Коллекция Ferrari

[Alfanero]

Спасибо за отличное сравнение! Вот, изыскал лювры в "собственноручных" фото - правильнее (но "толще") исполнено у дайкаста.

 

[Porsche lover]

Почему ж не прав ? Прав. Эта модель в твоей коллекции часть истории становления. А тем более вряд ли можно забыть те эмоции и воспоминания.

Попробую объяснить свой негатив в отношении бураго. Время идёт, и что то точно должно улучшаться. И если бы они дотянули до качества элита, было бы очень здорово. Но я этого не вижу. Ассортимент вообще слили. Что происходит ?

 

Валера, вопрос риторический и, к сожалению, у меня нет вразумительного ответа. Может экономические трудности, может управленец ленив(гнать в шею)-чёрт их знает! Но то,что "БУРАГО" явно не отвечает требованиям коллекционеров-факт. Будем надеяться на светлое будущее.

[Mc Do]

Валера, отличный обзор и сравнение. С удовольствием смотрю.

(Приятно было бы у этого производителя видеть рабочую подвеску, ну и "клюшки" не ставить! Но, это уже фантазии так сказать.)

 

С пополнением!

[Raven HF]

С премьерой на форуме и отличной моделью Валер!

Спасибо за детальный разбор!

[pirs6]

Валера, мои тебе поздравления с великолепной моделью! Традиционно - классный фотообзор и описание!!!

А то, что капот не держится, более того, у моей tdf на клюшках капота и багажника так еще и остатки смазки имеются)))

[VR65]

Валера, отличный обзор и сравнение. С удовольствием смотрю.

(Приятно было бы у этого производителя видеть рабочую подвеску, ну и "клюшки" не ставить! Но, это уже фантазии так сказать.)

 

С пополнением!

Спасибо Дима !

С премьерой на форуме и отличной моделью Валер!

Спасибо за детальный разбор!

Спасибо Саша ! Надеюсь детальный обзор лишним не стал

Валера, мои тебе поздравления с великолепной моделью! Традиционно - классный фотообзор и описание!!!

А то, что капот не держится, более того, у моей tdf на клюшках капота и багажника так еще и остатки смазки имеются)))

Спасибо Слава ! Дык нет же вроде у багажника клюшек

 

 

[VR65]

Что-то давненько не было такого момента - как анонс к следующему показу. Надо это привычку воскресить

 

 

[fima76]

Как же мне нравятся модели с колесами на барашках.Да еще и съемные.Очередной дайкаст.

[pirs6]

Спасибо Слава ! Дык нет же вроде у багажника клюшек

Шарниры багажника все равно клюшки напоминают,просто не такие явные, как капотные)))

[VR65]

Шарниры багажника все равно клюшки напоминают,просто не такие явные, как капотные)))

 

Твоя правда

[Alfanero]

Что-то давненько не было такого момента - как анонс к следующему показу. Надо это привычку воскресить

 

Вот золотые слова!

А колесико борраниевское, поди, от D50? Фанхио?

[fima76]

Вот золотые слова!

А колесико борраниевское, поди, от D50? Фанхио?

100%,Валера на сайте уже представил ее.Обалденная.

[VR65]

Вот золотые слова!

А колесико борраниевское, поди, от D50? Фанхио?

Она родимая, но теперь под маркой именно Феррари

100%,Валера на сайте уже представил ее.Обалденная.

Точно Димыч, вчера показал

А сегодня добавил некоторое описание CMC vs CMC

 

 

[Alfanero]

Честно - сайт не смотрел!

[VR65]

Всем привет ! Сегодня очередной дайкаст от СМС. Признаюсь, с послевкусием пока не определился. Но... всё по порядку...

 

1. Несколько был разочарован открываемым функционалом длинноносой версии. В данном случае сложилось впечатление, что открывашки и снимашки подверглись некой экономии. Для начала можно обратить внимание на количество деталей, используемых в болидах СМС: у акул деталей было 1450, у коротконосой Лянчи - 1598, а у длинноносой версии - всего 1161. В данном случае открываемым оказался всего один элемент - крышка моторного отсека. Да и в комплектации, как оказалось, нет отвёртки, а значит и нечего откручивать.

 

2. Хотелось бы обратить внимание на тот факт, что у СМС реально улучшилоськачество исполнения колёс. Спицы стали заметно тоньше, что придаёт моделибольше реалистичности.

3. В остальном функционал во всей своей красе. Это и всевозможныеоткрываемые лючки, и поворотные передние колёса, функциональное рулевое колесо,и конечно же съёмные колёса.

 

4. Несомненно радует тот факт, что дайкаст жив. Модель, состоящая из 1161детали, изготовлена вручную.

 

5. По заявлению производителя - подробно-точная репликация двигателя V8 струбами и кабелями. В этом месте могут возникнуть сомнения. Ведь, в отличие отЛянчи, мы видим только верхнюю часть силового агрегата.

 

6. И снова производитель заявляет - проработанные трубы каркаса болида изметалла. И где, позвольте спросить, мы можем это видеть ? Видимо СМСподдалкивает нас к покупке "голового варианта".

 

7. Далее по списку. Треугольная передняя ось с амортизаторами, передняяподвеска с поперечными рессорами, изготовленными из металла. Это факт.

 

8. Задняя подвеска с трубкой De-Dion, поперечной листовой пружиной,толкателями и фрикционными амортизаторами. Все из металла. И с этим непоспоришь.

[VR65]

9. Изготовленная вручную решетка из нержавеющей стали. Какая из двух ? Можно только догадываться.

 

10. Далее из серии "поверьте наслово". Масляный радиатор установлен перед радиатором. Детальная репликация циркуляции топлива и масла, а также системы охлаждения. Даже фоток не могу приложить.

 

11. Навесные откидные крышки для топлива и масла. Чистой воды правда.

 

12. Мягкое сиденье с кожаным покрытием и подголовником. Имеет место быть.

 

13. Удивительно реалистичные и идеально обработанные колёса с спицами и ниппелями из нержавеющей стали. Об этом говорил выше. Можно восхищаться.

 

14. Стопорные гайки Боррани с правосторонней и левосторонней резьбой. К сожалению без оттиска логотипа.

 

15. Элегантная отделка вручную с оригинальным цветом и оттенком. В этом месте я действительно восхитился. Уровень покраски великолепен. Моментами отражение элементов на корпусе болида зашкаливает.

 

16. И в заключение - вишенка на торте. Аккумуляторная тележка с отдельным вспомогательным стартовым устройством.

[VR65]

Модель #16/2018

 

Ferrari D50, Juan Manuel Fangio, Germany 1956 (CMC, limited 400/1500)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 3 сентября 2020 пользователем VR65

[ГригорийМ]

Даже при просмотре с экрана телефона видно роскошную модель. Как всегда отличные фотографии!!

[KOHTEUHEP]

Валера, спасибо большое за замечательный отчёт. Я не удержался и ещё вчера посмотрел у тебя на сайте, и хоть CMC и немного схалтурили с длинноносиком, всё равно с нетерпением жду свою модель :)

[Alfanero]

Модель великолепна. Недочеты - просто мизерны. Подумаешь, нет надписей на колесных гайках! Насчет функционала, точнее «недофункционала» - маркетинг. Посмотрели, мол, «потрошка» на Ланче - хватит! Остальные D50 - на полку и нечего там открывать.

Кстати, можно придраться к расположению выхлопных раструбов в «нишах» - кажется, выпирают больше, чем на оригинале.

 

P.S. Иллюстрированный рассказ о модели, традиционно, отменный!