-
Публикаций
1857 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Mopar HEMI
-
Очередной Mopar'овский монстр - 1967 Plymouth Belvedere GTX, Highway61. Спасибо Жене Capdeville за модель! Хорошая моделька, очень понравилась, все точно подогнано, ничего не открывается самовольно, хорошая покраска. Фишки: -прекрасная детализация; -флок в салоне; -клеенка в багажнике; -рабочая подвеска и кардан; -солнцезащитные козырьки, антенка, бардачок - все функционирует; -сиденья: двигаются по салазкам взад-вперед; спинки откидываются. Багажник оказался "пустым" из-за отсутсвия в нем запаски. Зато есть домкрат! :tongue: Немного истории. 4-е поколение модели Belvedere дебютировало в 1964-м году. По сравнению с моделями 62 и 63 гг., машина была более удачной по дизайну, что положительно сказалось на продажах. Масла в огонь добавляла возможность установить легендарный HEMI... Опциональный пакет GTX был представлен в 1967 году на базе Бельведер и имел статус "масл кара для джентельменов". Это была исключительная смесь стиля и мощи. Решетка радиатора и задняя панель в стиле Satellite, воздухозаборники на капоте, опциональные гоночные полосы на капоте и багажнике сделали машину агрессивной и привлекательной. Усиленная подвеска была в станадрте, как и 440-й мотор, названный 440 Super Commando, который выдавал 375 лошадей. А всего за $546 можно было заказать великолепный 425-сильный HEMI, получивший прозвище "Слон".
-
КРАСОТКА!!! :bow:
-
GENERAL LEE kislik saldo andrey_shim Jimmy Fox Спасибо за отзывы, товарищи!
-
Провинциальная коллекция старичка плохо дружащего с интернетом
Mopar HEMI ответил в теме пользователя Олег в Фотографии/Списки - 1:18
Камар и Станг - :thumbsup: -
Модели Из Коллекции Berkut76
Mopar HEMI ответил в теме пользователя berkut76 в Фотографии/Списки - 1:18
Прекрасная коллекция! Автралийцы - супер! -
Великолепная модель!
-
Mopar or no car! Куда отличная, бомбезный цвет!
-
Моя Постепенно Растущая Коллекция (Kislik)©
Mopar HEMI ответил в теме пользователя kislik в Фотографии/Списки - 1:18
:clap: -
Классные модели, Смарты прикольные!
-
Кэдди - бомба!
-
мой скромный шаг в 1:18 (litovec)
Mopar HEMI ответил в теме пользователя litovec в Фотографии/Списки - 1:18
Классные модели, особенно "Трешка" и "Шестерка" понравились -
Интересный старичок, действительно душевный... :thumbsup:
-
Замечательный Шевилл! Красный ему к решетке! :smile:
-
Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей
Mopar HEMI ответил в теме пользователя raven в Фотографии/Списки - 1:43
Шикарные модели! -
Новинки В Моей Коллекции (Dionis)
Mopar HEMI ответил в теме пользователя Денис в Новости из моей коллекции - 1:43
Отличные модели! -
Ммм. Хорошая затравочка. С нетерпением ждем
-
Цвет -фирмА!
