HOBBYDRAGON

Ага, понял. Я к Клаксону спокойно отношусь. Гамма - это «родительская» фирма, у нее уж уровень совсем никакой ( ниже Трона, я думаю). Обратил внимание, что вторую модель ты опубликовал осенью 20 года, и там вообще нет моих комментариев. Это был тяжелейший период моей жизни, может быть самый тяжелый, когда я полностью поменял тип занятости. Кто мог тогда сказать, что я 6 лет проработаю в той фирме, в которую попал, переживу ужасный прессинг и заработаю (заслуженное) признание? Сам не верю

Matrix - 1956 Aston Martin DB2/4 Mark II Touring Spyder ( ch# AM300/1163)

Спасибо, дорогой))) Машина красивая (не из сааамых любимых), но красивая. Модель - хорошая. У меня есть еще две Туринговские Альфы из этой серии. А какие именно Альфы от Гамма-Клаксон ты упоминаешь? Я, чего-то, там ничего такого сверхъестественного не вспоминаю. Вот моя единственная модель от них: Klaxon 1936-1939 Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Pininfarina (Chassis #412.004)

Такие стенды - только для серии Collection D'Elegance. Там и наружная коробка огромная и крутая, и каждый бокс обернут в мелированную бумагу

True Scale Models - 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Carrozzeria Superleggera⁠ By Touring

Спасибо))) Про исчезновение сокровищ автомобилизьма - это отдельная и очень горькая история В 40е-50е-60-е годы никому до классических автомобилей не было дела: их просто выбрасывали на скрап ярды и огромное количество великих автомобилей безвозвратно погибло. Прежде, чем народ осознал, что старый и убитый автомобиль может стать сокровищем, только настоящие энтузиасты спасали эти прогнившие куски металла.

Буду поглядывать

Ага, я такие вещи цепляю моментально. Один из моих самых любимых автомобилей, и пропустить его я не мог. Самое смешное, что оригинал "откопали" где-то в Намибии, и крыша была потоптана слонами. Пути господни неисповедимы ;)

Kess - 1934 Alfa Romeo 6C 2300 Berlinetta by Viotti⁠ Для меня - квинтэссенция стримлайна Золотого Века. Удивительно, что этот кузов был создан студией, находящейся в тени более именитых карроццерий. Кстати, я раньше выложил Абарты, тоже от Виотти, и еще будут Фиаты от них же.

Ну да: общие тенденции, веяние времени тыкскыть

Спасибо большое. Опубликовал их одну за другой, Пивторак оказался на предыдущей странице. Матрикс - шире, обозревал их в свое время. Альф будет много, штук 60. Гамма/Клаксон есть всего одна: там не все достойного качества, скажем прямо

1/43 MATRIX 1952 JAGUAR XK120 "FLYING JAGUAR COUPE" BY PININ FARINA⁠⁠

Matrix 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Coupe by Figoni⁠

ALFA ROMEO EMC Pivtorak - 1933 Alfa Romeo 6C 1750 GS by Figoni (Best in Show at the 2012 Villa d’Este Concorso d’Eleganza)⁠

Я тогда много с чем расстался. Триумфы только TR4, 5 и Спитфайер Микелотти проектировал, Уолтер Белгроув - до него, и ваще - немцы - после. может надумаю и верну парочку. Триумф Италиа например

Аэро - марка для меня совсем не из самых важных, но сам автомобиль демонстрирует тенденции периода, да и модель - неплоха))) Спасибо))

Да есть ещё пара Аэро от Аутокульта. Но не те кузова, которые хотелось бы. Мне Содомка нравицца

Слушай, ну все понятно: совсем другая эстетика. Эти вселенные не пересекаются, существуют параллельно. Это как симфоническая музыка и рок. Я тебя уверяю, что если на белый металл поставить качественную оптику, травленные молдинги и дворники - смотреться будет нормально ( хотя сам БМ, как материал - не так пластичен, как смола). Примером - тот же Пивторак, SMTS, Double File, AMR, Piranha и подобные им.

С Абартами пока все: есть еще несколько в рубрике "Фиат", и мне зачастую тяжело идентифицировать эту марку, как отдельного производителя. Так что приходится решать - где больше тюнинга, а где автомобиль, не имеющий аналогов. Следующая марка по алфавиту - Аэро. Пока только одна модель. надеюсь, что будут еще (но это больше зависит от производителей) 1/43 MASTERPIECE BY AUTOCULT 1939 AERO 50 CABRIOLET BY SODOMKA

Когда-то у меня было много Триумфов, наверное все. Но только сейчас осознал, что не было хард-топа TR4. Был так называемый Surrey Top, что-то типа тарги. Но дорожный, естественно: тоже Спарк. Поздравляю))))

Не новинка, строго говоря, но был переставлен на новый плинт и переснят: Matrix 1957 Aston Martin DB2/4 MkII FHC Notchback У оригинальной модели, задняя ось была смонтировано слишком низко, что придавало модели вид внедорожника. Заглубил ось, как у оригинала:

Хорошо смотрится, поздравляю

Такая маленькая квинтэссенция спортивного автомобиля. Спасибо)))

Ты не очень ошибся: оба концепта Гандини - Стратос Зеро и Карабо - проложили дорогу к серийному Кунташ и, вообще, к эстетике спортивных автомобилей 70ых и начала 80ых

Я лично, в белом не встречал. Но кто знает? Вдруг проглядел... Помнишь, как с мерседосоподобной красной фирарькой ?