Made In USA

[ГригорийМ]

Хорошенькие машинки !

 

Особо зелёненький сарайчик понравился !

А у меня были муки выбора цвета :wacko:

Красно/белый - красиво, но банально, таких моделей у меня хватает, глубокий синий - благородно, но не нарядно как должно быть в 50-е гг, вот выбрал зелёный -свежо и необычно. :smile:

[Oldtimer43]

Гриш, красавцы все!

 

А мне, всё же, больше всех понравился вот этот:

 

Ford Galaxie Starliner 1960 Motorhead #434

 

И авто очень красивое, и цвет благородный.

 

Но, конечно, поздравляю со всеми вместе!

[ГригорийМ]

Как верно замечает друг Ваня, многие из моих моделей приобретаются методом заскакивания на подножку последнего вагона отъезжающего поезда. :biggrin:

 

То есть когда во всех приличных злачных местах они уже распроданы оказывается, что я без них кушать не могу, плохо сплю и вообще нет мне покоя пока не заполучу их в коллекцию, при этом почему-то предыдущие 5 лет спокойно спал и ел без них. :blush:

 

Вот и парочка этих Империалов давно просилась в коллекцию, но по разным причинам мною не покупались. Наконец, спасибо Константину и Сергею, модели были приобретены в Германии и наконец пополнили моё собрание.

 

Середина 70-х фулл-сайзище, моё самое любимое, что было в автопроме США. К сожалению таких моделей не так уж много.

 

Chrysler Imperial 1975 Neo Scale Models 44765

 

[ГригорийМ]

Chrysler Imperial CG Club Limousine 1931 GLM 43105001

 

Одна из первых моделей GLM, если модель вишнёвого цвета в продаже ещё попадается, то более желанный бежевый цвет в Вёрсте оказался последним. :cool:

 

[Ivan_320i]

Середина 70-х фулл-сайзище, моё самое любимое, что было в автопроме США. К сожалению таких моделей не так уж много.

Chrysler Imperial 1975 Neo Scale Models 44765

 

Chrysler Imperial CG Club Limousine 1931 GLM 43105001

 

 

Оба два красавцы и цвета хорошие!

[Oldtimer43]

Гриша, представляешь, сегодня тот редкий случай, когда мне больше понравилась модель не по моей теме...

 

Вот мне сегодня больше понравился Империал 75 года, при том намного...

 

Но, конечно, поздравляю с обоими!

[Alexsandr]

Как верно замечает друг Ваня, многие из моих моделей приобретаются методом заскакивания на подножку последнего вагона отъезжающего поезда. :biggrin:

 

То есть когда во всех приличных злачных местах они уже распроданы оказывается, что я без них кушать не могу, плохо сплю и вообще нет мне покоя пока не заполучу их в коллекцию, при этом почему-то предыдущие 5 лет спокойно спал и ел без них. :blush:

 

 

Вот у меня точно также. Так даже коллекционировать интересней

С моделями поздравляю. Очень Full Size понравился.

[coll43]

Как верно замечает друг Ваня, многие из моих моделей приобретаются методом заскакивания на подножку последнего вагона отъезжающего поезда. :biggrin:

 

То есть когда во всех приличных злачных местах они уже распроданы оказывается, что я без них кушать не могу, плохо сплю и вообще нет мне покоя пока не заполучу их в коллекцию, при этом почему-то предыдущие 5 лет спокойно спал и ел без них. :blush:

 

***

А с этим Империалом, неужели не успел "заскочить на подножку"?

[ГригорийМ]

А с этим Империалом, неужели не успел "заскочить на подножку"?

Мне он не нравится, его можно было на сейле брать совсем недорого, но не захотелось.

 

А вот этого Imperial от GLM я пропустил зря

 

Боялся длинных молдингов, которые могут отклеиться, хотел у Гусевых модель живьём посмотреть, так и не дождался. :mellow:

Конечно как замену можно НЕО взять, но GLM для меня фирма выше статусом.

[coll43]

Мне он не нравится, его можно было на сейле брать совсем недорого, но не захотелось.

 

А вот этого Imperial от GLM я пропустил зря

 

Боялся длинных молдингов, которые могут отклеиться, хотел у Гусевых модель живьём посмотреть, так и не дождался. :mellow:

Конечно как замену можно НЕО взять, но GLM для меня фирма выше статусом.

так у НЕО он немного другой- 1957 года

[ГригорийМ]

так у НЕО он немного другой- 1957 года

Седан 1957, лимузин как и GLM тоже 1958

[Ivan_320i]

Мне он не нравится, его можно было на сейле брать совсем недорого, но не захотелось.

Ну правильно - его захочется года через 2, когда он везде пропадет.

[ГригорийМ]

Сегодня, спасибо нашему Серджио, получил вот такой Packard.

 

Модель прям очень понравилась, несколько дней назад я в своей немецкой теме двинул мысль, что в нынешние времена лучше ограничить коллекцию современными моделями GLM, Matrix, NEO Делюкс в ценовом диапазоне 100€ плюс-минус пятнашка. И вот сегодняшний GLM только укрепил моё мнение. По принципу - Лучше меньше, да лучше.

Естественно классные модели желанных автомобилей бывают и по более низкой цене, но шанс разочароваться покупкой более бюджетных Бос, ПремиумИкс, НЕО несравненно выше. Впрочем всё это исключительно мое ИМХО. :blush:

 

 

Packard 734 Boattail Speedster 1930 GLM-Models 141101

 

 

 

Весьма интересное взаимное расположение сидений было у этих спидстеров.

[Полковник]

Шикарный Паккард, не зря нравится, есть за что полюбить этот кузов!

[YurISh]

Бесспорно он чертовски хорош!!!

[Raven HF]

Роскошная модель!

[Oldtimer43]

Поздравляю, Гриша!!!

 

Отличная модель, я смотрю, полюбил ты Паккарды.

 

Видел я кое-где такое расположение сидений. Может быть, так делали для того, чтобы подругу было удобнее по каленке гладить?

 

Но чтобы при этом в глаза ей не смотрел, а на дорогу... Ведь родстеры, пожалуй, кузова не для мужа и жены...

[Maranello]

Весьма интересное взаимное расположение сидений было у этих спидстеров.

 

Это пошло от двухместных гоночных машин 20-30-х годов. У них сиденье механика часто сдвигали назад чтобы водитель и механик не упирались друг в друга плечами. При этом сиденья ставились вплотную одно к другому, что позволяло сделать кузов максимально узким.

[ГригорийМ]

Это пошло от двухместных гоночных машин 20-30-х годов. У них сиденье механика часто сдвигали назад чтобы водитель и механик не упирались друг в друга плечами. При этом сиденья ставились вплотную одно к другому, что позволяло сделать кузов максимально узким.

Спасибо Володя, буду знать.

[ГригорийМ]

Месяц май оказался богат на разные Империалы. Сегодня у Серджио забрал третьего люксового Крайслера.

 

Chrysler Imperial C-15 Town Car 1937 Matrix 50303-061

 

Этот автомобиль Уолтер Крайслер заказал у LeBaron для своей жены Деллы.