Полковник

Богатый урожай! И весь такой разношерстный...

Ну да, правда с оговоркой...

Сибаритствуете, господа! )))

Но он же одноместный, то есть эгоистичный автомобиль )) А автомобили таких форм, я имею в виду футуристичность, мы наверное будем встречать уже очень скоро, лет через 5-10, ну максимум 15.

Очень классный набор от Шуко! Смотрится просто здорово

Крутая бабуленция!

У кого отнял? Признавайся! Это же надо, отжал тачку и давай на ней гонять, аж 300 км. накатал...

Каждому своё, Лёш ;)

А я слышал, Серёж, что нос и вообще мордочку лапками они накрывают к похолоданию, но это конечно неподтверждённая версия. А может ей прохладно стало, так как весь день кондиционеры в квартире включены...

S4 B7 в кузове кабриолет, вполне возможно что и единственная!

Москва, Северное Чертаново, подземная стоянка, 14.07.21. Очень красивый кузов - Audi A5 B9 Coupe 2,0 бензин 249 л.с. 2017 г.в. Уставший Mercedes-Benz W123 2,4 дизель 133 л.с. 1986 г.в. Ford E-150 Econoline 4,2 193 л.с. 2002 г.в. Audi A8L D4 Typ (4H) 4,2 бензин 371 л.с. 2011 г.в.

Игорь, благодарю! Мне конечно оба концепта нравятся, но предпочтение тоже отдаю первому, он более приземлённый, но ближе к человеку-водителю, да и вообще универсалы я люблю больше седанов.

Отличные обновы, Серёж!

Нет, Игорёк, просто спала, потом лапками носик прикрыла и дальше спать ))

Наша Масяня, любит спать около меня на диване

Ну и хорошо, что всё хорошо! Скорейшей выписки!

Желаю безболезненной и беспроблемной процедуры по удалению, и скорейшего выздоровления дочке!

Хорошая моделька , с пополнением, Григорий!

Audi PB18 e-tron: трековый универсал с одноместным салоном Большой багажник, одноместный салон и ураганная динамика в одном флаконе? Сделано! Концепт Audi PB18 e-tron дебютировал на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич и совместил, казалось бы, несовместимое. Автомобиль, по размерам близкий к нынешнему купе Audi R8, создан в подразделении Audi Sport, а дизайном занималась команда фирменной студии в Малибу. Его индекс — это прямая отсылка к гоночному прототипу Audi R18 e-tron, а за литерами PB скрывается Pebble Beach. Итак, перед нами трехдверный универсал со сдвинутым вперед салоном (как у классических среднемоторых спорткаров), электроприводом и невероятным для подобных машин 470-литровым багажником. Для сравнения: хэтчбек Audi A3 Sportback имеет отсек объемом 380 литров. И все же основная фишка машины — конфигурируемый салон. В «ежедневном» варианте он двухместный, но перед выездом на трек кресло пассажира вынимается, а кокпит водителя целиком сдвигается к продольной оси автомобиля, как у ле-мановских прототипов. Такое расположение водителя предпочтительнее с точки зрения развесовки машины и обзорности. А для удобства посадки и высадки кокпит можно дополнительно выдвинуть в открытый дверной проем. Для реализации подвижного кокпита все органы управления, включая рулевой механизм, сделаны без механической связи, то есть «по проводам». Однако автопилота нет и в помине: Audi PB18 e-tron — драйверский автомобиль для дорог общего пользования и гоночных треков. Технически же трехдверный e-tron близок к прошлогоднему концепту Audi Aicon: у них унифицированные система электропривода и твердотельная тяговая батарея емкостью 95 кВт∙ч, которая работает с напряжением 800 вольт и имеет жидкостное охлаждение. Ее должно хватить на 500 км пробега (по циклу WLTP), а перезарядка, по заявлению компании, занимает всего 15 минут. Кузов сделан из алюминия и углепластика, масса машины — 1550 кг. Audi PB18 e-tron имеет три электромотора: передние колеса приводит агрегат номинальной мощностью 204 л.с., а у задних колес два двигателя совокупной мощностью 476 л.с. Полная отдача системы — 680 л.с. и 830 Нм, но кратковременно электроника может повысить мощность до 775 сил! Максимальную скорость в Audi не сообщают, упоминая лишь о программируемом ограничителе, а разгон до 100 км/ч занимает «чуть более двух секунд». Заточенное под трек шасси имеет гоночную подвеску с горизонтальными амортизаторами magnetic ride, которые изменяют жесткость в зависимости от режима работы. Также из оснащения — лазерно-люминофорные фары и углерод-керамические тормозные диски. © 2018 Audi PB18 e-tron "Pebble Beach Concours" (Avenue43) Art.-Nr.: 60047

