Alexsandr

SOCEMA-Gregoire (Bizarre) Газотурбинный автомобиль построенный SOCEMA для побития рекорда скорости в 138 км/час, установленного в 50-ом году газотурбинным Rover T1 Jet. Автомобиль создавался Жаном Грегуаром и Моррисом Мойси на мощностях Hotchkiss. На машине стояла экспериментальная турбина Cermaturbo мощностью 100 л.с., коробка передач Cotal и замедлитель Telma. Теоретический автомобиль должен был развить 200 км/час, но этого не произошло, пока велась постройка Socema, британский Rover проехал со скоростью 244 км/час. В место этого автомобиль показали на Парижском автосалоне в 52-м году. Конструкторские наработки в дальнейшем использовались Грегуаром для его спортивного Gregoire Sport.

Мои поздравления с Днём Рождения и с моделью.

Темно зеленый он. Мне вот эта фраза больше всего понравилась, везет людям в новый год.

Спасибо. И тебе того же. Спасибо. Классический Астон не может не понравится.

Aston Martin V8 Vantage (Spark)

Важно не количество, а интересность моделей. А интересные немцы у тебя в этом году были.

Спасибо. Не знал, что раритетный раритет, в продаже частенько встречается.

На этот раз никаких загадок: Aston Martin V8 Automatic (Spark)

Классные модели, мои поздравления

Предположение было верным. Хорошо, что Спарк. Удивляет, если модель диакаст, почему Спарк не напечатал их больше, как Миничампс или Иксо, ведь диакаст позволяет это сделать. Нужно было сохранить интригу до конца. Мне тоже было интересно.

Не растраивайся, двух вполне хватает, модель отличная и красивая.

А это от моего.

Такой TVR от Спарка ктонить в продаже видел?

Иногда бывают. Навскидку у Lotus Hexagon, если меня память не подводит. С соседнего форума http://rcforum.ru/showthread.php?t=20495&page=4

Возможно это Спарковский TR4 или TR5 перекрашенный вовремя реставрации. Как то не додумался это сделать. Днише проработанное как на die cast. Без загадок было бы не интересно. Так у тебя же есть Триумф в коллекции, сфоткай днище если есть возможность.

Triumph TR4 Модель - загадка. Родного бокса нет, поэтому затрудняюсь с определением изготовителя. Есть все основания полагать, что это Spark, но у Спарка темно зеленый Триумф ТР4 с правым рулем, да и оформление несколько отличается -на моей модели нет эмблемы и надписи Triumph, у Спарка есть. Но самое главное эта модель - die cast . На модель из журналки, древний Eligor или Vanguards модель тоже не походит.

.

Рометш и Бютлер есть, я их ранее показывал, остальных то же постепенно наберу. Сейчас на старый Спарк налегаю, он то же много экзотики наделал.

На синих коробках написано Premium Classixxs. Получается, теперь NEO это их смоленой бренд.

Спасибо. О какой экзотике речь? Нео, в последний год-два, в основном упор делает на мерседесы и американцев.

Я почему-то считал их американцами

Lorenz & Rankl Silver Falcon (NEO)

Хороша машинка, раритетная! Но передние толстые стойки немного всё портят.

Корд очень хорош! Сильно на Хадсон походит, напрашивается совместное фото.

Зачем спереди и сзади внизу по две маленьких рогатины? Для чего они служили? Заметил это на разных лемановских автомобилях.