Mc Do

Понравилась фраза: Фотки,- класс! То же самое можно сказать и про модель. (Но мне больше нравится Bugatti Type 57 SC синего цвета, по причине того, что у него есть совершенно обалденной формы крыша. И в сочетании с каплевидной формой задних крыльев, образ получается более гармоничным.) С пополнением и с первой моделью в твоей колекции от CMC!

Серёж, а почему выбор твой пал на Bentley R-Type Continental 1954 бежевый, а не на красный с закрытыми задними арками? Цвет обивка салона, сидений, внутренней части крышки багажника и сам багажник светло- светло серый, очень красиво. А цена на них на ck-modelcars.de сейчас одинаковая 130 евро.

О, просто отлично, что ты возобновил эту свою интересную тему! Я думал, что ты уже воплотил проект в жизнь и являешься обладателем уникальной модели. Получается, твоя бессонница, способствует реализации твоих начинаний, по крайней мере в деле изготовления w116. По поводу, научится пользоваться увеличительным стеклом, это по любому хорошая мысль, когда имеешь дело с мелкими деталями, или при недостаточной освещённости. Мой дедушка, мамин папа, Купцов Дмитрий Гергиевич, был уникальным мастером по изготовлению печатей, гербов, по изготовлению мелких рельефных изображений и мельчайших деталей. Так вот, я помню, у него было большое увелечительное стекло зеленоватого оттенка, закреплённое на передвижном штативе, с возможностью перемещения его вверх, вниз, вправо и влево в достаточно широких пределах. Сейчас такие вещи наверно достаточно трудно найти, но увеличительные стёкла на регулируемом штативе небольшого размера, найти не проблема. Или вот такие "крокодильчики держалки" на штативе, когда надо что то припаять, или склеить. А темка твоя очень хорошая! С интересом жду продолжения.

Модель прелесть! Ну да, качество так себе, зазоры крупноваты и другие нюнсы, но хороша. И цвет,- мягкий, пастельный тон. Приятно смотрится рядом с моделями европейских её же годов, да и сравнение только добавляет ей харизмы. С приятным пополнением. Видно, что ты доволен.

Вот уж точно, для масштаба 1к18, это как "Яйцо Фаберже". Обзор модели заслуживает особых похвал, потому что приутствует твоё мнение, твоя эмоциональная составляющая, твоё восхищение моделью и знание вопроса. У тебя прекрасные многоплановые фотографии, а у модели,- прекрасная детализация. Хотелось бы больше фотографий днища и подвески, там есть на что посмотреть и чем восхититься. Валера, поздравляю с прекрасным приобретением!

Совершенно согласен с таким мнением. К своему удивлению обнаружил, что я не всё знал про такую известную марку и подробную этимологию слова "Мерседес". Спасибо, интересно. А модели, обе интересные, одна,- за счёт детализации, харизмы, узнаваемости образа, вторая,- из-за новизны кузова, интересных, "свежих" форм, красивого салона и очень красивого цвета кузова и эффектное крыши. (Видно, что Норев старался.) Серёг, с пополнением в твоей просто отличной коллекции!

Офигительная внешне машина прототип Lancia Stratos концепт HF Zero и интересная поэтому модель, т.к. несёт в себе образ оригинала. Интереснейшее пополнение однако! С твоего разрешения дополню несколькими фотографиями эту темку.

А мне вот Ниссан очень нравится! Аналогично.

Лёш, у меня такая есть, в дилерском цвете, как серый металик. Я её летом отфотил, но что то фотографий не могу отыскать, чтобы наглядно тебе показать обустройство этой детали. Крыша, убраная в багажник статично закреплена, даже не шатается. Но, главное не в этом. С моей точки зрения, модель не интересна для приобретения для настоящего коллекционера из-за того, что субъективно не передаёт ощущения копийности от реального автомобиля. Она несколько простовата, по исполнению ближе к Нореву, чем к Чампсу, в привычном представлении, клиренс немного высоковат и кажется, что колёса несоразмерные, решётки глухие, у "ходовых огней" видны штырьки, а сама модель кажется какой то "кургузой", ну это понятно дело, как бы субъективное впечатление от просмотра её в руках. А вот фары Чампик сделал хорошо.

Ярослав, с Днём Рождения ! Отличного настроения, солнечных дней, верных друзей. Поздравляю! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif

Интересные коллажи у тебя пошли, направление появилось, как зарисовки. Интересно смотрится. Юр, а это что за модели? Ведь анонса вроде у тебя на них не было! Неужели ты взял две такие обалденные модели одновременно?

Стёкла тонировал на модели сам?

Мне нравится этот автомобиль, а так же модель, цвет модели и аккуратное её исполнение.

О Серёг, с юбилеем тебя! Вроде не так и давно на форуме, а гляди как интенсивно работаешь не покладая рук и фотоаппарата, круто! На самом деле это не шутка,- 100 страниц с моделями и качественными фотографиями,- это не каждый может! Заметил и такой момент, что количество страниц, "почти" совпадает с количеством показанных моделей. В какой то момент казалось, что ты остановился в показе, но, отлично, что этого не произошло. А за показ Волг, спасибо,- это действительно интересно!

Валера, харэ прятаться, мы тебя узнали! По поводу "простым человеческим взглядом" согласен, это всегда ценно (И хорошо, что ты обратил на это своё внимание!), но вообще то надо и то и другое, смотря какие цели, или задачи перед собою ставишь. Макро бывает иногда просто очень необходим. По нему, при "намётанном" взгляде, не только можешь увидеть качество исполнения, но и насколько соблюдены технологии. Странно, как к тебе "негаданно-нежданно" попала эта модель? Это же Феррари, а не Талбот! Тема то самая что ни на есть твоя! "Впарили" при подписании страховки перед поездкой? С моей точки зрения, эта смоляная модель интереснее Элита. Могу пошутить над этой фразой (как это любят у нас делать на форуме некоторые "товарищи"): Как тебе удалось это сделать "оседлать именно этого жеребца http://www.scaleforum.ru/images/smilies/df.gif 458 Spider, 2011 (MR Collection, limited 89/199)"? Вариант 1) Ты наконец то заказал и приобрёл у Льва фигурку себя в масштабе 1к 18 и "посадил" таки её в модель.; 2) Ты просто фигурально выразился "оседлал", а на самом деле просто случайно сел на эту модель, не заметив её на стуле, диване. (Модель пострадала, не пострадала.) 3) Это просто шутка, потому как человек в масштабе 1к1 не может поместиться в модель автомобиля 1к18.

Молодчина!

http://www.diecastsociety.com/first-look-autoart-complete-assortment-rauh-welt-begriff/ Все машины отсутствием внимания к деталям. Они разделали каждый автомобиль. Мята Rhino – это РБГ бескрылые 993 Кабриолет Натти Дред – разные зеркала, крыло, передние сплиттеры, а также наклейки на капот. Последние версии автомобиль имеет больше золота на ней, а колеса сейчас закончила с золотой губы. Синий – опять же есть небольшое крыло, наклейки на боковых арок, затемненные передние маркеры и нет наклейки спереди в середине губ Грубый ритм – черные диски с черными губами и разных губ. Обновленная версия имеет два сплиттеры, и серебряные диски. Нагината – до ближайшего из них модели производит, но в реальности имеет четкие метки и не подкрашивали те В целом, если это модели с именами, они должны по крайней мере получить автомобили правильно по большей части. Неправильно крыла и даже неправильный стиль тела не является приемлемым в любом случае, особенно по цене, что они на... наклейки классные, но не точный .

Нравится модель, симпатичная! Удивляет внимание производителя к деталям, в частности не пропущеная "коробка" воздухозаборника на крышке мотрного отсека с обратной стороны, а так же, выполненая отдельной деталью крышка бензобака. Очень приятное пополнение в коллекции!

Великолепны! И дом на заднем плане весёленькой расцветки.

Для меня все раллийные Форды симпатичные. И этот не исключение!

Прав Валера сказав, "что разнообразие кузовов в те года не знало границ !" Стратос конечно без вопросов и машина очень интересная и модель симпотявая. Но во Феррари,- это что то! Я извиняюсь, такую вообще нигде не видел, сейчас буду смотреть на просторах инета. Насчёт "самая безобразная фирарька в истории человечества" ты наверное всё ж чутка "перегнул". Она своеобразная и необычная. А вот прикинь, если бы в Феррари взяли бы за основу это направление и пошли его развивать! Наверное все привыкли бы к нему и находили в этом, со временем, особую красоту. Ведь пошли же Поршевцы то же по странному направлению с 911 Порше, где двигатель находится в заднем свесе и вот, каких результатов достигли в своём упорстве. Так что как знать. Автомобиль конечно очень своеобразен прежде всего задней частью. Наверное заднее стекло у него было чистым в любую погоду и на любой местности. Интересное пополнение и для многих Ферраристов наверное желанное. Небось многие тебе завидуют и строят планы как бы написать, что модель ерундовая и страшная и что надо продать кому нибудь её побыстрее и подешевле, а они тебе в этом так и быть помогут! (Шутка.) С отличной и интересной моделью!

Сергей, люблю читать про почту, а особенно про почтовые марки. Эта тема очень обширна и трудно её охватить! Сейчас марками интересуются не так широко, как раньше, даже лет 20- 30 назад. Потому как раньше, они были неотъемлемой частью повседневности, а сейчас, как подзабытая история, один из символов 20 века. Спасибо, очень интересно читать. Хорошо, что не поленился и написал такую вот небольшую статью! Интересно смотрятся в паре. Вроде незатейливые автомобильчики, но лёгкие в ремонте и наверное надёжные и неприхотливые, оставившие свой след в истории. Извини, я не очень разбираюсь в этих моделях, они так и должны разбираться, чтобы легко можно было посмотреть внутреннее пространство, или ты специально для коллекционеров так стараешься, показываешь?

Да не, молодчина ты, потому как делаешь, не опасаешься, что чего то там не получится!

Чем отличается та, что у тебя, от предыдущих выпусков? Мне эта модель, очень нравится, несмотря на некоторую простоту в исполнении, что особенно заметно бросается в глаза, когда рассматриваешь днище этой модели. (У меня она сфотографированна в подробностях, просто не выложена в теме.) И понравились групповые фото,- тема шик! Спасибо, что сделал такие замечательные снимки.