Сергей Колтун

Фольксваген Пойнтер. Volkswagen Pointer был небольшим семейным автомобилем, продаваемым Autolatina в Аргентине , Бразилии и Уругвае с 1994 по 1996 год. Pointer был доступен как пятидверный хэтчбек , а двухдверная версия купе , называемая Volkswagen Logus , продавалась с 1993 года. до 1996 года. Фольксваген Пойнтер Обзор Производитель Автолатина (1994–1995) Volkswagen (1996) Также называемый Ford Escort Volkswagen Logus (вариант купе) Производство 1994 (1993 для Логуса ) – 1996 Годы выпуска 1994–1996 гг. Кузов и шасси Сорт Маленький семейный автомобиль ( С ) Тип кузова 5-дверный хэтчбек Макет Макет FF Связанный Форд Эскорт Фольксваген Логус Хронология Преемник Фольксваген Гол Фольксваген Пойнтер сзади Интерьер Он был основан на европейской версии Ford Escort , являющейся результатом совместного предприятия Volkswagen Group AutoLatina с Ford Motor Company , в результате которого Volkswagen Santana был переименован в Ford Versailles . Хотя между Pointer и Escort были различия в листовом металле, стилистические элементы по-прежнему заметно принадлежали Ford, а не Volkswagen. Паспортная табличка осталась в использовании после того, как модель на базе Escort была снята с производства, поскольку Volkswagen Gol бразильского производства продавался как Volkswagen Pointer в Мексике, а также в России, Украине и Египте. Пятидверный хэтчбек Volkswagen Pointer был разработан на той же платформе Ford Escort MkV , что и Volkswagen Logus, представленный в октябре 1993 года. Предлагается в четырех версиях: CLI 1.8, GLI 1.8, GLI 2.0 и GTI 2.0. Последний выпущенный Pointer , модель хэтчбека GTI, был отправлен в заводской музей Volkswagen в Вольфсбурге , Германия . Основные моменты. 1994 Цифровой многоточечный впрыск Ford EEC-IV на GTI улучшил характеристики, уровень шума и расход топлива. В 1995 году предлагался вариант с цветными бамперами . У GTI 1996 года были новые колеса и внутренняя обивка. 1996 год был также последним годом производства из-за распада партнерства. Cсылка - https://en-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Volkswagen_Pointer?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=sc

138. Модель Volkswagen Senda 1993 Light Blue Metallic "Edicola" - Аргентинская журналка №30

Volkswagen Argentina. Volkswagen Argentina SA является аргентинской дочерней компанией из Германии Volkswagen Group и имеет представительства в городах Кордова и General Pacheco . Всего в компании работает около 7000 человек. Volkswagen Group также владеет заводом Scania AB в Тукуман , где 649 сотрудников производят грузовики. Volkswagen представлен в Аргентине с 1980 года с производственных площадок. В 2010 году было поставлено 135 600 автомобилей. Это модели Suran и Amarok , а также двигатели и трансмиссии. История Оба завода были открыты Volkswagen в 1980 году. По экономическим причинам в 1987 году производство было объединено с производством Ford в Аргентине и Бразилии в Autolatina . Когда к 1995 году экономическая ситуация значительно улучшилась, Volkswagen заново основал свои заводы и в том же году ввел в эксплуатацию новый завод в General Pacheco, а в 2001 году новый завод в Кордове. С 2011 года компания поддерживает свои собственная кафедра в Национальном техническом университете в Пачеко с Институтом Фердинанда Порше. С 2000 по 2012 год бывший канцлер Австрии Виктор Клима был президентом Volkswagen в Аргентине. Модели Volkswagen, производимые / импортируемые / продаваемые в Аргентине, по дате: Автомобили Golf (1980–) Passat (1981-87, 1996–) Gol (1992–) Touareg (2004–) Tiguan (2009–) Vento (2010–) Up(2014–) Virtus (2018–) Polo (2018–) T-Cross (2019–) Пикапы Савейро (1991–) Amarok (2010–) Грузовики Доставка (2008–) Constellation (2008 -) Omnibus Volksbus (2008–) Прошлые модели Ca rs 1500 (1981–90) Beetle (1975-84) Gacel / Senda (1983–94) Polo (1986–91 ) Карат (1987–95) Quantum (1991–2000) Суран (2007–1919) New Beetle (1998-2019) Бора (2000–14) Шаран (2001–10) Фокс (2005–20) Сирокко (2012–?) Коммерческий Тип 2 (Комби) (1982–96) Транспортер (1996–2004) Кэдди (1998–2009) Multivan ( 2008–10) Грузовики Рабочий (2008–11) Ссылка - Википедия site:wiki5.ru Volkswagen Senda.

