Mc Do

Жень, увител твой ответ Славе и призадумался, так ли это, как ты резюмировал? Вот мне кажется, что почти всем, кто интересуется автоспортом, им интересны атомобили любого времени. Просто для коллекционирования, в силу каких то ограничений, они могут выбрать направление по каким либо определённым маркам автомобилей, или собирать модели какого то определённого промежутка их времени выпуска, и прочие варианты. Поэтому, прошлый век, его какая то половина, или нынешний век, это тут не принципиальный вопрос. А так же, как мне представляется, спортивные автомобили, это квинтэссенция автомобилей вообще, в них собранны самые передовае и боле менее проверенные наработки на момент их выпуска. Поэтому они интересны практически любому автолюбителю. Когда простой автолюбитель, скажем покупает новый автожурнал, то скорее всего в первую очередь он смотрит на спортивные автомобили и скажем новинки с автовыставок, если они представленны в данном номере журнала, а потом уже бюджетные авто. А по поводу того, что может ты делал этот вывод из того, что эту модель мало кто покупает, то в данной ситуации я бы купил с удовольствем данную модель, правда в оранжевом цвете, но непокупка обусловленна достаточно большой её стоимостью.

Согласен с мнением и высказыванием Сергея! Какой смысл кого то критиковать? Подобной критикой врят ли изменишь человека, а обидеть, или разозлить можно! Пускай Денис не постоянен в каких то своих суждениях, это лично его дело. По моему он просто предложил услугу со своей стороны и оценил её в определённую сумму. Ну да, может и неприятно это, может расходится с чем то высказанным именно им ранее, ну и что с того? Это просто предложение! Это просто предложение! И всего то! Согласится на него, или не согласиться, дело лично каждого, к тому же, может он и подвинулся бы при наличии желания и спроса? Мне кажется, не надо было заострять на этом столько внимания! А мы устроили такую дискуссию не на одну страницу! И я вот то же поддался на провокацию!

Дим, с Днём Рождения! Подарков, веселья, приятного времяпрепровождения, отличных друзей, погулять, отдохнуть, порадоваться самому и порадовать близких тебе людей! Поздравляю!

Пусть Феррари здесь не вновь, Не ослабела к ней любовь!

И хорошо бы, хотя бы несколько фоток изготовленных им деталей, для визуального примера!

Красотень! Браво!

Не обязательно так, как ты здесь предположил. Я лично знаю таких коллекционеров, которые оставляют для себя на потом, что бы самим купить. (Сам понимаешь, на все модели сразу или денег не достаточно, либо интереса нет, или другие понятные причинки.) (И они обычно покупают именно для себя, для коллекционирования, а вовсе не с целью перепродажи и получения прибыли.) Другой вопрос, что бывает они забывают о каких то, либо покупает кто то посторонний! И в этом главная проблемка!

Я уже несколько дней назад её бронировал в личке её, так что за деньги я первый, но владельцу интереснее пока что обмен на Инфинити FX.

Денис, я вот так думаю, что про места, где можно найди по вменяемым ценам, а тем более небольшим, раритетики, тебе очень маловероятно кто скажет! Просто, я уже сталкивался с подобными ситуациями. Люди стараются нераспространять о таких местах информацию в надежде на то, что потом сами выкупят.

Приятная тема с моделью и фигуркой лошади. Всё, что вызывает, или направляет на ассоциации с природой, вызывает у нас приятные чувства.

Андрюш, с Днём Рождения! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif Ребёнок обоятельный! Так приятно смотреть на малышей! В подовляющем большинстве, в них светится чистота и наивная непосредственность. Они как ясные солнышки!

Молодец Влад, снова отлично придумал, разработал и смастерил модель Интересная идея с дворниками боковые зеркала, отлично выполненые допы, брызговики, всё радует глаз! Есть два вопроса: Можешь показать, из чего и как делаешь заклёпки на днище и где берёшь фотографии самого днища для правдоподобной копийности?

Вот вроде и цвет скромный, а смотрится отлично! Модель по цветам гармонично и несколько неожиданно сбалансированна. Сразу видна работа профессионалов в своём деле, как Поршевцев в конструкторском бюро, так и работников дизайнеров, или кто там, в GT-Spirit. С обновой тебя Ярослав! А, вот чуть не забыл, фотки то отличные и при дневном свете лично мне намного больше нравятся, чем при ночном, молодец! А ты можешь написать чуть подробнее, про "На крыше не хватало кусочка декали, благо он был в коробке и все встало на свои места практически незаметно. Так же очень похабненько наклеены декали на капот, края неровные и вылазят за пределы капота. Тоже пришлось немножко повозиться..." Вот дума многим это будет интересно. (Можно и не в твоей теме, а скажем в тюниг зоне, или ремонте, как тебе удобнее!)

