Mc Do

Прекрасная модель и цвет действительно хорош! Присматриваюсь к ней то же. Никогда не видел её сзади и сбоку,- смотрится волнующе. Молодец, что купил. (Кстати, в голубом она то же отлично смотрится.) А если не секрет, где покупал? Поздравляю с интересным пополнением в коллекцию!

Дим, с Днём Рождения! Поздравляю! Отлично тебе отметить его! Здоровья, прекрасного настроения, искренних людей, побольше друзей (хотя у тебя и так их немало, при твоём то отличном и отзывчивом характере), побольше тусовок, общения, добра и взаимопонимания! Ты отличный человек!

Твоя Ауди,- отличный автомобиль! Лично мне она импонирует архитектурой салона. Почему продал? Предположу, что у тебя она была в отличном состоянии. К тому же надёжная, невычурная, а со строгим, без лишних деталей стилем.

То что ты написал об этой модели, так всё и есть. Внимательно прочитал. Лично мне она очень нравится, несмотря на относительную простоту. Выпущено её было немало и Норевом и Аа и хоть ты и пишешь, что это раритет, видел относительно недавно её у официального дилера. Но так же верно и то, что нравится она очень многим людям, даже тем, кто особо автомобилями и не интересуется. Интересное пополнение и прекрасные фотографии. И приятно то, что ты так хорошо написал об Эрнесте. С пополнением!

Точно ты её охарактеризовал! Радует то, что она от известного производителя и весёлостью окраски. Как понимаю, Фольксвагеновцы обкатывали идею маленького кроссовера для молодёжи, а сама идея такого копактного автомобильчика была ими заложена ещё в Гольфе 2 Кантри (очень интересного автомобиля) (модель его выполнена ОТТО и НЕО). Приятное пополнение в твоей коллекции. Саша, не могу не отметить отменные фотографии! Поздравляю!

Смело, что ты его взял себе! Хотя автомобиль интересный. Собственно говоря, отчасти это не совсем так, что "не хватило духу поставить на конвейер" и смотри почему: Во первых, этот вариант, не совсем уж и новинка. Фольксвагеновцы самого нью Жука сделали частично на многих деталях от Гольфа (И правильно, почему не использовать отличную, надёжную конфигурацию от уже готового серийного продукта?) Во вторых, у концерна Фольксваген, уже был похожий вариант этого автомобиля Гольфа 2 под названием Volkswagen Country (Есть модель в масштабе 1: 18 выполненой фирмой ОТТО и NEO в масштабе 1: 43, был ли кто то ещё, не имею сведений.) Это был полноприводный и люфтованный Гольф. В третьих, исходя из того, что сейчас появляются малыши кроссоверы типа Ford EcoSport — яркие и маленькие, скорее всего не за горами и что то подобное от Фольксвагена, ниша небольших условно полноприводных автомобильчиков кроссоверов очень заманчива в условиях переполнения городов большим количеством автомобилей. (Большие автомобили в городе уже как нонсенс.) В четвёртых, есть же "заряженные" серийные Гольфы в каждом их новом выпуске. А "полный" привод не удивителен для концерна Ауди- Фольксваген- Порше- Ламборгини, согласен? А мощные и экзотические движки,- это обычно прерогатива шоу стоперов и шоу каров, для показа потенциала (фирмы) и того, что она (фирма) движется в ногу со временем, думает о своих клиентах и опять же,- в целях рекламы. А сам автомобиль, шоу кар, в 2008 году, помню произвёл на меня очень приятное впечатление и казался свежим, эффектным и востребованным на автомобильном рынке для молодёжи. А не выпустили его наверное потому, что он скорее всего не имел бы широкой аудитории больших продаж (а такой опыт у них уже был с Кантри), потому как непривычен и наверное был бы дороже просто Гольфа, и Нью Жука. В общем, для твоей коллекции он самое то! Молодец, что взял его и что не продаёшь!

Отличные летние фотографии. Модели радуют глаза!

