Alexsandr

А это от моего.

Такой TVR от Спарка ктонить в продаже видел?

Иногда бывают. Навскидку у Lotus Hexagon, если меня память не подводит. С соседнего форума http://rcforum.ru/showthread.php?t=20495&page=4

Возможно это Спарковский TR4 или TR5 перекрашенный вовремя реставрации. Как то не додумался это сделать. Днише проработанное как на die cast. Без загадок было бы не интересно. Так у тебя же есть Триумф в коллекции, сфоткай днище если есть возможность.

Triumph TR4 Модель - загадка. Родного бокса нет, поэтому затрудняюсь с определением изготовителя. Есть все основания полагать, что это Spark, но у Спарка темно зеленый Триумф ТР4 с правым рулем, да и оформление несколько отличается -на моей модели нет эмблемы и надписи Triumph, у Спарка есть. Но самое главное эта модель - die cast . На модель из журналки, древний Eligor или Vanguards модель тоже не походит.

.

Рометш и Бютлер есть, я их ранее показывал, остальных то же постепенно наберу. Сейчас на старый Спарк налегаю, он то же много экзотики наделал.

На синих коробках написано Premium Classixxs. Получается, теперь NEO это их смоленой бренд.

Спасибо. О какой экзотике речь? Нео, в последний год-два, в основном упор делает на мерседесы и американцев.

Я почему-то считал их американцами

Lorenz & Rankl Silver Falcon (NEO)

Хороша машинка, раритетная! Но передние толстые стойки немного всё портят.

Корд очень хорош! Сильно на Хадсон походит, напрашивается совместное фото.

Зачем спереди и сзади внизу по две маленьких рогатины? Для чего они служили? Заметил это на разных лемановских автомобилях.

OSCA MT-4 1500 (Spark) Принимал участие в Ле Мане 54-го года. дисквалификация за постороннюю помощь. Пилоты L. Macklin, P. Leygonie, J. Simpson.

Отличный способ от избавления организьма от грусти

Игорь, Дэйв Спасибо!

Delahaye 135M by Antem (Matrix)

Спасибо. у интересной модели и история интересная.

Спасибо. У черной цена не адекватная, тогда уж Иксо прикупить.

Delage D6-70 Grand Sport (Spark) В основе этого красивого купе, работы Figoni & Falaschi, короткобазное шасси Delahaye s/n 50688, под капотом был установлен 3-х литровый двигатель Delage мощностью 120 л.с. Впервые автомобиль был представлен в 1936 году на конкурсе Bois de Boulogne. В 37-ом его купил Louis Gerard и вместе с Jaques de Valence принял участие в 24-часовом марафоне в Ле Мане, где приехал четвертым в абсолюте и первым в своем классе. В 38-ом кузов сняли с Delage и установили на Delahaye 135, принадлежащий пилотессе Germaine Rouault, при этом была заменена решетка радиатора с Деляжевской на Делаэ. На нем, она приняла участие в ралли Париж-Ницца, финишировав четвертой в абсолюте и выиграв Женский Кубок.

Спасибо. Только я, что-то долго до этого маст хэйва шел.

Спасибо. Согласен, многие Спарковские Астоны раритеты, но эту модель ещё можно встретить в продаже по вполне адекватным ценам.

Только сейчас дошли руки до покупки этой модели, при том, что купе было куплено довольно давно. Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe (Spark) Автомобиль снялся культовом Хичкоковском фильме.

Редкие Астоны, поздравляю!