Игорь поздравляю с шикарной моделью!!!

Красивый Спайдер !!!

Слава а мне вот этот вариант понравился .

Серёг сегодня середина Февраля. Показывай уже Спайдера.

137. Модель Volkswagen Gacel GL 1983 Metallic Gold "Edicola" - Аргентинская журналка №22.

Первое поколение (Typ 30, 1980) Также называется: Volkswagen Fox. Volkswagen Gacel. Volkswagen Parati. Volkswagen Pointer. Volkswagen Senda. Volkswagen Voyage. Сборка: Сборка Бразилия: Сан-Бернарду-ду-Кампу Аргентина: Буэнос-Айрес Уругвай: Нуэва Пальмира Производство:1980–1994 гг. Gol был выпущен в 1980 году, чтобы заменить Brasilia, который, в свою очередь, заменил Beetle на бразильском рынке. Он был основан на собственной уникальной платформе BX, производной от существующих платформ VW / Audi B1 и B2. В конструкции, характерной для Латинской Америки, Gol был оснащен 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением от Beetle, но установленным спереди. Позже был добавлен 1,6-литровый двигатель. В июне 1981 года был выпущен двухдверный седан Voyage Gol, который вместо него получил 1,5-литровый рядный бензиновый двигатель с водяным охлаждением. Тот же двигатель предлагался с опцией этанола. В 1985 году двигатель Gol с воздушным охлаждением был заменен на 1,6-литровый (а позже и 1,8-литровый) продольно расположенный бензиновый двигатель с водяным охлаждением рядный четырехцилиндровый двигатель от Passat.. К маю 1982 года Voyage 1.5 был модернизирован до 1.6. В 1984 году был запущен в производство Voyage 1.8 («Супер») с водяным охлаждением как вариант более высокого уровня. Был изготовлен 1,6-литровый дизельный двигатель, но только на экспорт, поскольку дизельные двигатели не разрешены к использованию в легковых автомобилях на бразильском рынке. В январе 1983 года был выпущен четырехдверный седан Voyage. На некоторых экспортных рынках он был известен как VW Amazon, а затем как Fox в Северной Америке. Четырехдверный Voyage был построен на заводе Autolatina Pacheco в Буэнос-Айресе, Аргентина, с 1983 по 1994 год. Он продавался под названием Gacel (позже также как Senda) с Аргентинский двигатель 1.6 OHC с карбюратором, позже также с дизельным 1.6.

Игорь , Спасибо! Если интересно вот Хиллман Мститель. Ссылка:https://en-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Hillman_Avenger?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=sc

Всем форумчанам Привет! Я немного приболел недельку дома посижу и вас порадую моделями в своих темах! Предложили мне тут перед новым годом Аргентинской журналки , модели мне понравились буду и дальше брать если будут попадаться по невысоким ценам. И так начнём Das Auto с Аргентинским колоритом. 136. Модель Volkswagen 1500 1982 Silver "Edicola" - Аргентинская журналка №45.