Audi Prologue Allroad - новый сверхмощный кроссовер Новый кроссовер Audi Prologue Allroad был представлен немецким автопроизводителем в ходе Шанхайского автосалона 2015 г. Продемонстрированный на видео и фото концептуальный внедорожник предназначен для передвижения по разнообразным дорожным покрытиям, чему способствуют дорожный увеличенный просвет и гибридный привод, демонстрирующий рекордный мощностный потенциал в 734 лошадиные силы в сочетании с низким топливным расходом. Продемонстрированное внедорожное авто Audi Prologue Allroad concept является абсолютно новым относительно дизайна и воплощенных инноваций. Концептуальный кроссовер призван продемонстрировать свежий язык дизайнерской стилистики автопроизводителя и ее потенциальный взгляд на воплощение автомобилей ближайшего будущего, именно поэтому дизайн внедорожника выступает своеобразным эталоном сочетания спортивной элегантности, динамичности, устойчивости и атлетического образа. Обнародованные Audi Allroad фото позволяют увидеть, что особая стремительность концептуальному кроссоверу создается внушительной передней частью при длине концепта в 5,13 м, ниспадающей линией крыши и задними яркими стойками, обладающими крутым наклоном. Внедорожные возможности автомобиля констатируются расширенными колесными арками и выступающими бамперами, а идеальная пропорциональность внедорожника подчеркивают 22-дюймовые Audi Allroad диски, выполненные в стилистике «5 рукавов». На представленном видео Audi Allroad Prologue получил матово-белое кузовное оформление Dehua White. Кроссовер обладает аккуратно скрытыми в уплотнителях оконных стекол датчиками дверных замков, а также оснащенными электроприводами крышками горловины бензобака и гнезда зарядки. На корпусах зеркал, рейлингах и на серии иных частей автомобиля обнаруживается алюминиевая отделка, а нижняя часть концепт-кара оборудована серым аэродинамическим обвесом, визуально подчеркивающим мощность кроссовера. При рассмотрении Audi Prologue фото в глаза сразу бросается радиаторная широкая решетка, интегрированная на уровне кузовных панелей. Концептуальный внедорожник получил фары клиновидной формы, выполненные по матрично-лазерной инновационной технологии, обеспечивающей формирование светового пучка, представленного огромным количеством отдельных пикселей. Также снаружи кроссовера можно отметить обрамляющие воздуховоды светодиодные полосы. Для придания кроссоверу Audi Prologue Allroad цена которого будет в перспективе названа автопроизводителем, большей динамичности дизайнерами была наклонена вперед задняя кузовная часть. При этом задние фонари выполнены с использованием светодиодных технологий и оснащены объемным стеклом, посредством чего для них формируется скульптурный трехмерный облик. Аспекты интерьера Audi Allroad Prologue 2015-2016 Главным преимуществом рассматриваемого кроссовера выступают невероятные возможности по трансформации салона, который впечатляет своей масштабностью и отличается мягкой геометричностью поверхностей в сочетании с плавными изгибами линий. При этом передняя панель внедорожника Audi Allroad купить который уже многие захотели, получила четкое горизонтальное зонирование. Ее передняя часть сформирована тремя сенсорными дисплеями, заключенными в алюминиевое обрамление. Настройка информационно-развлекательной системы Audi Prologue Allroad стоимость которого должна быть соизмерима потенциалу автомобиля, может осуществляться водителем или передним пассажиром посредством отдельных дисплеев. Также предоставляется возможность управления посредством установленного на консоли центрального тоннеля экрана многочисленными функциями внедорожника, включая настройку климат-контроля или же ввод текстовой информации посредством виртуальной клавиатуры. Максимум комфортабельности также создано для задних пассажиров Audi Allroad подвеска в чем также играет свою роль. Им предоставлен отдельный дисплей для регулировки положения сидений, функциональности климат-контроля, настройки информационно-развлекательной системы и обмена данными с водителем. Также присутствует пара планшетов, крепящихся к спинкам передних кресел, а для более качественного распределения звука в салоне в обшивке колесных задних арок установлен был звуковой дополнительный экран. Помимо всего прочего, рассматриваемый Audi Allroad тест драйв которого многие хотели бы провести, оснащен компьютерной высокотехнологичной программой Butler, идентифицирующей водителя с пассажирами после подключения смартфонов и осуществляющей многочисленные регулировки в соответствии с имеющимися у них предпочтениями. Исполнение интерьера концептуального кроссовера Audi Allroad цена которого пока не раскрывается автопроизводителем, отличается оригинальностью и реализовано с использованием высококачественных материалов, включая нелакированный мелковолокнистый ясень, кожу Unicum, алюминиевые элементы и алькантару. Технические характеристики Audi Allroad Prologue 2015-2016 Рассматриваемый кроссовер отличается также и внушительной мощностью, констатируемой показателем в 734 лошадиные силы. Этот потенциал внедорожнику обеспечивается 4-литровым TFSI V8 мотором с двойным турбонаддувом и электродвигателем, интегрированным в восьмидиапазонной трансмиссии Tiptronic. В оснащение концепт-кара Audi Allroad отзывы экспертов о котором носят положительный характер, входит полный привод Quattro. Вышеобозначенный технический арсенал позволяет внедорожному авто 100км/ч достигать за 3,5 с и потреблять всего 2,4 л топлива на 100км. На одном электричестве прототип проехать способен 54 км, при этом модель обладает технологией AWC индуктивной зарядки. Также в арсенал Prologue Audi Allroad пневмоподвеска адаптивная спортивная вошла с дополнением регулируемыми характеристиками амортизаторов и наличием широчайшего диапазона настроек для абсолютно любого типа езды. Помимо этого, кроссовер комплектуется пятирычажными подвесками с облегченным конструкционным исполнением, а также динамической системой рулевого управления с интегрированными системами передаточного переменного отношения и дополнительной привода, которым осуществляется управление задними колесами. © 2015 Audi Prologue AllRoad Concept "Shanghai Motor Show" (LookSmart) Product Code: LSAUDIPRAC Всю троицу Prologue вместе не фотографировал, что-то даже не возникло мысли такой...

Смотрится очень здорово!

Неспешно ищутся следующие модели: 1. Audi TT Clubsport Turbo Concept (Looksmart) *Product code: LSAUDITTCS 2. Audi S5 Coupе (Looksmart) *Product code: S5 3. Audi A3 Clubsport Quattro Concept (Looksmart) *Product code: LSAUDIA3CQC 4. Audi RS1 (Looksmart) - найдено. 5. Audi e-tron Vision GT (Looksmart) *Product code: LSAUDIVGT 6. Audi R8 Spyder E-tron (Looksmart) - найдено. 7. Audi R8 Spyder (Looksmart) *Product code: R8SPY RED 8. Audi F9 Concept (Looksmart) - найдено. 9. Audi W11 Concept Car Detroit Motorshow 2010 (Looksmart) *Product code: W11 10. Audi Quattro Paris Motorshow 2010 (Looksmart) *Product code: QUATTRO либо *Product code: LSAUDI (в зависимости от исполнения) 11. Audi SQ5 TDi - Estoril Blue (Schuco) 12. Audi 80 B4 Typ (8C) (NEO Scale Models) 13. Audi STEPPENWOLF (Pariser Autosalon 2000) (Inmocar) 14. Audi Allroad Concept (Detroit Motor Show 1998.) (Inmocar) найдено 15. Audi RS2 B4 Avant Typ (8C) (Inmocar) 16. Audi R8 GT Spyder (FRONTIART) 17. Audi R8 LMS GT2 Goodwood Festival of Speed 2019 (Make Up) 18. Audi 100 C3 Милиция СССР 1989 (NEO Scale Models) Art. NEO44441 найдено 19. Audi A6 C5 Typ (4B) 2001 (Minichamps) чёрного или синего цвета найдено 20. Audi от производителя GM-Art 21. Audi TT Roadster Ascari Monoposto Prototype (hand made) найдено 22. Audi TT Roadster Ascari Biposto Prototype (hand made) 23. Audi 920 Cabriolet (Проект Мастер 43/Master43) 24. Horch 830 Limousine (Проект Мастер 43/Master43) 25. Horch 830 Ambulance (Проект Мастер 43/Master43) 26. Horch 830 Tourenwagen (Проект Мастер 43/Master43) 27. Horch 830BL Cabriolet (Проект Мастер 43/Master43) 28. Horch 853 Erdmann & Rossi Limousine (Проект Мастер 43/Master43) 29. Horch 930 Cabriolet (Проект Мастер 43/Master43) Свои предложения прошу писать в личные сообщения, в теме ничего писать не надо. Спасибо за понимание.

Надо вызвать специальную службу, Денис, а не самому брызгать!