Полковник, Моя Коллекция И Пополнения

[wowa]

 

Ага, типа того

Но согласись Володь, смотрится классно

 

Соглашусь. Я сам люблю подобные штуковины.

[Oldtimer43]

Олег, как всегда, обе новинки очень достойные.

 

Но ТТ это не просто добротно и достойно, это действительно настоящий пистолет ТТ, как бабахнет...

 

В общем, ОТ ДУШИ!!!

[Димка crashed on E30]

2001 Audi А6 C5 Avant Typ (4B) Santorinblau Perleffekt (Minichamps)

Симпатичная модель,конечно в "стиле"чайника но очень понравилась и цвет такой приятный.

 

2014 Audi TT Coupe Typ (8S) Dankelgrau matt (Audi collection)

Ой а такие штучки я вообще очень люблю,прекрасно дополняет и коллекцию и интерьер в профильном стиле.

:biggrin: у меня похожая шестерка Е24 из стекла,правда в 1/36 примерно но всё равно нравится.

[Полковник]

Соглашусь. Я сам люблю подобные штуковины.

Аналогично-идентично )

 

 

 

Олег, как всегда, обе новинки очень достойные.

 

Но ТТ это не просто добротно и достойно, это действительно настоящий пистолет ТТ, как бабахнет...

 

В общем, ОТ ДУШИ!!!

Игорь, спасибо дружище!

 

 

 

2001 Audi А6 C5 Avant Typ (4B) Santorinblau Perleffekt (Minichamps)

Симпатичная модель,конечно в "стиле"чайника но очень понравилась и цвет такой приятный.

 

2014 Audi TT Coupe Typ (8S) Dankelgrau matt (Audi collection)

Ой а такие штучки я вообще очень люблю,прекрасно дополняет и коллекцию и интерьер в профильном стиле.

:biggrin: у меня похожая шестерка Е24 из стекла,правда в 1/36 примерно но всё равно нравится.

Спасибо Дим!

 

 

 

[Сергей Колтун]

Отличные новинки Олег!

Ну а пресс для бумаг !

[Полковник]

Отличные новинки Олег!

Ну а пресс для бумаг !

 

 

Благодарю Серёж!

 

 

 

[Полковник]

Пусть эти ролики будут в этой теме

 

http://www.youtube.com/watch?v=eUpaRAnRdFQ&feature=em-subs_digest-vrecs

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=37nHoSJ_avI&feature=em-subs_digest-vrecs

[Полковник]

Третий ролик не уместился, пришлось его в следующее сообщение вставить:

 

http://www.youtube.com/watch?v=sUwXCx8_bz8

[Полковник]

Horch 930 был создан на волне популярности Horch 830, как развитие успеха этой относительно недорогой модели, расходившейся «на ура». И, возможно, как ответ хитрого, всегда держащего «нос по ветру» Августа Хорьха (August Horch) на призыв Гитлера – делать автомобили для народа. К тому же Horch 930 вышел в производство в 1937 году, когда Германия уже вовсю готовилась к войне, и даже таким любителям больших автомобилей как А. Хорьх пришлось «затягивать пояса». Кузов “маленького” “930-го” в целях экономии унифицировали с “Вандерером” и “Ауди”. Двигатель оставили прежний – V-образную двухвальную «восьмерку», самую маленькую из всей гаммы V-8, обходившеюся значительно дешевле в производстве, нежели рядный агрегат (сделанную, между прочим, из огромного V12).

Как показало время, маркетологи Хорьха не зря «ели свой хлеб» и не зря хозяева предприятия и сам Август Хорьх, как его директор, вознамерились разбавить свой внушительный модельный ряд такой относительно небольшой машиной. Horch 930 сразу стал пользоваться спросом на рынке, обходя всех своих конкурентов, включая Mercedes 320, который по всем параметрам был намного его консервативней и соответственно продавался значительно хуже.

С момента выхода Horch 930 в серию он продолжал постоянно совершенствоваться. Примечательно, что уже в то время “Хорьх” получил своего рода противоугонное устройство – рулевой замок. Так же в машине устанавливалась система смазки, которая смазывала переднюю подвеску при нажатии специальной педали. Были и другие нововведения вроде откидного рукомойника с горячей и холодной водой, расположенного под щитком в крыле переднего колеса и другие приятные мелочи.

Основное же внимание было уделено двигателю, конструкция которого постепенного упрощалась и достигла настоящего совершенства. Двойной карбюратор “Солекс”, бензонасос и бензопровод располагались с одной стороны, выхлопная система – с другой. Вентилятор крутил не ремень, а вал. Интересны были два распределительных вала, которые действовали непосредственно на клапаны. Их двигал вертикальный вал.

Конструктивной особенностью были отлитые попарно цилиндры, с тем, чтобы между ними не протекала охлаждающая жидкость. Такое техническое решение позволяло значительно укоротить двигатель, не снижая его мощности. Так на автомобили Серий 830 и 930 устанавливались двигатели V8 рабочим объемом в 3004; 3249; 3517 и 3823 куб. см, и мощностью 70-92 л.с.

 

Техническая характеристика автомобиля Horch 930

Годы выпуска: 1937 – 1940

Двигатель: V-образный 8 цилидровый

Рабочий объем, см. кубических: 3823

Диаметр цилиндров, мм: 78

Ход поршня, мм: 100

Степень сжатия: 1:6,1

Мощность, л.с./кВт: 92 при частоте вращения коленвала, 3600 об/мин

Карбюратор: 2 x Solex 30 BFHC 1

Система смазки двигателя, л. масла: 7

Система охлаждения двигателя, л. ОЖ: 21

Коробка передач: 4-х ступенчатая с экономичной передачей

Передаточные числа: I-3.89; II-2.165; III-1.49; IV-1.00; V-1.30; крейсерская – 0.714; задняя -4.10

Ножной тормоз: гидравлический, всех колес

Ручной тормоз: механический, на задние колеса

Кузов: лимузин, кабриолет, родстер-кабриолет.

Длинна, мм: 4920

Ширина, мм: 1790

Колесная база, мм: 3100

Высота, мм: 1625

Клиренс, мм: 135

Вес автомобиля, кг: 1350

Максимальный общий вес, кг: 1960

Емкость бензобака, л: 70

Расход топлива, л/100 км: 19

Максимальная скорость, км/ч: 130

Цена, д.м.: лимузин от 8850, родстер от 14000

©

 

Смотреть с 14.10

http://www.youtube.com/watch?v=OicTgpVPzyg

Изменено 6 февраля 2016 пользователем Полковник

[Полковник]

1937 Horch 930V Limousine (EMC-Models/AAM Boyer)
Art.-Nr.: AAM 50

  

  

  

Изменено 26 июля 2022 пользователем Полковник

[raven]

Говорить нечего - красавец!

[Oldtimer43]

Олег!

 

Поздравляю!!!

 

Это реальный РАРИТЕТ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!

 

Рад за тебя!!!

 

 

Лет семьдесят назад в Кремле состоялся такой диалог:

 

- Товарищ Сталин, маршал Рокоссовский пользуется успехом у женщин! Что будем делать?

 

- ЗАВЫДАВАТЬ БУДЭМ!!!

[Maranello]

Редко отмечаюсь в чужих темах, но тут случай исключительный. Олег, очень достойно!

[AudiTor]

Поздравляю! Очень красивый...

[AlexS]

Красивая модель, поздравляю :thumbsup:

[ГригорийМ]

Весьма нужная в твоей коллекции модель!

Ей наверное уже лет десять, а смотрится ни разу не хуже современных моделей. Пивторак уже в те годы высоко держал планку. :smile:

[chern]

Олег, дружище, с днем рождения!!! Здоровья, удачи! Пополнения коллекции желанными экземплярами!!! Поздравляю!!!

[raven]

Э, бро! Да у тебя, действительно, День рождения! Забудь про болячки, стремись к новому, береги семейное счастье. Обнимаю тебя заочно. С Днем рождения!

[VR65]

Модель просто МЕГА !!! С очень интересной историей

А максимальный общий вес в 19 тонн это правильно или очепяточка ?

 

PS! С днём рождения, дружище !!!

[art2626]

Красивейшая модель, а цвет, цвет-то какой)))) :clap: