Сергей Колтун

Opel CD (Coupé Diplomat), 1969 Frankfurt69 Огромное лобовое стекло вместе с дверьми поднимается вперед, открывая доступ в салон. Это - Opel CD Сoncept. Таким виделся спорткар будущего немецким дизайнерам в далеком 1969-м. Opel CD, 1969 - Design process Opel CD - 1:5 scale model (1 of 4), March 1969 Opel CD - Fiberglass body Chuck Jordan in the Opel CD seating buck

1965 Opel Kadett Convertible (Vignale) Geneva65 1965 Opel Kadett Coupe (Vignale) Turin65

Ну что пройдемся по концепркарам 1965 Opel Experimental GT Frankfurt65 Opel Experimental GT, 1965 - Frankfurt Motor Show

2003 Opel Insignia (Bertone) Совершенно новый для Opel синтез элегантности и практичности, а заодно еще и Omega 2005 модельного года. Столь радикальные изменения имиджа — результат повышенной заботы о судьбе брэнда. Своими хорошими ездовыми качествами машина обязана большой колесной базе и алюминиевому кузову. Салон отделан эбеновым деревом, покрытым китайским лаком. Понятно, что в серию это не пойдет, но зато повлияет на образ будущего флагмана модельной линейки Opel. Заодно фирма распрощается с лампочками в светотехнике и привычной кинематикой открывания дверей, воспользовавшись ноу-хау GM. Дизайнер феерии — Стефан Ламм, а модель-демонстратор изготовлена в ателье Bertone.

2001 Opel Filo (Bertone) Созданный на платформе компактвэна Opel Zafira концептуальный автомобильчик Bertone Filo по части электронной начинки обставил все концепткары Женевы! В переводе с итальянского filo означает «провод». Изюминка машины в том, что управление рулевым механизмом, двигателем, тормозами и коробкой передач осуществляется без жестких механических связей — только по проводам! Кнопки и клавиши управления всеми системами автомобиля сосредоточены на «электронном» штурвале. Выбор передач трансмиссии осуществляется кнопками (как на автомобилях Формулы-1), а акселератором и тормозами управляют поворотные рукоятки по бокам штурвала.

Opel Maxx (Bertone), 1995 - 5-door

Opel Maxx Concept, 1995

1995 Opel Maxx (Bertone)

Был ещё сделан вот такой концепткар 1996 года. 1996 Opel Slalom (Bertone) Opel Slalom был представлен в 1996 году на автосалоне в Женеве. Основной идеей машины было повышение практичности традиционных купе посредством применения нетрадиционной формы кузова. Slalom скорее на поминает хэтчбек или универсал, чем купе, однако из-за этого он не выглядит неуклюжим, а наоборот, очень даже динамичным и напоминает машины с кузовом спорт-истейт 60-х и 70-х годов двадцатого века. Очень большая площадь остекления (даже крыша почти полностью стеклянная!) визуально уменьшает габариты машины. Больше всего обращают на себя внимание огромные передние фонари, прикрытые прозрачным колпаком и цвет машины, который называется Veuve Cliquot (так называется любимое шампанское Нуччо Бертоне). В отделке салона применены бежевая кожа с оранжевыми вставками. Несмотря на кузов купе, есть даже возможность трансформации салона: можно сдвигать задние сиденья для увеличения объема багажника. В основе Слалома лежит база от Calibra 4x4. Это значит - 2-литровый четырехцилиндровый движок (136 л.с. при 5600 об/мин, 188 Нм при 4000 об/мин) и полный привод.

Дима вот что нашёл . Opel Astra G Coupe (Bertone). 1999/2001 Opel Astra Coupe/Cabrio Большинство моделей выпускались на собственном заводе в Турине. То есть это ателье - производственная автомобильная компания полного цикла. G coupe/cabrio не стали исключением. Adam Opel вместе с концерном GM отдали производство заводу в Турине, поэтому родословная у модели вообще хороша - американская фирма, немецкая начинка, итальянский дизайн. Сколько подобных моделей вы можете назвать? Машина была неким рискованным шагом для Opel. Ведь это купе, купе Astra. Но тут все довольно просто, ибо к этому времени у компании был опыт производства модели Calibra. И я скажу больше - G coupe - другая машина, но создавалась она именно в этом духе. Дизайн, к слову, не ушел далеко от обычной астры. Передок полностью взаимозаменим. Радикальных изменений сзади тоже нет. Но... это четкость и одновременно плавность линий. Сам силуэт купе. Он не дутый и не угловатый, не высокий и не низкий. Но он великолепен. Взгляните сами: Все так просто, все линии знакомы, все линии уже были в обычных моделях... они чуть-чуть изменены... самую малость... до неузнаваемости... вот это и есть Итальянский Дизайн. Очень часто, люди видят эту машину, не встречают на ней привычного значка и спрашивают меня: "А что это за машина?". - Astra G, - говорю я. - Да ладно, меня пытаются парировать. - Только купе, - ввожу в ступор собеседника. Дальше только почесывание в голове, привычный звук "аааа" и слова "прикольно", "красивая", "хорошая". Да, черт возьми, а еще редкая для России, эксклюзивная я бы сказал. Но есть и еще более редкая... Вы уже догадались... Это кабрик. Astra G Cabrio, которое тоже создавалось и производилось на заводе в Турине. Тоже из немецких материалов и запчастей. Тоже под глобальным шильдиком американской компании. Обе модели продавались и у нас, у официалов ограниченными партиями. Однако встретить сейчас такую машину на вторичном рынке - настоящее счастье. Большинство приехало к нам из Германии, не редко через третьи страны (Латвия, Литва, Финляндия, Белорусь и т.д.). Все это великолепие выпускалось до 2005 года включительно. Особых отличий нет, какого-либо рестайлинга не проводилось. Также машина производилась под маркой Vauxhall для Соединенного королевства. Главные отличая в машинах до 2001 года и после, и связано оно с двигателями. О технических характеристиках. Машинка небольшая. Схема посадки 2+2, длина 4267 мм, ширина 1710 мм, высота 1390 мм, колесная база 2606 мм, колея передняя 1464 мм, задняя 1452 мм, дорожный просвет 130 мм. Во многом - это та же обычная Astra G. Что-то кардинально перерабатывать в железе опелевцы не стали, да они и к лучшему. Рынок запчастей полон, все они стоят недорого, они просты и надежны. А вот кузовные детали найти довольно сложно. Самая большая беда - задние крылья. Они либо на заказ, либо снимать с битой машины. Но главные отличая кроются в моторном отсеке. Именно от двигателя зависит остальная техническая комплектация машины. Посмотрим, что мы имеем: X18XE1 - первый двигатель, который ставился на купе. Ставился он по 2000г. включительно. 1.8 л, 125 л.с. Z16XE - Линейка Евро-4. Самый маленький. 1.6 л, 106 л.с. Преимущественно встречается на кабриолетах. Z18XEL - удушенный 1.8 л, 116 л.с. Z18XE - один из самых распространенных, 1.8 л, 125 л.с. Z22SE - тоже популярный агрегат, 2.2 л, 147 л.с. Y22DTR - дизель, 2.2 л, 125 л.с. Z20LET - турбо, 2.0, в стоке 192 л.с. Ссылка на источник. http://smotra.ru/users/nikerok/blog/156473/ :prost:

Спасибо Серёг!

BMW E28 BMW E12 BMW E36 BMW E31 Koenig Specials BMW 2002 (E10)

Opel Commodore Opel Kadett Opel Manta B Opel Manta A Opel Manta B

Opel Diplomat V8 Opel Commodore 2.5 S

Гриша , фургончик классный я бы тоже его приобрел!

Audi RS4

Opel Ascona Opel Omega A

Шутливые поговорки из германии: :prost: Hin mit dem Ford, zuruck mit dem Zug — Туда на Форде, назад на поезде. Wie verdoppelt man den Wert einer Mazda? Einfach volltanken! — Как увиличить стоимость Мазды в 2 раза? Заправить полный бак. Warum haben alle Toyota Modelle serienma?ig eine Heckklappenheizung? Damit man beim Anschieben keine kalten Hande kriegt. — Почему все модели Тоёты оснащены серийным обогревом задних стекол? Что бы при толкании руки не мерзли. Was ist das kleinste Teil in einer Honda? Das Gehirn des Besitzers. — Самая маленькая деталь в Хонде? Мозги водителя. Was ist die maximale Beschleunigung eines Nissans? 9.81 m/s2 (im freien Fall) — Скорость максимального разгона Ниссана? 9.81 m/s2 (в свободном падении) Wie wird man einen FIAT los? Mit Rostloser bespruhen. — Как избавиться от Фиата? Облить очистителем ржавчины. Fur was ist das Zusatzpedal in einem Hyundai? Um den Airbag aufzupumpen. — Для чего установлена дополнительная педать в Хьюндае? Накачивать Аирбег. Was steht auf der letzten Seite der Betriebsanleitung eines Suzuki? Der Busfahrplan. — Что указанно на последней странице инструкции к Сузуки? Расписание автобусов. Lexus — Ambitionen fur Arme — Лексус — амбиции для бедных. Ein Land Rover verliert kein Ol — er markiert sein Territorium — Лэнд Ровер не теряет масло, он маркирует территорию. Wie unterscheiden sich viele Schalter bei Nacht in einem Infiniti? Es ist egal, es funktioniert ohnehin keiner. — Как различаются множественные переключатели (кнопки) ночью в Инфинити? Абсолютно не важно, не один не работает. Ein Renault Fahrer braucht keinen Fuererschein. Es kann man nicht als Auto betrachten. — Водитель Рено не нуждается в водительском удостоверение, это нельзя назвать машиной. Warum hat Mitsubishi so gro?e Aussenspiegel? Damit er die Lichthupe vom VW sieht! — Почему у Митсубиси такие большие зеркала? Для того что бы видеть как Фольксваген подает световой сигнал для обгона. Was sind 25 DAEWOO Fahrer auf einem Parkplatz? Elternsprechtag in der Sonderschule. — Что делают 25 водителей Дею на одной стоянке? Родительское собрание в школе для слабоумных. Lieber ne Schwester im Puff als einen Bruder im ROVER. — Лучше сестра в публичном доме, чем брат в Ровере. Wie fuhlt sich Mercedes motor im Ssang Yong? Wie ein Herzschrittmacher in einer Leiche! — Как чувствует себя Мерседесовский мотор в Ссанг Ёнге? Как симулятор ритма сердца в трупе.

Серёг не буду лукавить но сейчас тема Опель будет пополняться по мере возможностей финансового плана. А так как я уже на втором больничном подряд и (левых денег) пока нет и должен я ещё за модели из Гродно как раз вот за эти все бусики, отдаю потихоньку но опять таки загвоздка с ногой . Не показанных осталось еще две модели Опель и на этом наверное будет всё. :sad: :sad: :sad: Так что полезу в тему полицаев коих скопилось нормально правда все журнальные из ПММ. :blush:

Opel Manta B Mattig widebody Проспект от Mattig (Mattig extreme)

Opel Manta 400 Gruppe B

Opel Kadett E Beauty Opel Senator B

Opel Blitz Opel Manta 1975