Mc Do

Переделывать не буду, мне нравятся модели в оригинальном виде. При этом не спорю, хотелось бы убрать штырьки в фарах и облагородить по возможности салон. Диски же те, что на модели, лично мне нравятся, а клиренс не вызывает у меня чувства диссонанса, наоборот, он вроде как вполне нормальный для этого автомобиля, посмотри на фотки в интернете и дополнение в моей теме к этой модели. По ленточке согласен, но я решил вот так вот, а фото салона для тебя выложил, посмотри. Да Гриш, модель в целом приятная, хотя местами и противоречивая в своём исполнении,- что то очень просто выполнено, что то вполне достойно. А вот после "а'ля модного показа", пришлось колёса отмывать. Старый стол хоть и был тщательно протёрт перед фотосессией, тем не менее, колёса модели попачкал, время делает своё дело! Так, что можно сказать, что модель при этом частично пострадала! Спасибо за оценку моего творческого порыва!

Супер!

Удивительный автомобиль, задавший на время своего появления новую планку в деле проектирования гиперкаров. Его модель, интересно видеть в коллекции. Вполне приличная модель и фото интересные, для этого цвета на снегу,-самое то!

Саш, а вот Volkswagen Golf GTI МК1 как у тебя, Норев делал только вот в таком варианте, с полуопущенными стёклами и огромными клюшками на капоте, или были другие варианты?

В развитии данной темы, интересно было бы ознакомиться более подробно с анализом по копийности изготовления данных моделей. Тема то интересная. Я правильно понимаю, речь идёт здесь только о третьем Гольфе? И ещё Костя, ты здесь "закатал" под "болванки" всю продукцию ОТТО, или часть её, например касаемую темы Гольфов? (Ну, это понятно, без каких то там обид, просто для понимания! ) Интересно, что уже совсем не первый раз захожу в твою тему, посмотреть на эту модель. И так и эдак на неё смотрю. Модель почему то не трогает. Хотя на сами Гольфы, обычно смотрю с интересом. Вроде и сделана симпатично. Но, может для такой модели цвет должен быть другой? Всё таки, "горячий" автомобиль должно быть видно и слышно, он как то должен выделяться на дорогах общего пользования. А этот, как "серая мышка". А вообще, из Гольфов больше всего нравятся модели первого, а потом уже второго поколения. Первый пожалуй самый клёвый: лёгкий силуэтом и по факту, простой и честный, как квинтэссенция. Поэтому намного милее мне твой Volkswagen Golf GTI МК1, хоть он и с огромными клюшками под капотом и с штырьками в фарах. Тем не менее, образ его очень приятен глазу. Ну и Volkswagen Golf GTI G60 Mk2 1988 от Norev, то же красавчик! С пополнением тебя! И спасибо за хорошие фотографии!

Красавчик! Петли у модели аккуратно сделаны. И цвет для неё отличный.

А чего им стараться? "И так пипл схавает." Заготовки для форм старые можно использовать, чтобы не тратиться на новые. А в тонкостях, далеко не все разбираются!

Смысл в заработке денег, в продвижении своего бренда за счёт уже раскрученного "чужого" образа и бренда.

Для возможных дополнений. Поискал на просторах инета фотографии реального автомобиля и фото салона модели. Вот что нашёл, выложил. На некоторых фотографиях, прямо на них есть ссылки на название сайта, если кому интересно, на другие, не обозначенные на фото, выкладываю здесь. http://www.mini-koleso.ru/product/6296/ http://www.a777aa77.ru/1969-pontiac-gto-judge-hardtop-coupe.php https://www.bingapis.com/images/search?q=Metallic+Green+1969+Pontiac+GTO&FORM=RESTAB И да, интересное фото шасси автомобиля, такое найти не очень просто!

Видовые фотографии.

Фотографии: подкапотное пространство. Фотографии немного высветлены, чтобы была возможность увидеть то, что обычно на фотографиях "в тени". (Багажник у этой модели не открывается.) Ну, а я, не убирал транспортную прозрачную ленточку, стягивающую двери, потому как лично мне она не мешает, а внутри салона показывать особенно и нечего.

Фотографии,- отдельные элементы крупным планом. Мне особенно нравится смотреть на поверхности кузова, закруглённые формы.

