HOBBYDRAGON

Не уверен, что тот кого я имел в виду был на АрСи. Видимо любителей душа хватает

Ага, было такое. Имя упоминать не буду, страна у нас маленькая и все друг-друга знают, но было такое. Вышеупомянутый коллекционер, кстати, давно уже перешел на смолу, чампс распродал (помыв предварительно хехе). Смолу уже не моет, держит в боксах ))))

Ну, иногда разочаровывает, да. Слава богу, что все закончилось нормально. Со смолой, никогда не знаешь, куда нырнешь и с чем вынырнешь. С дайкастом - проще. У меня знакомый коллекционер, запылившийся миничампс мыл под душем

Купил модель в уважаемом немецком магазине, пришла с частично отклеенным задним стеклом. Хуже всего, что отклеилось оно из-за того, что было выгнуто не по форме. И самое плохое, что при снятии его оно порвалось напрочь ( когда не надо - клей прочный). Карочи - стекло новое, травло старое, но перевыгнутое (пришлось изобретать глагол). Matrix - 1962 Ferrai 250 GT Lusso Passo Corto by Bertone (ch#3269GT)

Спасибо большое. Пивторак у меня давно уже, докупил Матрикса « в пару». Лучше бы, кстати, Матрикс голубую делал, а то у меня две «одинаковые». Одинаковость, однако, только по наименованию: модели разнятся, как доктор Джекил и мистер Хайд. Это было понятно априорно. Матрикс оставлю, прикола ради. Дизайн Жозефа Фигони - первый ( или один из первых) в стиле goutte d'eau: потом он создаст еще много шедевров.

Он и шире на пол-сантиметра. И почему-то мне кажется, что Пивторак - точнее ;) Оставлю и Матрикс, пусть живет. Кстати, если рядом с ЕМС не ставить, он смотрится нормально

EMC Pivtorak 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Coupe by Figoni Matrix 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Coupe by Figoni

Спасибо дорогой. Текномодел, просто жемчужина какая-то, а Матрикс в этой цветовой схеме - правильнее, чем просто серебряный ( который был у меня раньше)

Matrix 1952 Ferrari 342 America Roadster by Vignale

Три штуки их сделали. И ещё две или три переделали из "обычной" GTO. Она, действительно, очень красивая. Более рафинированная , чем первая. Невозможно представить, сколько они могут стоить, если 1ая серия уходит за 70 лямов зелени.

Нехороший ты, злой. Буду завидовать теперь темной завистью((( А так-то, поздравляю канешна. Моделя знатная, и в хозяйстве нужная.

Прискакала четвертая модель из серии Митос. Заказал прямо на Текномодел в Италии. Просто идеальная и потрясающая Tecnomodel "Mythos" 1964 Ferrari 250GTO Series II Stradale

Ты решил не скупиться и навалил целую кучу (в хорошем смысле этого слова )))). Со многими, если не со всеми этими моделями, я уже знаком. Эсвал - хороши, но с ним всегда надо держать ухо востро: ошибки в моделировании, иногда приводят к полной неузнаваемости модели. Длинный передний свес у Пегасо сделал ее непригодной для коллекционирования. Но это единичный пример и твои модели совершенно пропорциональны

Так у тебя - Лешин? Или заводской?

Спасибо))) Я люблю оригинал, да и модели хороши в Матриксовском воспроизведении. Вторую ухватил аж по предзаказу, боялся пропустить. Ищу и третью, на спицах, как и писал выше

Саныч, тебе Хили Тикфорд Оксфордовский не нужен? Отдам по себестоимости, или поменяю

Вторая: Matrix 1950 Alfa Romeo 6C 2500SS "Supergioiello" Coupe by Ghia Теперь мне нужна синяя со спицованными колесами

Голландец. Ты про него слышал, забыл. Глянь в тему Леши Пучкова ака Alex

Да уж, помню, как Леша Пучков их перепиливал. Поздравляю)))

Две, совершенно изумительные, "СуперДрагоценности" от Матрикс с удивительно современным для 50го года дизайном Гиа Matrix 1950 Alfa Romeo 6C 2500SS "Supergioiello" Coupe by Ghia

Красный спортивный автомобиль? Обязан был понравиться

И, чтобы закончить тему с Отто Ву, три модели от Бизарр: первая и вторая серии заводского дизайна, который, на мой взгляд, ничуть не хуже кузовов прочих Карроццерий. 1/43 Bizarre - Otto Vu - first & second series ( Fiat's Dipartimento Carrozzerie Derivate e Speciali, Luigi Rapi)

Я догадался ;) Все равно, ничего не понял. Цену увидел в ибей. Какое качество должно соотноситься с ценой в 600 Евро я так и не понял (и не знаю за сколько ты их покупал), но как я уже сказал, эти модели не попадают в сферу моих интересов, поэтому и любопытство моё достаточно поверхностно. Ни особенного качества, ни поразительной проработки я не увидел, но это, скорее, моя проблема, и, может быть, у этого производителя есть мощная фан-база и соответствующий рынок сбыта.

Прэлесть

Спасибо, дорогой. Очень любимая модель культового автомобиля.