Аргентина. VOlkswagen 1500. Аргентинский Dodge 1500 (ранняя модель) Аргентинский Dodge 1500 (поздняя модель) Аргентинский Фольксваген 1500 Avenger производился в Аргентине в период с 1971 по 1990 год, первоначально как четырехдверный седан Dodge 1500 (или Dodge 1500M с двигателем 1,8). В 1977 году был представлен Dodge 1500 GT-100 мощностью 105 л.с. (78 кВт). У него был двигатель 1800, два карбюратора Stromberg, сцепление диаметром 8,5 дюйма (22 см) и высокопроизводительный коллектор. Эту модель можно было иметь только в синем или черном цвете с обязательными спортивными полосками. В 1978 году был анонсирован первый универсал (универсал) — Dodge 1500 Rural. Позже Rural был доступен только с 1,8-литровым двигателем, хотя по-прежнему использовал имя «1500». В начале 1980 года Volkswagen приобрел оставшиеся акции Chrysler International в своей аргентинской дочерней компании, когда последняя ушла из Южной Америки (с тех пор Volkswagen владел 49%). Сделка включала инструменты для Dodge 1500. Модельный ряд Chrysler был снят с производства, но Dodge 1500 продолжился с новым суффиксом «Serie W». В 1982 году автомобиль был переименован в Volkswagen 1500 (не путать с совершенно другим Volkswagen Type 3 , который продавался по всему миру в период с 1961 по 1973 год как Volkswagen 1500). Под руководством Volkswagen автомобиль получил окончательный фейслифтинг, получив наклонную переднюю решетку, которая была в моде в начале 1980-х годов. Такие детали, как зеркала заднего вида и дверные ручки, были заменены квадратными блоками из черного пластика, а не хромированными филигранными ранее. Производство закончилось в 1990 году, его заменил более современный Volkswagen Gacel/Senda , всего за почти 20-летний срок службы было продано 262 668 единиц. Этот автомобиль был очень популярен среди водителей такси, но к концу 1998 года все они нарушили правило десятилетнего возраста для аргентинских такси. Он также был очень популярен в ранних гоночных сериях TC 2000, выиграв чемпионаты 1980, 1981 и 1982 годов.

Презентационный экватор пройден - ровно половина команд показали свои машины и мы уже точно знаем, что Хаас и Альфа Ромео полностью соответствуют показанным в промороликах. Рэд Булл тоже провели свой шейкдаун, но все это делают в глубокой тайне. Вильямс и АльфаТаури свои реальные машины пока из боксов не выкатывали. Завтра сразу две презентации - МакЛарен и Астон Мартин.

С Днём Рождения!!!

С Днём Рождения!!! Всего-всего тебе и побольше Олег!!!

Жан-Пьер Жабу́й (фр. Jean-Pierre Jabouille, 1 октября 1942, Париж — 2 февраля 2023) — французский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Чемпион Европы Формулы-2. Гражданство Франция Дата рождения 1 октября 1942 Место рождения Париж, Франция Дата смерти 2 февраля 2023(80 лет) Место смерти Сен-Клу

Чуть не забыл с коллегой из журнальной серии VW в скором времени покажу!

Cпасибо , Гриш!

135. Модель Volkswagen Brasilia Policia Rodoviaria Federal 1975 "PremiumX"

Бразильские правоохранительные органы имеют многоуровневую структуру, разделенную на федеральный и региональный уровни. К федеральным службам относятся Федеральная полиция (Policia Federal), Федеральная дорожная полиция (Policia Rodoviaria Federal) и Федеральная железнодорожная полиция (Policia Ferroviаria Federal). Под контролем властей штатов находятся силы военной полиции (Policia Militar) и гражданской полиции (Policia Civil). Первые регулярные службы по охране общественного порядка появились еще в XVI в., когда Бразилия была португальской колонией. Колониальной администрации приходилось предотвращать и расследовать преступления в большой стране с развитой золотодобычей, для чего формировались милицейские отряды. В 1808 г. в Бразилию после наполеоновского вторжения переехала португальская королевская семья. Король Жуан I создал в колонии Интендантство Генеральной полиции — полицейский департамент Рио-де-Жанейро, ставший прообразом современной гражданской полиции. Тогда же появился отряд военной полиции, а после объявления о независимости Бразилии такие отряды были сформированы в каждом штате. Первое федеральное агентство — Железнодорожная полиция — организовано в 1852 г. Несмотря на развитую сеть полицейских структур, численность бразильской полиции (с учетом количества живущего в стране населения) очень скромная. ссылка на фото: http://invwaircooledwetrust.blogspot.com/2014/11/fusca-brasilia-e-outros-da-prf-rs-porto.html

134. Модель Volkswagen T3 Iberia !988 "Altaya"