tm10067

Любопытно. Участие в Тарга Флорио действительно под вопросом - довольно радикальное изменение кузова между двумя гонками, да и в регистре тоже пробел на этот счет. Вполне возможно что это что-то другое, но поиск по 375м шасси ничего мне не дал. Тем интереснее будет узнать, что это все-таки за зверушка такая.

В названии файла подсказка - это 212 Export, пилоты G.Mancini - G.Cornacchia, гонка Тарга Флорио 1951. Вот еще фотографии: http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20FERRARI/slides/20%20Ferrari%20212%20export%20%20G.Mancini%20-%20G.Cornacchia%20%285%29.html Оно же с чуть более ранней гонки: http://www.targapedia.com/album_giro_di_sicilia/1951_1958/1951/GIRO%20DI%20SICILIA%201951%20-%20FERRARI/slides/440%20Ferrari%20212%20Export%20%20P.Marzotto%20-%20M.Marinisu%20%285%29.html Номер шасси, судя по всему, 0086E Хотя машина на вид очень необычная, может действительно из формулы на скорую руку слепили.

Машина Петерсона/Нильссона в Сильверстоуне это CSL Turbo, а не просто CSL. Надеюсь, Миничампс не лопухнется с ней.

Длинный R390 и AM V8 это однозначно гут! Жаль нету 962х поршей.

Обидно, что Киоша и СМС - визуально разные, и поди разбери, кто из них прав. Без 3D-сканирования современный моделизм уже не должен обходиться.

Не, это японский самопал в 43 масштабе из кита. Хорошо делают, заразы! :biggrin:

Неплохо так, планы наполеоновские.... :ohmy: И, кстати, тоже прототип 300SL замутили.

МакЛарен F1 серебристый(10 тр), если еще никто не зарезервировал, то я бы хотел приобрести. Отправить в СПб курьером реально?

Любопытно. Но нельзя ли просто взять всю внутрянку из Киоши?

С Днем Рождения! Здоровья, счастья, удачи в делах и побольше новых коников в коллекцию! :biggrin:

Всех с Новым Годом, желаю здоровья, счастья и достатка в наступающем году! :smile:

Чья-то фантазия в дайкасте. http://passion-fred.perso.sfr.fr/ferrari/456/456altopiano.html http://passion-fred.perso.sfr.fr/ferrari/456/456altopianomo.html

Любопытно. Глянув на картинку, подумал, что новый прототип Ниссан.

Гугль пишет, что это Meccanica Maniero 4700GT от Michelotti. :tongue:

Серебристый еще очень хорошо смотрится. Синий и желтый на мой взгляд слишком экзотичные для данной модели.

http://www.customdiecastreplicas.com/Services.html Вот к примеру, пишут переделка может от 500 до 2000 долларев стоить, но они простые на вид вещи делают.

Наткнулся на любопытное сравнение Ferrari 250 GTO и Cobra Daytona: http://talk.cobraregistry.com/showthread.php?2455-Simeone-Museum-compares-the-Cobra-Daytona-Coupe-and-Ferrari-250-GTO-(Feb-2013)

Про фары выходит это вовсе не недостаток, а моя невнимательность. :sad: Кстати, даже на двух представленных фото окантовка фар немного разная. В общем, я уже жду эту модель с нетерпением.

Ну да, качество проектирования и сборки "поплыло" на 312х, надеюсь это не скажется на новых моделях, Астон Мартин на мой взгляд был вполне на уровне, если не считать вопросов соответствия оригиналу гражданской версии. Сейчас им письмо запулил, все-таки заклепки на фарах довольно безобразные, хотя это уже вряд ли что-то изменит.

Деньги сейчас больная тема, и да, согласен, что наружная фурнитура у СМС всегда была излишне декоративно-прикладной, но мне, например, очень нравится их исполнение двигателя и днища, это именно то, что "зажигает" модель для меня.

Мне нравится. Конечно, некоторые места по технологии СМС не очень выигрышно выглядят, но в целом ничего смертельного я пока не вижу.

Отличная модель. Кстати, она очень хорошо смотрится с Ferrari 250GT Competizione №14, которая в той же гонке участвовала.

Любопытный аппарат, умеешь же ты найти. :biggrin: Это по сути несколько самоделок на базе 908/3, вот подробная статья про них, если интересно. https://www.stuttcars.com/porsche-models/908/03-turbo/

Красиво, что тут сказать. :smile: Развал задних колес и недоделанное рулевое управление все же немного напрягают, но твоя вроде поровнее - на моей еще куча деталей криво собрана.

Ну, предположим, я вижу 312P spyder. Насчет трех показов пока не понимаю.