Тема Дефов на сегодня, мне больше всего у тебя нравится! И этот твой проект с удовольствием смотрю. Скажи, а тебе домик проще делать, чем модель с кузовом? Как понимаю, эта задумка давно зрела у тебя в голове? Вот смотрю на фотографии твоего творчества и понимаю, что многие узлы, они у тебя как бы универсальные. Мне кажется, у меня есть для тебя отличная идея. А ты не думал о том, что бы продавать такие вот киты для творчества, скажем в таком вот полном комплекте для установки примерно как на фото и подробной и внятной инструкцией (понятно, детали с облоем, или чем там, без покраски и грунта.) Думаю, желающие нашлись бы как на форуме, так и на е бее.

МОРСКИЕ РЫБКИ «НА УДАЧУ» ИЗ ТЕСТА. Так как у нас на форуме много участников с хорошими руками, может кого то заинтересует тема "своими руками" изготовление оберегов, поделок для лёгких подарков, или вариант совместного творчества с близкими, или детьми. Фигурки из теста вообще широкое поле для творчества, а эта тема одна их них. Как же сделать декоративную рыбку из соленого теста Лепка из соленого теста (тестопластика или мукосолька) не требует больших затрат, понадобится только ваша фантазия, терпение, усидчивость и прекрасное настроение, или желание, что бы оно появилось прекрасное настроение сначала у Вас, а потом и окружающих. Для изготовления соленого теста практически все компоненты есть в каждом доме. Рецепт № 1. — 1 стакан мелкой соли (не йодированной); — 1 стакан муки; — 5 столовых ложек подсолнечного масла; — вода; — цветная гуашь или натуральный сок (морковный или свекольный). Рецепт № 2. — 1,5 стакана муки; — 1 стакан мелкой соли (не йодированной); — 125 мл воды; — 1 столовая ложка клея ПВА; 1 ст.л.крахмала или смесь клея для обоев и воды. Сушка готового изделия при лепке из соленого теста занимает огромное место в работе. 1. Можно сушить изделие из соленого теста в горячей духовке от 1 часа и больше. 2. Естественная сушка на открытом воздухе должна быть не под прямыми солнечными лучами. 3. При сушке в «холодной» духовке нужно соблюдать условие: в холодную духовку ставится изделие, потом включается огонь. Когда изделие уже практически высохло, огонь выключается и изделие остается в духовке до ее полного охлаждения. Способы окрашивания при лепке из соленого теста: — акварель; — гуашь или клей ПВА; — можно добавлять пищевой краситель во время замешивания теста; — пищевой краситель (для пасхальных яиц) при раскрашивании изделия из соленого теста; Выбор оформления рыбки безграничен. Готовое изделие из соленого теста покрывается лаком. Мастер класс от рукодельницы Люба-мастер Рыбка, размер 23х20 см. Состав теста- 2 части по объёму муки , можно использовать «Макфа», 1 и меньше части соли мелкого помола. холодная вода с добавлением ПВА, примерно 1 столовая ложка на стакан воды / ПВА можно добавить в надежде,что будет крепче изделие,хотя это очень сомнительно/ и немного растительного масла /чайная-столовая ложка, На данную рыбку в тесто можно добавить 1 ст.л. Подготовить блюдце,с верху тестом выровнять поверхность, чтобы на отпечатке с обратной стороны не пропечаталось дно, а поверхность была более округлой. Тесто со стороны блюдца обильно посыпают мукой, чтобы не прилипло . Формируется детали-хвостик, плавники, ротик. Если теста на тарелке маловато то, естественно , добавляем еще, как правило это касается хвоста. Очертили личико,стеком сделалать разрез рта. Оформляем плавники . Можно и так как на фотографии оформлять плавники — (например накладкой для ногтей автор вырезал зубчики) проще маленькой чайной ложкой полукруглыми движениями Приподнимаем губки,чтобы рыбка улыбалась… Наносим рисунок…. Аккуратно приподнимаем большие чешуйки… Опять таки можно использовать накладку для ногтей для оформления мелких чешуек, чайную ложечку, ножик с широким, округлым кончиком. Вот так придавливая чешуйки по основанию создаем рельеф. Делаем ажур колпачком шариковой ручки. Рыбка готова. Сушить в газовой духовке при приоткрытой дверце до полного высыхания. Температура сушки приблизительно около 100 град . Когда рыбка немного подсохнет, убираем блюдце. Да, не забудьте сделать дырочки, чтобы рыбку можно было подвесить. Дальше вся рыбка грунтуется акриловой строительной грунтовкой, она создает дополнительную защиту от влаги, В данном случае закрашена вся рыбка белой фасадной акриловой краской и расписана гуашью и акриловой синими красками. Точки ставились зубочисткой. Что ещё, работая с тестом, старайтесь делать всё быстро, имея в голове чёткий план действия, или творя по наитию, потому как тесто со временем "опускается" и "оплывает"! Возможности для творчества очень широки, а результат при определённом навыке очень интересен. http://delaemrukami....solenogo-testa/

