Сергей Колтун

Спасибо , Игорь!

Класс!!!

Реклама шин. Опель. Vw.

Отличные модели, Денис!

Шарлю вчера 25 стукнуло. Кими сегодня 43.

В правом углу что камень? Очень на черепаху похож .

Взгляните на костюм RYFT за 90 тысяч долларов для Ferrari SF90 Компания RYFT разработала и выпустила новый аэродинамический комплект для Ferrari SF90, в котором суперкар оснащен двумя дюжинами высокопроизводительных компонентов из углеродного волокна. Компания утверждает, что тщательно проверила детали на эффективность. В основной пакет входят передний сплиттер, L-образные канарды, вентилируемые передние арки, боковые юбки в стиле Scuderia 16M и заднее антикрыло, состоящее из двух частей. Крышка двигателя также новая, а задний диффузор имеет более крупные вертикальные ребра, чем стандартные. Говорят, что с точки зрения эффективности крыло обеспечивает дополнительную прижимную силу около 363 кг на скорости 300 км/ч. Помимо обвеса, в пакет входит выхлопная система, увенчанная двумя массивными овальными насадками. Вы можете выбрать между титановым сплавом и углеродным волокном; Кевларовая огнеупорная прокладка в комплекте. Мощность итальянского супергибрида обеспечивается двигателем V8 и тремя электродвигателями общей мощностью 1000 л.с. (986 л.с. / 735 кВт). Покупка пакета отдельно обойдется вам в 90 000 долларов США. RYFT предоставит вам SF90 и доставит его уже настроенным за 601 295 долларов.

Пошёл я значит за пенным а тут такое ! Как у нас говорят Минск это - Большая деревня...

Будем надеятся что Ferrari в следующем году будут радовать нас больше!

Смотрел в записи . Ну что Максима со вторым титулом!

Ждемссс...Космолёт от Ferrari.

Alfa-Romeo «Il Mostro» 3.0 V6. В первом, и единственном, сезоне 1993 года на подобных машинах было проведено 8 гонок серии "Alfa Romeo SZ(RZ) Trofeo" на таких трассах, как Monza, Magione, Monaco, Misano, Mugello (2 раза), Varano и Imola. Для чемпионата было подготовлено 13 автомобилей c 320-cильными моторами, включая купе (SZ) и несколько кабриолетов (RZ).

У меня тоже без табачки была , потом друг помог нанёс декали Marlboro.

Кэти Кэли и её Ауди Кваттро А1 Чемпионат франции по Ралликроссу.Этап Лоэак 1987 год. Харальд Демут и Арвед Фишер а так же Ауди 80 GLE Чемпионат мира по ралли.Этап Португалия 1979 год. Микаель Эрикссон,Джонни Йоханссон и их Ауди 80 (B2) Кваттро Чемпионат мира по ралли.Этап Карлстад(Швеция) 1985 год. Андрей Гордич и Сафербий Кожухов на Ауди 80 (В2) Кваттро Чемпионат Краснодара по горным гонкам "Ралли Чинары" 2016 год. Бартож Винарек,Пржемислав Саламон и Ауди S2 Кваттро Ралли Пясечно(Польша) 2012 год.

В Италии в заброшенном доме обнаружили суперкар De Tomaso Pantera Редкий суперкар стоит прямо на улице под небольшим навесом заброшенного жилого дома. Судя по ржавчине на кузове и спущенным колёсам, он стоит тут уже очень давно. Интересно, что несмотря на то, что место заброшено, автомобиль не был разграблен: все стёкла на месте, как и салон, а также элементы внешнего декора. Это ещё одно подтверждение того факта, что в Европе к частной собственности относятся гораздо более бережно, чем у нас в стране. В салоне всё покрыто пылью и паутиной, но все тублеры и приборы на месте, поэтому привести его визуально в прежнее состояние на составит особого труда. А вот с электрикой придётся повозиться: от такого длительно простоя провода, должно быть, пришли в негодность. Pantera выпускался итальянской компанией De Tomaso с 1971 по 1992 год. Модель была разработана американским дизайнером для замены De Tomaso Mangusta. Первые автомобили оснащались 5,8-литровым V8 Ford мощностью 330 лошадиных сил и коробкой передач ZF. Более поздние варианты получили моторы 4 Bolt Main Cleveland.

Я блин даже не смотрел как раз с деревни ехал , думаю Макса можно поздравить со 2 титулом....

У бабушки в Столбцах , соседский Дымок.

Европейский кубок Феррари.Этап на Спа Франкоршам 2018 год.

Ferrari SP51 SP51 - это роскошный автомобиль, созданный в единственном экземпляре, отдавая дань прошлому, который использует производительность двигателя V12 от модели 812 GTS. Всего только один SP51 изготовлен на заказ для клиента из Тайваня, который является одним из ведущих коллекционеров Ferrari во всем мире. Построенный на базе архитектуры модели 812 GTS, SP51 представляет собой переднемоторный спайдер с двигателем V12, разработанный Центром дизайна Ferrari под руководством Флавио Манцони. Аэродинамика потребовала тщательной доводки в ходе моделирования процесса управления автомобилем и испытания в аэродинамической трубе, чтобы обеспечить автомобилю SP51 не только максимальный комфорт в салоне, но и высокие стандарты акустического комфорта под действием ветра, как у автомобиля, который послужил источником вдохновения. С точки зрения стиля у него появились абсолютно новые фары, колесные диски и две боковины шин сзади, разработанные специально для этой модели, с задними фонарями, расположенными под спойлером. Такой же исключительной является и сине-белая ливрея, вдохновленная легендарным Ferrari 410 S 1955 года, которая проходит по всей длине автомобиля и дополняет трехслойное лакокрасочное покрытие "Rosso Passionale", разработанное специально для SP51. Колеса, безусловно, привлекают внимание - каждая спица имеет профиль крыла из углеродного волокна и отделку тон в тон с алмазной огранкой. Кстати, углеродное волокно широко используется внутри и снаружи автомобиля, позволяя уменьшить вес до минимума. Между двумя летящими контрфорсами и двумя карбоновыми воздухозаборниками расположено эффектное поперечное карбоновое крыло, придающее спортивному автомобилю стиль «Targa». Однако именно внутри автомобиля находятся, пожалуй, самые впечатляющие элементы этого индивидуального дизайна. Цветовая гамма экстерьера, разработанная в тесном сотрудничестве с клиентом, воссоздана в виде бело-голубых полос на центральном тоннеле, сиденьях и рулевом колесе, в то время как на нижнем ободе руля есть несколько секций из углеродного волокна с вышитым белым цветом «Гарцующим жеребцом». SP51 является воплощением первого за последние 50 лет переднемоторного спортивного автомобиля Маранелло с двигателем V12 и откидным верхом, обеспечивающего захватывающие впечатления от вождения под открытым небом. Внешний облик представляется одновременно мощным и элегантным, с гладкими поверхностями и дизайнерскими штрихами, включая использование видимого углеродного волокна и отделку капота, которая динамично обрамляет два вентиляционных отверстия. Будучи последним автомобилем, созданным по индивидуальному заказу командой специальных проектов Маранелло, SP51 представляет собой абсолютную вершину диапазона возможностей в сфере изготовления на заказ Ferrari. Это, без сомнения, сделает одного владельца на Тайване очень счастливым человеком…

Ну а у меня для Олега пост ! Слегка подусталый но ещё в строю... И ночной 124 с балкона фоткал .