Фотографии,- днище модели. Как может заметить внимательный наблюдатель,- производитель не поленился и сделал многие элементы подвески и днища, на удивление достоверно. Можно обратить внимание хотя бы на "банки" глушителей, которые разноразмерные и не симметричны относительно друг друга. А такие "мелочи" очень ценны для настоящих коллекционеров.

Фотографии,- виды со всех сторон.

Вначале выставлены на показ фотографии, которые максимально скрывают недостатки модели, такие, как некоторая грубоватость форм модели, неравномерность зазоров дверей и некоторую "кривизну" их установки. Далее рассмотрены: - упаковка модели, - виды со всех сторон, - днище, - отдельные элементы крупным планом, - подкапотное пространство, - видовые фотографии. (Упаковка смотрится очень приятно! Аккуратная и важно то, что не вскрывая её, можно рассмотреть модель практически со всех сторон и даже снизу! Класс! Присутствует описание, фотографии, чётко читаемые надписи, чёткий шрифт, не тонкий картон. Единственное неудобство доставляет прозрачный, формованный, внутренний блистер, но не для транспортировки, в нём модель прекрасно удерживается со всех сторон, в любом положении, а в случае, если хранишь модель в коробке, то каждый раз, когда её в нём вынимаешь, или засовываешь обратно, он упирается и цепляется за разные неровности во внутренней части картонной коробки.)

1969 PONTIAC GTO JUDGE GREEN 1:18 L.E.1 OF 1000 PRODUCED BY AUTOWORLD AMM960 1969 Pontiac GTO Judge 20th Anniversary, Lime Light Green Metallic, Auto World ERTL AMM960, 1:18, scale Diecast Model Toy Car Не могу сказать, что я очень восхищён этой моделью, но визуальная лёгкость форм оригинала, закруглённый низ боковин кузова, покатый багажник и рельефный капот, несмотря на простоту исполнения салона, позволяют этой модели держаться в моей коллекции. Недостатки: По-простецки исполненный салон; Большие «клюшки» капота; Фары со «штырьками»; Отсутствие тормозных механизмов на колёсах; Грубоватость форм модели в отливке; Грубовато выполненное внешнее зеркало на водительской двери. Поворачивающиеся на маленький угол колёса, Достоинства: Приятно, в общем восприятии, переданная основная форма автомобиля; Харизма оригинального автомобиля; Жизнерадостный цвет; Как ни странно,- интересно выполненная коробка с прозрачными блистерами по бокам и даже внизу; Симпатично выполненная объёмная подвеска, собранная из отдельных элементов; Прекрасно выполненные для любого уровня модели,- наконечники выхлопных труб; Аккуратно исполненный двигатель; Лаконичность и некая спортивность форм (А может и даже некое их благородство). Т.о., или вам эта модель нравится или, не нравится. Relive your favorite races with this sleek muscle car from the 60s. This 1969 Pontiac GTO Judge Hard Top 20th Anniversary is a 1/18 scale diecast model replica. It comes in a green color and features openable hood & doors, steerable front wheels, detailed engine, accurate interior & chassis. It's an excellent piece for any muscle car collection, and an awesome find for avid Pontiac admirers! Car Brand: Pontiac Color: Green Diecast Manuf: Ertl - American Muscle Packaging: Window Box Scale: 1/18 Scale 1000 Units Features: AMM960 Auto World ERTL Elite - 1969 Pontiac GTO Judge Hard Top 20th Anniversary1/18 scale diecast model carThis Pontiac GTO Judge is a 10.75"L x 4"W x 2.75"HOpenable hood & doors, steerable front wheels, detailed engine, accurate interior & chassisThis 1969 Pontiac GTO Judge is manufactured by Auto WorldIndividually packed in a window boxBox size: 13.25"L x 6.1"W x 5"HLime light green mettallicGM is a trademark of the General Motors Corporations Оживите ваши любимые гонки с этим гладкий мускул кар из 60-х годов. Это 1969 Понтиак GTO судья Жесткий Top 20-летие-это масштабная модель 1/18 литой реплики. Он приходит в зеленый цвет и имеет открывающиеся капот и двери, управляемые передние колеса, детализированный двигатель, точный интерьер и шасси. Это отличный кусок для любой коллекции маслкара, и удивительная находка для любителей Понтиак! Марка Автомобиля: Понтиак Цвет: Зеленый Литой Производитель: Эртл - Американский Мускул Упаковка: Коробка Окна Масштаб: 1/18 Масштаб Количество 1000 Единиц Особенности: AMM960 автомира ЭРТЛ элита - 1969 Понтиак GTO судья Жесткий Top 20-летиеМасштабная модель автомобиля литья под давлением 1/18Этот Понтиак GTO судья 10.75"L х 4"Ш х 2,75"НОткрывающиеся капот и двери, управляемые передние колеса, детализированный двигатель, точный интерьер и шассиЭто 1969 Понтиак GTO судья изготовлен автомираИндивидуально упакованные в оконной коробкиРазмер коробки: 13.25"L х 6.1"W х 5"НЛайм светло-зеленый mettallicГМ является торговой маркой Генеральной корпорации моторов