Юра, с Днём Рождения! http://otkritka.my-clubs.ru/cards_alb/4777/291123/img/img_3aacee5b102c02a60308574362abd3d8.gif

Эта твоя модель, не моя тема в коллекционировании, но не могу не отметить приятно выполненый карбон с винтиками. Хотя, иногда смотря тему Серёги Альфанеро, или Валеры, приходят мысли взять что то этакое, тем более, что в инет магазинах переодически по ним проскакивают интересные предложения со скидками и так как это не моя тема с приверженностью к какой то одной определённой марке, я рассматриваю фотографии разных производителей и автомобили разных пилотов, в том числе и Мерседесы и конечно же Лотусы (правда это немного другое направление) (про Инди даже не говорю,- это вообще потрясающее направление). А увидя это твоё новоё приобретение, опять задумался. Слав, ты подробно и со вниманием к мелочам отфотографировал модель. С пополнением интересной моделью. И с сотой страничкой в твоей теме! Красиво!

Прекрасное пополнение в коллекцию. Мне он то же нравится. Классные натурные съёмки, только модель немного жалковато, особенно, когда она стоит на комочках земли.

Отличная модель для сравнения с другими. Когда ставишь её на парковочке рядом с каким нибудь Мини.

Потрясная красотка!

А что значит заехали? Заехали и уехали, или заехали и остались? Мне так эта модель очень нравится, одна из красивейших из "навороченных" Феррари. Модель очень хороша, сам не раз ловил себя на мысли приобрести такую, но модель в боевом окрасе часто страдала из-за отшелушивания декалей, особенно на сеточке переднего воздухозаборника на капоте, к тому же она визуально перенасыщена наклейками, поэтому отпадала, а эффектная графитно-матовая была дороже и реже встречалась. На сегодня мне пожалуй больше остальных нравится имено такая как у тебя 575, она просто кайфовая! С отличным пополнением!

Как с языка снял! Я как раз вчера с Серёгой говорил об этом, что когда не видишь их рядом, они ассоциативно спереди кажутся во многом похожими, а когда стали рассматривавать на фотках оригинальные автомобили стоящие рядом на каком то лугу, то сразу видно, насколько они различны. И вот о чём мне подумалось, что если бы я стал выбирать подобную модель, как представителя Феррари того времени, с точки зрения визуального восприятия, что же себе взять из подобных моделей в коллекцию, то сделать бы это было непросто! Понимаешь, Ferrari 340 MM Vignale Spider, s/n 0280AM, Mille Miglia 1953, BBR, хороша цветом и лаконичностью форм. А вот вторая, интересна выдающимся вперёд "носом" и задним плавником. И хоть у неё белый цвет кузова, сочетание с синим низом, выглядит очень даже эффектно. Поэтому, скорее всего, я всё же выбирал бы между этими двумя: 375 MM, #20 Phil Hill, Richie Ginther - Carrera Panamericana 1954, BBR, 340 MM Vignale Spider, s/n 0286AM, #20c Carroll Shelby, Winner of Torrey Pines 1955, BBR. Хорошо что отснял эту парочку, интересно их порассматривать именно так.

