Сергей Колтун

124. Модель Volkswagen Kafer Ultima Edition 2003 Aquarius blue Lemited Edition 1500 pcs. "IXO"

С прошедшим ! Всего-всего и побольше!

Сегодня ездил на ТО встретил на территории.

Спасибо, Дим!

123. Модель Volkswagen Concept C "Norev"

2004 Volkswagen Concept C VW Concept C появится в 2006 году Volkswagen официально объявил о том, что начнет производство кабриолета на базе VW Concept C в I квартале 2006 года. Volkswagen официально объявил о том, что начнет производство кабриолета на базе VW Concept C в I квартале 2006 года. Производство этого автомобиля будет организовано на португальском заводе компании Volkswagen Autoeuropa - Automoveis Lda. Кроме того, представители компании объявили, что купе-кабриолет будет позиционироваться между Golf и Passat будущего поколения. Самая важная черта этого автомобиля – складной верх. Нажав на кнопку водитель может легко превратить купе в кабриолет и назад. Схема работы складного верха не совсем обычна в силу того, что у него стеклянная крыша. Сначала средняя часть сдвигается назад, затем заднее стекло подъезжает под среднюю часть, затем открывается багажник и этот сэндвич прячется в багажнике. Volkswagen Concept C готовился той же группой дизайнеров, что готовила Offroad Concept T для автосалоне в Детройте и родстер Concept R для прошлогоднего автосалона во Франкфурте. Conecpt C перенял некоторые черты дизайна от последней модели. В частности – переднюю часть с широкой радиаторной решеткой, большим лого компании и передними фарами, которые напоминают фары модели Phaeton. Мужественности и спортивности автомобилю придают V-образные изгибы капота и большая ширина (1,81 метра). Кроме того, если смотреть в профиль, то автомобиль имеет клиновидный силуэт, что также придает ему стремительности. Особенно это проявляется, когда складной жесткий верх прикрывает собой салон автомобил Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5825a1b99a79474743123dc Рынок купе, кабриолетов и родстеров в последнее время становится для автопроизводителей все привлекательнее. Так, в прошлом году только в Западной Европе было продано почти 240.000 новых купе, а также около 337.000 кабриолетов и родстеров (всех классов). А если объединить в одном автомобиле черты купе и кабриолета, можно привлечь покупателей из обоих сегментов сразу... Первопроходцами современного рынка подобных машин стали, пожалуй, французы - вспомните, например, модели Renault Megane CC или Peugeot 206 и 307 CC. Теперь в число их последователей вошел и концерн Volkswagen AG - с показанным в Женеве концептом VW Concept C. У концепта масса достоинств, как внешних, так и технических. И даже в названии одну букву сэкономили. Но если серьезно... Вначале о внешности. Массовые модели кабриолетов компактного класса, в большинстве своем построенные на базе серийных моделей с обрезанной жесткой крышей, в закрытом виде выглядят излишне "худенькими" и высокими. Есть у них и другой недостаток - доставшиеся в наследство от исходной машины передние стойки, сильно наклоненные внутрь салона, заставляют водителя чуть ли не тереться лбом о верхнюю рамку лобового стекла. (В недорогом массовом седане или хэтчбэке компакт-класса с этим можно смириться, но не в открытой же машине!) В VW Concept C от этих недостатков удалось избавиться, поскольку с самого нуля он проектировался именно как "отдельный" кабриолет, а не просто Golf с обрезанной и переделанной крышей. По длине четырехместный концепт занимает промежуточное положение между Golf и Passat, к тому же он шире обеих упомянутых моделей (габариты 4410х1810х1430 мм), и вполне может быть отнесен к нижней части среднего класса. Стилистические заимствования у предшественников (концепты R и T, люксовый Phaeton) очевидны, но переосмыслены настолько, что концепт С воспринимается как совершенно новый автомобиль... Теперь о технике. Главное здесь - складная жесткая крыша с электрогидравлическим приводом. В чем новость? В ее конструкции, которая радикально отличается от тех, что используются на купе-кабриолетах Mercedes или Peugeot (в крыше концепта имеется стеклянный люк с электроприводом, который может и сдвигаться, и приоткрываться вверх - такого в складных крышах еще не было). При нажатии соответствующей кнопки стеклянный люк, заднее стекло и металлическая часть крыши в считанные секунды съезжаются вместе, образуя своего рода сэндвич, который и убирается в открывающийся навстречу багажник. Объем последнего при этом уменьшается примерно вдвое (с 400 до 200 литров), однако сохраняется возможность просунуть сквозь него в салон какой-нибудь длинномер вроде лыж... В остальном все обычно. Передний привод, 150-сильный 2 л атмосферный двигатель FSI, шестиступенчатая механическая коробка. Впечатляет, правда, размер шин: 235/35ZR19 спереди и 245/35ZR20 сзади. Решение о запуске Concept C в производство еще не принято, однако глубина технической и дизайнерской проработки вполне позволяет называть машину не концептом, а прототипом. Кроме того, в багаже Volkswagen AG имеются потрясающе успешные кабриолеты на базе "Жука" (старого и нового) и Golf, а хорошие традиции надо продолжать. Если машина пойдет-таки в серию, она скорее всего займет место между кабриолетами на базе "Жука" и Audi A4. Жаль только, что натуральное дерево и алюминий в отделке салона будут заменены на более дешевый пластик - цена должна быть доступной. Очень итересный сайт по концептам марки Volkswagen - https://www.carstyling.ru/ru/manufacturer/Volkswagen/ Ещё один - https://ru.motor1.com/reviews/461382/volkswagen-auto-2000-concept/

Продолжение истории боксов. Недавно Ричард Пэрри изобразил нам внутреннюю жизнь Феррари, теперь дело дошло до Мерседес. Разглядываем картинку и ищем отсылки.

Спасибо, Серёг! Который не "X" должен подъехать к концу сентября.

Я бы рад да у нас цены космос , могу неделю питаться на эти деньги...

Спасибо, Олег!

Надо бы купить правильную Ascona от IXO.

226. Модель Opel Admiral Caravan Euro Handler Team Opel 1974 "Altaya"

Ну что я весь в работе вчера у брата в Столбцах копали каналюгу , сегодня на даче заборы ставил . По новостям из F1 я так понимаю можно поздравлять Максима ...

Happy Birthday to Luca Cordero di Montezemolo.

Да блин , когда уже поедут??? Смотрел в записи вообще скорости нет, РедБулл молодцы !

Спасибо, Тимофей!

Спасибо Павел!

Всем спасибо за поздравление! Я на даче, вчера выпивали!

Спасибо Дмитрий!

В очереди в банкомат