские пейзажи.

Впечатляет...

Гриша, ну, Серхио это твоя стихия. Я смотрю, любишь ты их. Хорошие модели, рад за тебя. На сей раз Форд понравился, пожалуй, больше. Очень органично воспринимается модель, если сравнивать из твоих сегодняшних двух, то как-то,я бы сказал, более законченно, чем Меркюри.

КРАСОТА!!!

Ну, с этой маркой я вообще мало знаком. Что же, будет очень приятно познакомиться с ней поближе в твоей теме...

Esval мне всегда стабильно нравится. Приятные у них модели. Этот Бентли очень самобытен. Я думаю, в живую модель смотрится ещё приятнее, чем на фото.

Хороша модель, я даже помню, как мы обсуждали, в каком виде он смотрится лучше, открытый или закрытый. И пришли к единодушному мнению, что именно этот авто и так и так будет смотреться одинаково хорошо.

Лёха, мне вспомнилась фраза из фильма "Право на выбор", где главный герой цитирует слова своего отца, который работает в оранжерее: Цветы это итог. Имеется в виду, что для того, чтобы они были, нужна довольно кропотливая работа в душной оранжерее. Что сказать, модель хороша. И уж конечно, я думаю, кто любит Бруклин, тому не может не нравится Minimarque. По моему мнению, пожелтевшие вайтволы не портят старые модели из белого металла, а наоборот, добавляют им особую ауру и ламповость. Очень живописное фото, где этот Форд стоит заброшенный.

О, а этот, я, кажется помню... Если я не путаю, по-моему, ты его показывал в начале 2015 года. Я потому запомнил, что тогда я сам обзавёлся первыми моделями Матрикса.

Дейв, вот хотелось сначала написать, что да, Бентли это не очень твоя марка. Но, потом, я так прокрутил в голове их модели, которые пришли на память, и могу сказать, что не так уж там и мало экспонатов, которые в твою коллекцию очень даже хорошо вписываются. Ну, ждём... А Абрикос, ой, прости, Embricos, очень вкусная модель.

Ну, даже если и вне временных рамках, для полноты картины они в коллекции нужны. Как-то в детстве в журнале ЗА рулём я увидел фотографию похожего Астона. Там, насколько я помню, была статья про английские авто с фотографиями. И были указаны цены. И я помню, что очень удивился, когда узнал, что, оказывается Астон стоит дороже, чем Роллс-Ройс...

Гриша, Победам я никогда не устану салютовать. А где это? Голубая Волга, судя по спущенному колесу, там стоит постоянно. А бежевая Волга прямо новенькая, так и хочется, чтобы к ней Юрий Деточкин подошёл вороватой походкой...

Да, но ведь в теме твоей коллекции дойдёт по алфавиту до неё очередь, и, я думаю, там ты её тоже представишь. Ну, я-то изначально имел в виду стоимость моделей. А в плане цен на прототипы, то там, наверное, больше уже играл роль аппетит фирмы. Так то эти автомобили принадлежат примерно к одному сословию. И, кстати, назначение конкретно у этих двух автомобилей тоже примерно одинаковое: двухместный кабриолет.

КРАСОТА!!! Дача это прекрасно! В это время года за городом как-то особенно хорошо. Мой троюродный брат, керамист, всегда говорит, что май и начало лета это самое лучшее время года.

Лёха, спасибо огромное за тёплые добрые слова! Ну, я думаю, если захочешь, то появятся, модели эти, я думаю, не такие уж супер-редкие. Кто из них более люксовый, Лагонда или Майбах, да я думаю, по люксовости они примерно одинаковые. Ну, в плане цен на модели Тин Визардовский Майбах, конечно, значительно дороже, и тираж гораздо меньше, поэтому, наверное, модель автоматически получается более статусная. Но Бруклин это Бруклин, мы с тобой знаем, что это такое, и его легендарность никто никогда не отменит. Ну и, как я писал выше, по моему мнению, эта Лагонда одна из самых удачных моделей. А Дейв свою Мазерати ещё покажет, он сейчас идёт по алфавиту, поэтому остаётся только дождаться, когда он дойдёт до буквы М...