Ты задувал боковины краской вместе с дверями или отдельно?

1969 Pontiac GTO Judge 20th Anniversary, Lime LightGreen Metallic, Auto World ERTL, AMM960, 1:18, scale Diecast Model Toy Car Модель, как мне кажется простовата, а оригинал и относительно староват. В силу этих причин, решил отфотографировать её в соответствующем антураже, в модном сейчас стиле, к которому прибегают и знаменитые модельеры для показа своих коллекций. Описываемый антураж виден на этой фотографии.

Мне то же она нравится, несмотря на простоту исполнения! Да и не "молодуха" она ни по выпуску, ни по оригиналу! А т.к. нравится, решил сделать качественные фото, коих по этой модели, в отличном качестве и размере. (А ты знаешь,- "Размер имеет значение!" ) А раз мне модель эта очень нравится, несмотря на простоту, я решил восполнить этот пробел и сделать прекпасные фотографии, как по видовому параметру, так и по качеству. Ничего к ней добавлять не буду, она и так улучшена, тем не менее, за совет "большое человеческое мерсис"! Спасибо за оценку моих трудов! Приятно!

Какая же она классненькая, блестит тонкими никелированными гранями, а цвет! Супер! Ну и конечно, как пройти мимо такой удлинённой красавицы Audi A8L 2017? Я не про модель, а про оригинал! Он то завораживает, особенно в салоне. Ну, а модель, она скорее как образ. Аа, всё равно,- хороша. Отличные обновы, с пополнением!

Отлично, что возобновил свою тему показов, тем более, что тебе есть о чём рассказать! AutoArt Bmw M3 Sport Evolution, классная вещица, а металлическое дно на этих моделях, придаёт ей ещё большую достоверность и копийность.

Красава! Тобою сделанные фотографии и текст, становятся всё более информативными! Т.е. похоже, ты подходишь к "золотому" возрасту коллекционера. Уже опыт есть и желание поделиться им с другими то же и энергии достаточно. И пока ещё не стал "отшельником-коллеекционером", или "Плюшкиным-коллекционером", когда всё тащишь в свою "берлогу", обо "всём знаешь", опыт огромный, но ни с кем узнаным не делишься, а только изредка "высовываешься" оттуда и едко, односложно критикуешь, находя в этом "томительное удовлетворение". Модель с функционалом, что само по себе очень хорошо, но действительно, глядя на неё, создаётся впечатление, что разработка её, а возможно и производство, выполнялось не Киошо, а может заказывалось на стороне, может у Олмост, или Айскейл, или у того же Парагона, не чувствуется "Киошевской руки" вообще нигде! Оптика, интерьер, подвеска, то, что у Киошо было сильными сторонами, здесь как бы на 3 с плюсом. Описывать наверное нет смысла, всё видно на тобою сделанных фотографиях. Вообще, модель, если не видеть крышку двигателя, напоминает не М-ку, а М-стайл. А вот колёсные диски красивые! Сама же тема эмок БМВ, всегда приятна наверное любому любителю активного драйва. А потому и эта модель д.б. в коллекции у фаната этой марки. Поздравляю с пополнением! И спасибо за интересное описание и наглядные фотографии!

Тема для размышления: А ..ля ..ля. Тема: "Завершающий прыжок или что за это бывает?", или "Прощайте модельки!" И тема: "Фантазия работает и есть свободное рабочее время и материалы для её воплощения!"

Увидел, продавец продаёт много разных коробок от и для моделей. Мало ли кому то понадобиться из наших. https://www.avito.ru/moskva/kollektsionirovanie/118_korobki_cmc_bbr_exoto_1182111840