Ferrari, Только Ferrari 1:43

[raven]

Знатная хищная, звероподобная 250я, поздравляю!

Да уж: видно не у меня одного со временем неважно.....

[Maranello]

250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR)

 

По поводу бамперов. Первая версия у BBR была в белом цвете и с бамперами - как положено.

На красной бампера остались как бы по инерции. То ли из-за традиционной лени, то-ли по незнанию...

 

[Raven HF]

Красивая и интересная машина! Ну и модель тоже хороша!

[VR65]

Одни двойные фары чего стоят...

Что значит двойные ?

Конечно очень бросается в глаза как два разных дизайнерских решения связали в единое. Наверное в этом и есть эксклюзивность данной модели. Мне понравилась, поздравляю!

Юра, так в те года и было - что ни модель, то эксклюзив

Знатная хищная, звероподобная 250я, поздравляю!

Да уж: видно не у меня одного со временем неважно.....

Не то слово Дэйв !!! Совсем швах со временем

По поводу бамперов. Первая версия у BBR была в белом цвете и с бамперами - как положено.

На красной бампера остались как бы по инерции. То ли из-за традиционной лени, то-ли по незнанию...

Володя, я бы сделал ставку на лень

Красивая и интересная машина! Ну и модель тоже хороша!

 

Спасибо Саша

[Сергей Колтун]

250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR)

 

Валер, принимай поздравления с замечательной моделью в коллекцию! :thumbsup:

[VR65]

250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR)

 

Валер, принимай поздравления с замечательной моделью в коллекцию! :thumbsup:

Спасибо Серёж

[VR65]

Модель #4/2017

 

Очередной болид в семейство Ф1. И снова Гран При Сан Марино 1998, и снова достаточно редкий X-Wing.

И если первым своим вариантом от Миничампс я не вполне был доволен, то этот очень даже прилично собранный кит ББР, да ещё и с декальками.

Ни о какой замене речи не идёт, так как это болид Эдди Ирвайна. А Миничампс с Шуми пусть в пару будет

 

F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)

 

Изменено 1 ноября 2020 пользователем VR65

[G.Green]

Отличный Ирвайн!

А кто собирал этот кит?

[VR65]

Отличный Ирвайн!

А кто собирал этот кит?

Игорь, не знаю кто собирал. купил у одного голландца

[G.Green]

Игорь, не знаю кто собирал. купил у одного голландца

 

 

Будем считать, что это и был голандец

[Полковник]

Правильно! Когда модель нравится, лучше дополнять коллекцию, а не делать замену

[raven]

Действительно, хорошо собрано. Наслаждайся, Валерио ))))

Изменено 18 марта 2017 пользователем raven

[Alfanero]

Ну, куда же нам без болида Рыжего гуляки! Кажется, Эдик был последним настоящим "баламутом" в Ф1!

[Сергей Колтун]

F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)

 

Отличный болид !!! :thumbsup:

[VR65]

Правильно! Когда модель нравится, лучше дополнять коллекцию, а не делать замену

Спасибо Олеж На все 100 с тобой согласен !

Действительно, хорошо собрано. Наслаждайся, Валерио ))))

А я и наслаждаюсь

Ну, куда же нам без болида Рыжего гуляки! Кажется, Эдик был последним настоящим "баламутом" в Ф1!

Может и был, только мне важнее сам болид

F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)

 

Отличный болид !!! :thumbsup:

Спасибо Серёга

[VR65]

Модель #5/2017

 

На мой взгляд довольно интересный экземпляр для коллекции. Знаменитая F50 в варианте Open Top.

 

F50 Open Top, 1995 (BBR)

 

Изменено 1 ноября 2020 пользователем VR65

[Сергей Колтун]

F50 Open Top, 1995 (BBR)

 

Отличный полтинник !

[fima76]

Для коллекции безусловно интересный вариант.И в таком масштабе,а мотор поинтересней выглядет чем у Ббуражки в 18-м

Разве что резина передняя левая и правая задняя глубоко посажена.Ну по крайней мере на фото я так вижу. :biggrin:

[fima76]

А вот X-Wing мне не осень нравится.Как то не очень сочетаются эти огромные крылья со всей концепцией болида.

[raven]

Понятие "культовый автомобиль" сильно затёрлось благодаря частому использованию. Но как ещё можно назвать этот Суперкар Суперкаров?? Эф50 задумывалась, как антагонист Эф40, с атмосферным пятьсотсильным двигателем 4.7л, переработанным из формульного 3.5-литрового, и с успехом применённым на гоночной 333ЭсПи. Оригинальным ( но непрактичным) решением было использование съёмных панелей крыши, превращавших родстер в подобие купе. 349 автомобилей было произведено, в отличие от Эф40, которых было сделано неожиданно аж тыщща триста адинацать штук.

Несомненно культовый автомобиль канешно должен быть от БиБиАр, а как ещё?

Поздравляю!