Ferrari, Только Ferrari 1:43

[raven]

25 лет назад.... машина, вроде, похожа на современную...но как же ей далеко до изощрённой аэродинамики сегодняшних болидов....

[Oldtimer43]

25 лет назад.... машина, вроде, похожа на современную...но как же ей далеко до изощрённой аэродинамики сегодняшних болидов....

 

Лично для меня болиды все похожи на современные, я в них не разбираюсь, но модель отличнейшая, поздравляю!

[Alfanero]

Солидная модель, брат!

[VR65]

25 лет назад.... машина, вроде, похожа на современную...но как же ей далеко до изощрённой аэродинамики сегодняшних болидов....

Аэродинамика сегодня весома, но до экземрляров 2008 года явно не дотягивает. Именно тогда все крылышки и кончились

Лично для меня болиды все похожи на современные, я в них не разбираюсь, но модель отличнейшая, поздравляю!

А для меня они все такие разные :biggrin:

 

Солидная модель, брат!

Спасибо брат

[Сергей Колтун]

F1/89, #27 Nigel Mansell, Hungary 1989, Winner (Hot Wheels Elite)

 

Валер модель понравилась поздравляю ! :thumbsup:

[VR65]

F1/89, #27 Nigel Mansell, Hungary 1989, Winner (Hot Wheels Elite)

 

Валер модель понравилась поздравляю ! :thumbsup:

Спасибо Серёг, следующая будет еще интересней

[VR65]

Очередная охота на классику увенчалась успехом :biggrin:

Изловил вот такую Виньялу

 

[Полковник]

Очередная охота на классику увенчалась успехом :biggrin:

Изловил вот такую Виньялу

 

 

 

Вах какая красавица Валер!

 

 

Когда показывать-рассказывать будешь? :biggrin:

 

 

[fima76]

Очередная охота на классику увенчалась успехом :biggrin:

Изловил вот такую Виньялу

 

Вот это тема!

[raven]

Очередная охота на классику увенчалась успехом :biggrin:

Изловил вот такую Виньялу

 

Вчера аукцион закончился?

Поздравляю, Валерио: какой-то ты снайпер у нас.

[YurISh]

Валера, у меня нет слов глядя на болиды 80-ых. Поздравляю!

[VR65]

Вах какая красавица Валер!

Когда показывать-рассказывать будешь? :biggrin:

Эт как карта ляжет. Есть два аспекта - почта и лень матушка :biggrin:

Вот это тема!

Димыч - это вечная тема

Вчера аукцион закончился?

Поздравляю, Валерио: какой-то ты снайпер у нас.

Нэт, нэ вчера - позавчэра, а ты тоже стрылал ??? :biggrin:

Валера, у меня нет слов глядя на болиды 80-ых. Поздравляю!

Спасибо Юра - есть в них нечто взгляд-притягивающее

[raven]

Нэт, нэ вчера - позавчэра, а ты тоже стрылал ??? :biggrin:

Сначала - стрылал, да. Патом - проспал, э!

А если серьёзно - то надо начинать договариваться, чтобы друг с другом не биться. Понятно, что еще и другие биддеры есть, но все же....

[VR65]

Сначала - стрылал, да. Патом - проспал, э!

А если серьёзно - то надо начинать договариваться, чтобы друг с другом не биться. Понятно, что еще и другие биддеры есть, но все же....

Их было две с разницей всего в сутки. Я проспал первую, поэтому вцепился во вторую, уж очень она была мне интересна и желанна :biggrin:

А договариваться всегда можно, такую практику мы с приятелями очень даже практикуем. И ведь помогает отодвинуть ненужный элемент

[VR65]

Модель #45/2014

 

В апреле 2011-го мной была показана вариация болида F1/89 от Fabbri. На сегодня модель заменена на исполнение от Tameo. Посему решил не ныкать в старый пост, а разместить в новый

 

Вступление в силу принципиально нового технического регламента в Формуле 1 сродни Новому году – все ждут чудес. Старт сезона 1989 года не стал исключением: все в паддоке рассчитывали, что подавляющее преимущество McLaren-Honda останется в прошлом, и переход на новые 3,5-литровые моторы без наддува изменит расстановку сил.

Но едва ли кто-то мог предположить, что первый круг дебютного Гран При Бразилии лидерами закончат гонщики Williams. Британская команда полностью сменила состав по сравнению с чемпионским 1987-м годом: Найджел Мэнселл ушел в Ferrari, Нельсон Пике перебрался в Lotus.

Однако чуть позже борьба за победу развернулась между гонщиками Ferrari и McLaren. Уже в первом повороте обе команды потеряли по одной машине – Герхард Бергер и Айртон Сенна столкнулись в споре за лидерство, а вот противостояние Мэнселла с Аленом Простом продолжалось до самого финиша.

Силы были неравны – на McLaren Профессора уже после десятка кругов вышло из строя сцепление. Гонщику стало сложнее переключать передачи, а главное – он не мог сменить комплект резины, потому что после остановки машина просто не тронулась бы с места. Алену пришлось использовать весь свой опыт, чтобы под палящим бразильским солнцем сохранить шины в рабочем состоянии до финиша.

Мэнселл ехал быстрее, но дважды побывал в боксах, причем по ходу второго пит-стопа пришлось поменять также и руль – забарахлила впервые используемая в Ф1 полуавтоматическая коробка. Британец оказывался позади соперника, но благодаря преимуществу в скорости всякий раз догонял и обгонял Проста. Свое выступление за Ferrari Мэнселл начал с победы. Добиться такого же результата до этого удавалось всего одному пилоту в истории Формулы 1 – Хуан-Мануэль Фанхио еще в 50-е.

Ален Прост в итоге финишировал вторым, хотя на последних кругах ему было непросто отражать атаки местного пилота Маурисио Гужельмина. Но всё же McLaren оказался быстрее March бразильца.

 

F1/89, #27 Nigel Mansell, Brasil 1989, Winner (Tameo, limited edition 277 / 300)

 

Изменено 22 октября 2020 пользователем VR65

[YurISh]

Валера, ты просто убиваешь!!!

[Полковник]

У меня уже все плюсы кончились Валер! Ну что ни день, то обнова!

[fima76]

Ныкать в старый пост негоже!Я к примеру и пропустить могу за своей невнимательностью.А тут свежий пост в твоей теме,все как на ладоне!

Фотки как всегда-восторг!

[fima76]

Порой удивляюсь качеству 43-его,хочется спросить это точно малышки?На столько аккуратные модели .

[Сергей Колтун]

F1/89, #27 Nigel Mansell, Brasil 1989, Winner (Tameo, limited edition 277 / 300)

 

Валер принимай опять поздравления!!!

:clap: :clap: