Alexsandr

1952 Frazer Nash Targa Florio (Autocult) Модель названа в честь победы марки на гонке Тарга Флорио годом ранее.

Дейв, спасибо. Я вот кстати все ждал когда Нео выпустит Р6 в смоле, но так и не дождался.

Григорий, спасибо. Не удивительно что понравилось, ведь под капотом лицензионный Бьюйк и диски как у маскл кара - почти американский автомобиль.

Спасибо. Вкусы и пристрастия даже в рамках одной коллекции бывают что дрейфуют, и модель которая не вызывала интереса и ты откладывал её покупку вдруг становится очень интересной, а бывает и на оборот.

Top Marques более технологично сделан чем Спарк?

1971 Rover P5b coupe (Neo) Когда модель вышла в продажу, она меня не сильно привлекла, возможно сказались не удачные презентационные фотографии Neo . Но как то увидев фильм "Villain" 1971 года, где главный герой в исполнении Ричарда Бёртона со своей бандой как раз разъезжает на такой модели, захотелось приобрести такую модель. Правда там Ровер был белого цвета.

Ещё ведь Aston Martin будет.

А что с ней китайцы не так сделали?

Это всего лишь дорогой Фольксваген ))

Hispano-Suiza от 1941 года

Тяжёлое время было, большие и дорогие автомобили были мало кому нужны. Известный изготовитель дорогих авто Delaunay-Belleville тоже закончил микролитражками.

Кстати, Bugatti досих пор существует. Делает компоненты для самолётов. https://www.safran-group.com/news/story-safran-landing-systems-2023-11-23

Скорее Бугатти бралась за любую работу по подряду, лишь бы сохранить специалистов и иметь хоть какие-то средства на попытки возродить производство автомобилей. Они и колеса для самолётов делали, капремонт электричек, реставрировали коллекцию братьев Шлюмпф, пока в 63-м году Ролан Бугатти не продал завод Испано-Сюизе.

Возможно так и есть. Раньше ещё "1001 automodels" старый Бруклин продавал частенько, но он недавно закрылся.

Кстати, на днях в питерском modelcarsheritage выставили на продажу много раритетных Minimarque.

На твоей модели диски не поплыли? Не ожидал, что модель окажится маленькой, подумал даже не ошибся ли Нео с масштабом. Нет, проверил, все в масштабе.

1959 Bugatti OTI 125 (Altaya) Микроавтомобиль разработал Виллепле, создатель OTI Microcar представленного двумя годами ранее. На OTI устанавливался двигатель Gnome & Rhone объемом 125 куб.см., привод - на единственное переднее колесо. Была достигнута договоренность с Bugatti, что сборка автомобиля будет осуществляться на заводе в Мольсхайме. По словам Пьер Макуэна, бывшего инженера BUGATTI с 1950 года до конца существования компании, приведенных в книге "100 ans d'innovation et d'excellence": "Для OTI была предоставлена мастерская; руководство выразило шок, когда автомобиль был представлен с решеткой радиатора, имитирующей решетку Bugatti, без предварительного согласования; эквивалент трех автомобилей в виде запасных частей так и остался брошенным на заводе". "Mise à disposition d'un atelier pour l'OTI; la direction se dira choquée quand la voiture est présentée avec une calandre imitant celle des Bugatti, sans concertation préalable; l'équivalent de 3 voitures en pièces détachées restera abandonné à l'usine". Получается, что OTI 125 это последнее транспортное средство могущее передвигаться по дорогам общего пользования собранного на заводе Бугатти в Мольсхайме. По некоторым сведениям было построено около 9 экземпляров.

На Алике даже старый Starter заводской сборки в продаже видел. Откуда он там мог взяться? А так многие модели как Welly продаются.

Спасибо. Вот удивился, что такой Альфы, да ещё с дизайном Микелотти у тебя нет.

Ооо сколько раритетов на выкладывал

1954 Alfa Romeo 1900SS "La Fleche" by Vignale/Michelotti (Autocult/Masterpice)

Интересная модель от Текномодели, да же и не видел такой никогда. Сборка из кита?

На Алике давно продаются, то же хотел купить, но не рискнул, много отрицательных отзывов на брак.

Кстати, где брал, то же на Алике?

Почему Парк Уорд так себе дизайнер? Очень даже красивый Бентли, по английскому элегантный и сдержанный дизайн, ничего лишнего. Себе такую так и не купил до сих пор, поэтому порадуюсь за тебя.