Коллекция Ferrari

[Mc Do]

Очень нравятся парные и с большим количеством, снимки моделей.

Но кроме красоты понимаю, как непросто тебе их парно переставлять в боксе, для получения хорошего ракурса, в том числе и относительно друг друга. Сам летом этим занимался, но на несколько большей площади и на гладкой и покатой поверхности. Могу авторитетно сказать,- это непростой труд! Ещё и потому, что то, что видят глаза и то что показывает фотоаппарат,- это несколько разные вещи, поэтому нужна постоянная коррекция!

Интересно получилось.

[Ярослав]

Шикарнейшие обзоры и сравнения!

[VR65]

Очень нравятся парные и с большим количеством, снимки моделей.

Но кроме красоты понимаю, как непросто тебе их парно переставлять в боксе, для получения хорошего ракурса, в том числе и относительно друг друга. Сам летом этим занимался, но на несколько большей площади и на гладкой и покатой поверхности. Могу авторитетно сказать,- это непростой труд! Ещё и потому, что то, что видят глаза и то что показывает фотоаппарат,- это несколько разные вещи, поэтому нужна постоянная коррекция!

Интересно получилось.

Шикарнейшие обзоры и сравнения!

Спасибо парни

На самом деле вовсе не трудно переставлять две модели. Граздно хуже три, это уже невозможно

[Mc Do]

Отсюда

Бывают Феррари хорошие, бывают не очень, а бывают просто никакие

Именно так я отношусь к этому прототипу, и именно за это он мне нравится Сам жду такую, но боевую

Валер, неужели вот эта, в том виде, как она представлена на фотографии, симпатичнее "яйца"?

Изменено 30 октября 2016 пользователем Дмитрий 64

[VR65]

Отсюда

 

Валер, неужели вот эта, в том виде, как она представлена на фотографии, симпатичнее "яйца"?

Дим, это ж 250 ЛМ, какие могут быть вопросы

 

 

[DolBoYaN]

Знаю что не в тему но напомнило и улыбнуло)))

 

http://turboportal.ru/uploads/posts/2013-12/1386651213_vrsrbibgnsu.jpg

Изменено 31 октября 2016 пользователем DolBoYaN

[VR65]

Так... анонсик для затравочки

 

[VR65]

Модель #24/2016

 

С анонсами пора завязывать. Лучше сразу показывать модель

Сегодня тот случай, когда модель мне нравится тем, что не нравится вообще !!! Да да... я не оговорился. Именно так и можно описать моё отношение к этому прототипу. Ну не понимаю я таких форм, или, сказав мягче, это не в моём вкусе. Однако из песни слов не выкинешь, и этот экземпляр явное тому подтверждение. Модель в коллекции быть должна !!!

 

Giannino Marzotto, в возрасте 22-ух лет, имел достаточно амбиций. Решив не довольствоваться предлагавшимися автомобилями Ferrari, взял и построил машину так, как сам это представлял это правильным.

Работу дизайнеров в те года он называл не иначе, как "оптическая интуиция".

На серийную 166ММ был поставлен двигатель типа 212. А кузов был создан в ателье Paolo Fontana при авторстве Sergio Reggiani в 1951-ом году.

За свой внешний вид машину тут же нарекли "ЯЙЦОМ" (UOVO). Выиграв в весе порядка ста килограммов от серийных машин (хотя слово "серийные" сложно применить к тем годам), машина достигла и преимущества в скорости. Но ряд мелких и досадных поломок не дал раскрыть весь потенциал и воплотить все труды в достойные результаты.

В частности в Гонке Mille Miglia 1951 сход был обусловлен банальным разрывом покрышки.