Поздравляю с первой Е12 в твоей коллекции,- BMW E12 535 M. Модель то очень приятная и в видном белом цвете! Эта то же очень интересно смотрится BMW E92 DTM, в визуальном восприятии, мощь так и прёт, распластанная и широкая. Тем более, ячто цены на её приобритение, сейчас весьма приемлемые!

Дим, проблема с таким базарным народом, почти всегда одна,- "Рыльце в пушку!" Всё просто, сами нечисты в своих продажах и прекрасно знают про это. Поэтому, при возникновении подобной ситуации на стороне, ну как не "зачморить парнишку"? Авось, при возникновении у них такой же ситуации, когда их справедливо обвинят во лжи, кто то из таких же и поддержит. Проблема ещё и в том, что таких немало! Надо про них отдельную темку создать, ну, что бы "героев", хотя бы приблизительно знали в лицо.

Обе Феррари хороши!

Очень красивая машина точки зрения внешних форм. Традиционно для твоих показов, твои фото делают модель намного привлекательнее. Модель действительно интересно смотрится. Ей бы только антенку эту сковырнуть и поставить более тонкую!

Есть возможность в заказ добавить 79502 Volvo 850R Sedan 1996 - schwarz?

997, 991, всё таки, какие они разные! В сравнении, именно их вдвоём, я ни разу не рассматривал! Всё так мне кажется, что этого и не надо было делать! Ну вот как бы тебе сказать? Они обе настолько хороши, что их надо всё таки рассматривать отдельно. У 997 всё таки цвет и эта удивительная для Порше крыша, переходящая в заднее стекло, а у 991, это прежде всего совершенно потрясно выпуклые задние крылья и полоса задних фонарей!

Жень, отличная модель, очень интересного автомобиля! Отлично, что взял её! Фотографии интересны и тем, кто хочет купить её и тем, кто интересуется данным производителем и данным направлением в коллекционировании.

Очень нравится мне эта BMW 328 Roadster 1936, что в гражданском, что в спортивном варианте!

Миша, с Днём Рождения!

Слав, с обновой! Серёга прям в очередной раз сказал, вот прямо как с языка снял, одинаково! Но, что бы не быть уж совсем одинаковым в высказываниях, расширю сказанное добавлением о том, что когда эти Мустанги только появились в этом кузове, они мне понравились необыкновенно! Потом, как то приелись. А сейчас, вроде как, уже машина переходит в разряд старых и на неё начинаешь смотреть уже с другой точки зрения. И вот в этом варианте она начинает казаться очень симпатичной, этакий брутальный стиль, масса прорезей и диффузоров, для лучшего охлаждения мощного мотора, охлаждения тормозов и создания более эффективной аэродинамики. Проработка и вид двигательного отсека на очень достойном уровне, так же понравилась прорабтка днища, колёс и тормозных дисков. Немного простовата спереди, но в целом модель смотрится на отлично!

Вот совершенно в этом плане с тобой согласен Саш. Модель обладает какой то своей, очень интересной и я бы сказал притягательной харизмой! Конечно, во внутреннем исполнении, для АА, она уж очень простовата, даже порою не верится, что это изделие Артовцев. (К тому же, вот конкретно на моей, качество декалей хотелось бы видеть получше. Они как бы недовдавленны до конца вовнутрь на малом воздухозаборнике спереди у лобового стекла и сзади по бокам кабины. У тебя же такого вроде нет, всё чётко.) Но несмотря на все эти нюансы, лично для меня, эта модель очень привлекательна и я считаю, что для любого коллекционера, который любит Порше, подобная этой модель должна быть в коллекции. На оригинальной машине достойно восхищения такой мощности двигатель, сочленяющая техническая начинка, при достаточно небольшой длинне автомобиля, если не разбираться в технических деталях этого автомобиля, то иногда становится непонятно, как он вообще ездил? В общем, с отличной обновой тебя!

А что именно с покраской? Почему не написал, не описал? Вообще же твои эти кабриолеты очень приятные, Сан Старовский Бонневиль детализацией, Ят минговский, красный, цветом, и 1953 Ford Crestline Sunliner V8 то же, прежде всего цветом. Мне доставляет удовольствие заходить в твою тему, потому как в ней интересные автомобили и отличные художественные фотографии, создающие определённый настрой.