СМС рулит!

Женька, он молодец! А главное,- может предложить такую цену за модель, что отказаться становится иногда просто практически невозможно! То ли Слава Снусмумрик его научил этому когда то, когда был моложе и добрее , то ли он от "природы" сам по себе такой, но факты вещь упрямая. А модеот то симпатявая, жаль не многие её жалуют. Что то в ней неправильно сделано, а что не помню! Может Константин скажет? Он знает! Лично мне она нравится, правда не сильно, но тем не менее считаю, что в коллекции должна быть она, или её модификация (Как никак первая в этой линейке Ламб! Все остальные из Галярд уже будут не первыми!) Вот лично мне нравится её компактность (но не угловатость форм) и колёсные диски у Суперлеггеры, а так же диски тормозные, как впрочем и супорта. А вот задние фонари не нравятся, нет в них глубины, смазанные они какие то. (А вообще, про именно этот автомобиль интересно было посмотреть в Топ Гире, о ней был отличный рассказ, о всех её достоинствах и недостатках. И основной недостаток был тот, что для повседневного использования она мало подходит.) Цвет на твоей то же не очень то радует, всё же ей идут яркие цвета, как никак, эту машину на дороге должно быть хорошо видно, даже отлично должно быть видно, ну и конечно слышно (что к моделям пока что мало имеет отношения). К неё бы Ауди R 8 купе рядом поставить, вот это было бы в тему. Сам то ты где у себя в коллекции видишь?

Можно, просто, как сюжет, или часть идеи.

Для Димы из того, что ты можешь выбрать может быть подходящего из этой тематики.

Просто фото на тему "Девушки и автомобили" для Димы из того, что мне нравится.

Петь, хорошо, что появился, хорошо, что лето. А ты модели что, больше вообще не фотографируешь?

Валер, я немало думал когда писал про эту модель и автомобиль. И вроде всё написано чётко и второе предложение следуя за первым, расширяет его. В первом говориться, что кузов необычен и лично мне интересен и симпатичен именно своими формами. Во втором, что несмотря на интересные формы и удачный автомобиль в целом, в современных Феррари от него, его стилистики, от этой форм, ничего не сохранилось. (Возьми к примеру наиболее яркий пример переемственности, автомобили Порше.) Как об этом ещё можно было написать? Наверное так: То. во втором предложении имелась ввиду переемственность общего облика кузова. Конечно же, когда писал об этом, не имел ввиду совпадение по наличию четырёх колёс, двух выхлопных труб, наличию именно резиновых шин, присутствие светотехники и прочее. Теперь о твоём ответе, о его расширении: Понятно, что эмблемы сохранили переемственность, но если уж говорить об этом, то имело смысл говорить не столько об их облике, как о наличии и местоположении на кузове, это было бы более правильно. Мало того, если расширяя далее твой ответ на мою рецензию, стоило бы сказать про кузов (но не про форму), что он окрашен в традиционный для Феррари красный цвет, а это существенный момент в ассоциативном восприятии облика автомобиля марки Феррари и это является сохранением переемственности в цветовом решении. А по факту, я рад, что мои предложения сподвигли тебя написать дополнительные интересные сведения об этом автомобиле и о преемственности марки Феррари. Получилось интересно.

Всё же необычен этот автомобиль по форме. Но, сам по себе, по какой то причине, не ассоциируется он с современными Ferrari, от него не осталось ничего, нет переемственности поколений. Прекрасно описал модель, указав практически все недостатки и сильные стороны. Действительно панель приборов проста настолько, что Бб тут кажеся конкурентом ББР, что само по себе очень странно. Ещё, из недостатков хотелось бы отметить как то нетщательно приклеенные колпаки фар. (А вообще, в целом, при близком рассмотрении, модель воспринимается как какая то "синтетическая".) Понравились реалистично исполненные колёса с чётким рисунком протектора шин и сам общий образ автомобиля. С интересным пополнением.

Немного, но аккуратно и с чувством доработанны мотоциклы, смотреть приятно.