Ferrari, Только Ferrari 1:43

[VR65]

Я тебе скажу что элит лучше всех показал радиаторы.!

А я скажу, что хуже всех :wink:

 

[VR65]

Модель #20/2014

 

Серия Ferrari 330 – это целая линейка спортивных автомобилей с двигателями расположенными спереди, первая модель из которых впервые была представлена итальянской автомобильной компанией Ferrari в 1963 году. Этот спорткар пришёл на смену, прежде выпускаемой модели под названием Ferrari 250 и носил название Ferrari 330 America. По своей сути это был всё тот же автомобиль Ferrari 250 GT, но с большим двигателем, а именно под капотом располагался силовой агрегат объёмом 4.0 литра, мощность которого составляла 300 л.с. при 6600 оборотах в минуту. Всего было выпущено 50 экземпляров Ferrari 330 America.

Но сегодня не об этом.

В январе 1964 года на смену модели Ferrari 330 America приходит новая версия под названием Ferrari 330 GT 2+2. И тут уже не обошлось просто установкой 4-литрового двигателя. И внешность, и техническое оснащение автомобиля были обновлены. Экстерьер спорткара получил, новые более острые переднюю и заднюю части, новые фары и широкую решётку радиатора. Колёсная база 330 GT 2+2 стала длиннее на 50 мм и составила 2400 мм. Что касается технического оснащения, то автомобиль стал оснащаться новыми амортизаторами фирмы Koni, тормозной системой Dunlop с двойной циркуляцией и дисковыми тормозами на всех колёсах, а также передняя и задняя подвески стали независимыми. Под капотом располагался, как уже было упомянуто выше, 4-литровый двигатель Tipo 209/66 V12, мощность которого составляла 300 л.с. при 6600 оборотах в минуту. В 1965 году появляется уже вторая версия (Series II) Ferrari 330 GT 2+2. Автомобиль оснащался тем же двигателем что и прежде, но вместо ранее использовавшейся 4-ступенчатой коробки передач, спорткар начал оснащаться 5-ступенчатой трансмиссией. Спорткар мог разгоняться до 97 км/ч за 6.5 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляла 245 км/ч. За время производства было собрано 1088 экземпляров Ferrari 330 GT 2+2.

 

Ferrari 330 GT 2+2 Serie II, 1967 (BBR)

 

Изменено 24 февраля 2015 пользователем VR65

[Alfanero]

Шикарная! Это её бобыри в 18-м сделать хотят?

[YurISh]

Красивая тридцаточка! Непонятно только почему выхлопная система смонтирована так низко, или в оригинале так же?

[VR65]

Шикарная! Это её бобыри в 18-м сделать хотят?

Нет брат, не её, они хотят 400 SA сделать :biggrin:

Красивая тридцаточка! Непонятно только почему выхлопная система смонтирована так низко, или в оригинале так же?

Спасибо Юра ! В оригинале почти также, но чуть выше.

[Inc1tatus]

поздравляю Валер, красивая модель

[Сергей Колтун]

Валер 330 GT 2+2 красивая модель поздравляю !!! :thumbsup:

[VR65]

поздравляю Валер, красивая модель

Спасибо Саша

Валер 330 GT 2+2 красивая модель поздравляю !!! :thumbsup:

Точно красивая, спасибо

[Полковник]

1402567831[/url]' post='1161721097']

Модель #165 (287)

 

Ferrari 330 GT 2+2 Serie II, 1967 (BBR)

 

 

Валера, и здесь тебе плюсик в копилочку!

[9802410]

Валер, отличную коллекцию Тэшек собрал! А 330-ая - нет слов, чертовски красива! Опять редкость раздобыл! :smile:

[raven]

Модель #165 (287)

Ferrari 330 GT 2+2 Serie II, 1967 (BBR)

 

В идеале - все модели должны быть от быбырей. Или от Лука, на худой конец. Достичь этого невозможно, но к этому надо стремиться.

 

Фирарька - во! Поздравляю.

 

 

[VR65]

Валера, и здесь тебе плюсик в копилочку!

Карма медленно превратилась в копилочку :laugh:

Валер, отличную коллекцию Тэшек собрал! А 330-ая - нет слов, чертовски красива! Опять редкость раздобыл! :smile:

Спасибо дружище Она красива, но чудо впереди

[VR65]

В идеале - все модели должны быть от быбырей. Или от Лука, на худой конец. Достичь этого невозможно, но к этому надо стремиться.

 

Фирарька - во! Поздравляю.

Вот золотые слова говоришь

Однако чем дольше мы будем стремиться, тем длиннее будет тот кайф обладания шедеврами

[fima76]

330-я воистину хороша!Очень грациозна!ББР как всегда,наиболее точно передали линии кузова.Ну и цвет очень подобающий!

[VR65]

330-я воистину хороша!Очень грациозна!ББР как всегда,наиболее точно передали линии кузова.Ну и цвет очень подобающий!

Спасибо Димыч !!! Думаю, что впереди не менее интересные варианты

[Oldtimer43]

Присоединяюсь к предыдущим ораторам, модель очень впечатляет.

 

Проглядел ветку с большим интересом. Фотосессии замечательные.

 

И особо хочется отметить 410 SA от ББР голубого цвета.

[VR65]

Присоединяюсь к предыдущим ораторам, модель очень впечатляет.

 

Проглядел ветку с большим интересом. Фотосессии замечательные.

 

И особо хочется отметить 410 SA от ББР голубого цвета.

Спасибо Игорь

[VR65]

Модель #21/2014

 

Сегодня хочу показать вам одну из обещанных новинок, которая произвела на меня огромное впечатление прежде всего тем, что это модель машины 40-ых годов прошлого столетия, что это Феррари и что модель на сегодня труднодоступна и других вариантов исполнения я попросту не знаю.

Ferrari 166 inter s/n 037S, чей дизайн был разработан Stabilimenti Farina - мастерской, которая принадлежала Джованни Фарина. Проглядывая технические данные машины невольно на лице появляется улыбка. При двухлитровом двигателе мощность составляла 90 лошадиных сил и автомобиль мог разгоняться лишь до 150 км/час.

Остается отдать должное умельцам ББР за то, что они радуют нас такими маленькими классическими жемчужинами периода 40-х, 50-х и 60-х годов да ещё и в таком исполнении с таким тиражом.

 

Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina, s/n 037S, 1949 - limited edition 013/200, BBR.

 

PS! Только сейчас заметил, что порядковый номер показанной модели совпал с названием самой модели :biggrin:

 

Изменено 27 октября 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

Нереально красивая модель, брат. Шикарно!

[Inc1tatus]

красавица! поздравляю Валерыч !