 

PS! О самой масштабной модели. Приличная и безальтернативная в своём ценовом сегменте упрощёнка от Tecnomodel. Больше и сказать то нечего

 

166MM/212, s/n 024MB, Mille Miglia 1951 (Tecnomodel, limited 48/120)

 

Полный фотосет

 

Изменено 28 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #24/2016

 

166MM/212, s/n 024MB, Mille Miglia 1951 (Tecnomodel, limited 48/120)

 

Полный фотосет

 

Изменено 28 мая 2020 пользователем VR65

[G.Green]

Валерио, согласен кузов не самый эстетичный, но в этом раскрасе он смотрится гораздо симпатичнее чем просто красный)

А вообще, это не самое худшее в плане дизайна авто от ФЕРРАРИ. Для меня, есть и хуже

[VR65]

Валерио, согласен кузов не самый эстетичный, но в этом раскрасе он смотрится гораздо симпатичнее чем просто красный)

А вообще, это не самое худшее в плане дизайна авто от ФЕРРАРИ. Для меня, есть и хуже

Дружище... вот золотые слова ты говоришь

Действительно это тот самый случай, когда окрас играет очень весомую роль в плане эстетики. Да и привязка к историческому прототипу придаёт определённой весомости

Признаюсь честно, и для меня есть более худшие дизайны

 

 

[Oldtimer43]

Валера, ну, нравится тебе эта модель или нет, а принять мои поздравления придётся... :biggrin:

 

А знаешь, я так скажу, на мой взгляд она наиболее эффектна на последней фотографии твоего первого сообщения, где только морда.

 

Нет, как бы там ни было, а штука интересная, поздравляю!

[Collector]

И все же хорошая модель! Цвет интересный, но не единственный из достоверных, участвовавших в Милле Мильи 1952 года (???). Были еще красная с бортовым номером 617, 163, и 6 в 12 часовой гонке в Пескаре Интересно, а у Техномодела есть еще неупрощенка?

Изменено 5 ноября 2016 пользователем Dimitri

[Lucky_x7]

Согласен, дизайн спорный:) Но отснял ты её на высшем уровне!

[VR65]

И все же хорошая модель! Цвет интересный, но не единственный из достоверных, участвовавших в Милле Мильи 1952 года (???). Были еще красная с бортовым номером 617, 163, и 6 в 12 часовой гонке в Пескаре Интересно, а у Техномодела есть еще неупрощенка?

Дима, ты о чём

Перечисленные тобой номера принадлежать одной машине - это точно

#410 - ММ 1951

#617 - ММ 1952

#163 - ТР 1952

#6 - 12 Н Pescara 1952

И, к сожалению, ни в одной из перечисленных гонок, машина не увидела клетчатого флага.

 

 

[VR65]

Валера, ну, нравится тебе эта модель или нет, а принять мои поздравления придётся... :biggrin:

 

А знаешь, я так скажу, на мой взгляд она наиболее эффектна на последней фотографии твоего первого сообщения, где только морда.

 

Нет, как бы там ни было, а штука интересная, поздравляю!

Спасибо дружище

 

Согласен, дизайн спорный:) Но отснял ты её на высшем уровне!

Серёж, ты ж понимаешь - конфету можно по-разному подать

[fima76]

Действительно,не однозначная модель.И у каждого свое отношение к этому типу кузова.Лично мне она в профиль нравится больше,чем скажем передняя часть.И да,цвет здесь сильно повлиял на восприятие модели.Красная,та что У Дмитрия привлекла меня мало.А в общем прототип исторический,и заслуживает определенного уважения.

[pirs6]

Забавный кузов, интересная модель! Фотообзор

[Alfanero]

А мне "яйцо" нравится! Причем, очень! Боевая смотрится гораздо интереснее гражданской. Брат, !

[Collector]

Дима, ты о чём

Перечисленные тобой номера принадлежать одной машине - это точно

#410 - ММ 1951

#617 - ММ 1952

#163 - ТР 1952

#6 - 12 Н Pescara 1952

И, к сожалению, ни в одной из перечисленных гонок, машина не увидела клетчатого флага.

 

Интересно, сколько раз за все время она перекрашивалась... И какова её судьба как прототипа, где догнивает?)