-
Моя Постепенно Растущая Коллекция (Kislik)©
Mopar HEMI ответил в теме пользователя kislik в Фотографии/Списки - 1:18
Чумовые джипы! :thumbsup: -
-
Что-то подзабыл я темку... Каюсь в содеянном, исправляю ситуацию! На очереди 1999 Ford Crown Victoria RCMP GRC от AUTOart. Большое спасибо Славе Fox за очень редкую на сегодняшний день модель! Ранний Автоарт, поэтому флока в салоне не найдете и двери открываются на малый угол (из-за этого затруднительно хорошо сфотографировать салон...) Но все же есть и козыри, среди них: -покраска и надписи: все очень качественно и аккуратно; -естественно, качественная сборка; -отличная детализация салона и багажника: все, как в настоящем коповском авто :smile: В общем, модель очень понравилась, один из моих любимых американских фулл-сайзов. История авто. Ford Crown Victoria — американский шестиместный полноразмерный заднеприводный седан с рамным шасси, выпускающийся с 1992 модельного года на заводе St. Thomas Assembly в городе Талботвилль, провинция Онтарио, Канада. Своим названием Ford Crown Victoria обязан кратковременно предлагавшемуся в середине пятидесятых годов (в 1955 и 1956 модельных годах) варианту отделки (trim line) двухдверных автомобилей марки Ford, также обозначавшемуся Crown Victoria и отличавшийся немного заниженной крышей с «короной» — широким блестящим молдингом вокруг водосточных желобков, а также массивной хромированной накладкой на центральную стойку кузова, опоясывающую крышу. Первая самостоятельная модель с этим названием — Ford LTD Crown Victoria 1983 года — имела похожее оформление крыши с опоясывающим её молдингом. Впоследствии такое оформление было упразднено, но название прижилось и используется в обозначении модели до сих пор. Ford Crown Victoria и построенные на той же платформе «Panther» модели Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car являются последними из ныне выпускающихся традиционных американских полноразмерных седанов, расцвет которых пришелся на шестидесятые — первую половину семидесятых годов XX века. Остальные североамериканские автомобили категории fullsize в наши дни хотя формально и считаются одноклассными с моделями платформы «Panther», но на самом деле существенно уступают им по внешним габаритам и сильно отличаются от них конструктивно; в частности, до недавнего времени практически все они имели привод на передние колёса, большинство оснащается шестицилиндровыми двигателями, и ни один из них не имеет отдельной от кузова рамы. В 2005 модельном году Ford принял решение о постепенной замене устаревшего Crown Victoria современной переднеприводной моделью Ford Five Hundred (Ford 500), формально считающейся полноразмерной и имеющей примерно тот же объём салона при значительно более компактных внешних габаритах. Однако, новая модель продавалась плохо: например, в январе 2007 года было продано 5 424 экземпляра Crown Victoria, но лишь 3 526 модели «500». Поэтому с 2008 модельного года она была переименована в Ford Taurus, как назывались её технические предшественники, и, продолжая считаться полноразмерной, встала на ступеньку ниже, чем Crown Victoria. С 2008 модельного года в США из-за существенно упавших продаж Crown Victoria перестали поставлять в обычные дилерские представительства фирмы Ford, занимающиеся продажей автомобилей «гражданским» покупателям. При этом продажи лучше укомплетованных, но технически аналогичных моделей, предлагаемых под брендами Mercury и Lincoln остаются на достаточно высоком для их класса уровне. Кроме того, автомобилями этой модели продолжает комплектовать свои автопарки значительная часть американских таксомоторных компаний; впрочем, и в предшествующие годы до 95 % продаж приходилось именно на них. Благодаря больше не используемой другими производителями рамной конструкции, которая делает машину более живучей и облегчает ремонт после серьёзных столкновений, конструктивному запасу прочности, размерам и превосходному уровню безопасности Ford Crown Victoria пользуется большой популярностью у полицейских департаментов США и Канады. Модель для полиции имеет усиленную конструкцию, форсированный ценой некоторого снижения экономичности и экологических показателей двигатель, ряд внешних отличий и самостоятельное обозначение — Ford Police Interceptor. Помимо этого, продажи частным лицам продолжаются в странах Среднего Востока (преимущественно Кувейт и Саудовская Аравия), где полноразмерные седаны американского производства традиционно пользуются большой популярностью.
-
Блюзмобиль и Дарт отличные!
-
Отличная композиция с другими дрэгстерами А сравнительные фото со старшим братом показали, что преемственность на лицо, но старший все же круче!
-
Ха! Ну твой точь-в-точь как у Ковальски! Видимо, в штаб-квартире Хайвея есть ярый поклонник "Исчезающей точки"... :smile:
-
Вот что еще интересного. Номер моего Challenger - OA 5599. C таким же номером был Challenger Ковальски из "Исчезающей точки"!
-
Всем большое спасибо за отзывы и внимание к теме!!! :bow: А вот что обнаружил на днище Мустанга: вместо Fastback написали Fastbach :biggrin: