Ferrari, Только Ferrari 1:43

[VR65]

Модель #5/2015

 

И второй, но уже с Гран При Португалии.

На прошедшем 7-м Гран При Португалии, Найджел Мэнселл одержал 16-ю в карьере победу и 102-ю для команды Феррари. Для него была первая победа в сезоне 1990 и 5-я у Ferrari. Последний раз достигнуть такого результата ему удалось в 1989 году на Гран При Венгрии. Айртон Сенна финишировал вторым, добавив в свою статистику 54-й подиум в карьере, Прост завершил Гран При третьим (87-й подиум).

К осени 1990 года стало ясно, что очередная дуэль Айртона Сенны и Алена Проста за титул склоняется в пользу бразильца. До середины сезона борьба была равной и Профессор даже лидировал, но затем его соперник выиграл три гонки и уверенно вышел вперед. Очередной раунд противостояния двух великих пилотов 80-х состоялся в Португалии. Квалификация воодушевила поклонников Проста - на трассе Эшторил Ferrari француза смотрелась увереннее, чем McLaren бразильского Волшебника. Ален стартовал вместе с напарником Найджелом Мэнселлом с первого ряда, в то время как обе красно-белые машины команды Рона Денниса стояли следом. Титул еще не был проигран.

Однако все встало с ног на голову на первых же метрах гонки. Мэнселл то ли зная, что уходит из Скудерии, то ли из-за простой ошибки - фактически впечатал напарника в бетонную стену пит-лейна. Просту пришлось тормозить, и в первый поворот он вошел только пятым, в то время как Айртон Сенна лидировал, а его тылы прикрывал товарищ по команде Герхард Бергер. Однако Ferrari по-прежнему ехали чуть быстрее McLaren. Мэнселл, едва не вылетев с трассы из-за желания непременно реабилитироваться, вскоре смог переиграть Бергера во время пит-стопа, а затем и опередить Сенну.

Тем временем далеко позади - во втором десятке - боролись за позицию Агури Сузуки и Алекс Каффи. Их спор закончился столкновением, после которого машина итальянца протаранила ограждение, а сам пилот травмировал руку. Поскольку, вдобавок, это случилось в опасном месте - судьи решили выкинуть красные флаги. Гонка была закончена.

 

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Portugal 1990 (Hot Wheels Elite)

 

Изменено 27 октября 2020 пользователем VR65

[fima76]

Нос этих болидов на нос SF15T смахивает,или наоборот.Уж с ГП Бразилии точно.

[Alfanero]

С обновами, брат! Для меня все болиды того времени - отрада для глаз и души! Ибо... Ну ладно, не буду, в очередной раз, ныть...

[raven]

Как фирарькам не плюсануть?

Поздравляю!

[Natty]

Модель #1/2015

 

Долго думал, с чего бы такого открыть год ?

 

Ferrari F14T, #14 Fernando Alonco, China 2014, 3th place (Tameo, limited edition 156/240)

 

 

[Oldtimer43]

Я тоже поздравляю!

Плюсанул с удовольствием!!!

[Сергей Колтун]

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Brasilia 1990 (Hot Wheels Elite)

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Portugal 1990 (Hot Wheels Elite)

 

Валер мои поздравления - Болиды огонёк !!! :ferrari:

:clap: :clap:

[VR65]

Нос этих болидов на нос SF15T смахивает,или наоборот.Уж с ГП Бразилии точно.

Наверное под каким то углом слегка точно смахивает

С обновами, брат! Для меня все болиды того времени - отрада для глаз и души! Ибо... Ну ладно, не буду, в очередной раз, ныть...

В этом месте я бы сказал - эх, были времена :biggrin:

Как фирарькам не плюсануть?

Поздравляю!

Спасибо дружище ! Далее на очереди дорожный вариант

Спасибо !

Я тоже поздравляю!

Плюсанул с удовольствием!!!

Спасибо Игорь !

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Brasilia 1990 (Hot Wheels Elite)

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Portugal 1990 (Hot Wheels Elite)

 

Валер мои поздравления - Болиды огонёк !!! :ferrari:

:clap: :clap:

Спасибо Серёж

[9802410]

Валер, отличное пополнение! Не ББР конечно), но ХотВилсовские Формулы вполне себе ничего! К тому же болиды такого классного гонщика и человека!

Изменено 1 февраля 2015 пользователем OLEG R47

[VR65]

Валер, отличное пополнение! Не ББР конечно), но ХотВилсовские Формулы вполне себе ничего! К тому же болиды такого классного гонщика и человека!

Спасибо Олеж ! Говоришь - не ББР ? Ну и ладно, всегда найдем что ответить, будет тебе сейчас ББР

[VR65]

Модель #6/2015

 

И как обойтись без пятого экземпляра сезона 1990 года ? Конечно никак. А тем более одного из ранних творений ББР.

Гран При Японии для Скудерии прошел не то что плохо, а вообще никак. Два болида и два схода. Правда если у Проста было столкновение с Сенной на первом круге, то Мэнселл сошел из-за банальной поломки коробки передач после 26-го круга гонки.

 

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Japan 1990 (BBR)

 

Изменено 27 октября 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

Вот оно - торжество чистых линий!

[Сергей Колтун]

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Japan 1990 (BBR)

 

:clap:

[raven]

Пацан - сказал, пацан - сделал. Обещал быбыря - вот, пажалте. Поздравляю!

[Полковник]

Присоединяюсь ко всем ораторам, тем паче что не могу не отметить BBR

[Oldtimer43]

Раннее творение ББР? Значица, раритет?

 

А как же! Конечно нельзя было пропускать!

[Natty]

Модель #8/2015

 

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Japan 1990 (BBR)

 

 

Cейчас такой болид воспринимается очень минималистично, вы не находите, друзья? Но как же он красив...

[VR65]

Вот оно - торжество чистых линий!

Я б даже сказал, что линии грандиозны :biggrin:

F1/90 - #2 Nigel Mansell, Japan 1990 (BBR)

:clap:

Спасибо Сереж !

Пацан - сказал, пацан - сделал. Обещал быбыря - вот, пажалте. Поздравляю!

От этого не скрыться

Присоединяюсь ко всем ораторам, тем паче что не могу не отметить BBR

Спасибо Олег !

Раннее творение ББР? Значица, раритет?

А как же! Конечно нельзя было пропускать!

Точно Игорь, труднодоступность имеет место быть !

Cейчас такой болид воспринимается очень минималистично, вы не находите, друзья? Но как же он красив...

Как бы парадоксально не звучало, но в простоте и есть красота

[VR65]

Вот что интересно, болиды разных производителей в группе общей картины не портят. А мне чертовски нравяться они все вместе. Сегодня во всей красе год 1990-ый !

 

Изменено 27 октября 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

Красота-то какая! Лепота!