Перейти к публикации

HOBBYDRAGON

Aвтомобилист
  • Публикаций

    6937
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    252

Все публикации пользователя HOBBYDRAGON

  1. Вы, блин, так сопьетесь, хехе 1/43 MATRIX 1963 CHEVROLET CORVETTE RONDINE II BY PININFARINA⁠
  2. Ворс - снизу, его не видно. Машина - Альфа (не Ламбо) , и у меня от ПиЭмСи нет
  3. Вот, сравни. Вроде то же самое
  4. Не знаю, у тебя Триумф Италия есть ли. Вот, на всякий случай: AliExpress
  5. Корветт. Их будет два. MATRIX 1959 CHEVROLET CORVETTE COUPE BY SCAGLIETTI
  6. Поздравляю))) Я взял синюю
  7. Да, Саш: следующая буква - Си. Но Ситроенов у меня нет. Может какнить и разживусь Шапроном или ЭсЭм
  8. Дизайн Антема - своеобразный, ни на кого не похожий, правда, но сказать , что он мне совсем не нравится - я не могу. Есть в нем харизма и порода. Проект Микелотти - воздушный, итальянский по определению. К сожалению, это совсем не автомобиль, а только чертеж, который только Владимир Пивторак и превратил в …. модель. Знаменитую, правда. Спасибы вам)))
  9. Оба Кедди - прекрасные. Эльдорадо - все еще сохраняет стилистические черты обожаемых моделей 59го года. Катафалк - как венец солидного дизайна конца семидесятых. Про "дедов" - смешно)) Поздравляю!
  10. Последний Баг на сегодняшний день в моей коллекции 1/43 EMC PIVTORAK 1954 (?) BUGATTI T252 GRAN SPORT COUPE PROJECT BY MICHELOTTI
  11. Ну, вы оба правы очевидно, и дизайн - не фонтан. Но в случае с Бугатями, мне важно иметь в коллекции все, что укладывается в тему, т.е все нечетырехдверное. А история Бугатти, действительно, со смертью Жана, по большому счету, и закончилась НОВОЕ ДОПОЛНЕНИЕ (10.2026) EVRAT 1943(?) BUGATTI TYPE 73 ROADSTER (CH# 73003(?))
  12. Баги заканчиваются, к сожалению. 1/43 MATRIX 1951 BUGATTI TYPE 101 COUPE BY ANTEM
  13. Мне, лично, непонятно, что в этом кузове можно не любить, но на вкус и цвет... Я-таки его обожаю, и вряд ли у меня в коллекции есть еще 3 модели какого-либо другого автомобиля. Спасибо, Игорь, дорогой))))
  14. 1/43 Luxcar by Ilario (unofficial remake) - 1939 Bugatti 57C closed cabriolet by Voll & Ruhrbeck (chassis # 57819) Luxcar by Ilario - 1939 Bugatti 57C closed cabriolet by Voll & Ruhrbeck (chassis # 57819 ) Luxcar by Ilario - 1939 Bugatti 57C open top cabriolet by Voll & Ruhrbeck (chassis # 57819 )
  15. Видимо, китайский римейк появился одновременно с оригиналом (то же самое предприятие очевидно).
  16. Очень древний римейк Иларио: 20 лет тому назад, китайцы, практически еще не занимались high-end моделями, а Иларио их уже тренировал. На, а китайцы его потрахивали (что стало традицией) 1/43 CHROMES BY ILARIO (A&E UNOFFICIAL REMAKE) 1939 BUGATTI 57 STELVIO CABRIOLET BY GANGLOFF (CH#57740) Предвосхищая будущие вопросы, отмечу, что дворник - один-одинешенек и в оригинале
  17. Ты очень точно уловил стилистические особенности. Вот, что рассказал искусственный компилятор: Original Concept: Jean Bugatti envisioned the Aravis as an elite, sporty 2/3-seater cabriolet named after a French mountain range. Gangloff Execution: The Gangloff carrosserie brought Jean Bugatti's lines to life with fluid fenders and exceptional detailing. The "Fraber" Designation: In historical archives and precise scale model provenance (such as specific recreations of chassis s/n 57798), "Fraber" refers to a later period modification or specific hardtop attribution associated with that particular individual build history. Ну, и спасибо, естественно))) This video pr
  18. 1/43 ILARIO 1939 BUGATTI TYPE 57C ARAVIS BY GANGLOFF/FRABER (CH#57798)
  19. Дык, и так все производится в Китае, близко к 100%. Ну да, наверное кто-то из поставщиков некачественную резину поставил Спасибо)) А я не устану благодарить за салюты))))
  20. 1/43 MATRIX 1939 BUGATTI TYPE 57C CABRIOLET BY VAN VOOREN FOR SHAH OF IRAN
  21. Спасибо большое))) Очень подробная деталировка и очень сложное шасси: создатели модели явно заморочились. Вместе с тем, резина потекла и колеса пришлось заменить, что вкупе с деталированным шасси стало технической проблемой. Но я справился: на фото колеса новые
  22. Значит - копия Спарка. Вряд ли они самостоятельно что-то изваяли. Мои БАТы - скорее всего копии Аутокульта
  23. Очень поздравляю! Судя по прозрачному лобовому стеклу - это копия ТопМаркс: у Спарка стекло забронзовленное. Смотрел на нее, но даже при моей любви к дублям - третью заставил себя не покупать ))))
  24. Согласен, недешево. Но риск окупился: оригинальный оригинал. Эвра с Иларио и так в Китае производят. Фирма Faith называется. Эвра недавно стал указывать на коробках: раньше стыдливо умалчивал, где произведено
×
×
  • Создать...