HOBBYDRAGON

Очень древний римейк Иларио: 20 лет тому назад, китайцы, практически еще не занимались high-end моделями, а Иларио их уже тренировал. На, а китайцы его потрахивали (что стало традицией) 1/43 CHROMES BY ILARIO (A&E UNOFFICIAL REMAKE) 1939 BUGATTI 57 STELVIO CABRIOLET BY GANGLOFF (CH#57740) Предвосхищая будущие вопросы, отмечу, что дворник - один-одинешенек и в оригинале

Ты очень точно уловил стилистические особенности. Вот, что рассказал искусственный компилятор: Original Concept: Jean Bugatti envisioned the Aravis as an elite, sporty 2/3-seater cabriolet named after a French mountain range. Gangloff Execution: The Gangloff carrosserie brought Jean Bugatti's lines to life with fluid fenders and exceptional detailing. The "Fraber" Designation: In historical archives and precise scale model provenance (such as specific recreations of chassis s/n 57798), "Fraber" refers to a later period modification or specific hardtop attribution associated with that particular individual build history. Ну, и спасибо, естественно))) This video pr

1/43 ILARIO 1939 BUGATTI TYPE 57C ARAVIS BY GANGLOFF/FRABER (CH#57798)

Дык, и так все производится в Китае, близко к 100%. Ну да, наверное кто-то из поставщиков некачественную резину поставил Спасибо)) А я не устану благодарить за салюты))))

1/43 MATRIX 1939 BUGATTI TYPE 57C CABRIOLET BY VAN VOOREN FOR SHAH OF IRAN

Спасибо большое))) Очень подробная деталировка и очень сложное шасси: создатели модели явно заморочились. Вместе с тем, резина потекла и колеса пришлось заменить, что вкупе с деталированным шасси стало технической проблемой. Но я справился: на фото колеса новые

Значит - копия Спарка. Вряд ли они самостоятельно что-то изваяли. Мои БАТы - скорее всего копии Аутокульта

Очень поздравляю! Судя по прозрачному лобовому стеклу - это копия ТопМаркс: у Спарка стекло забронзовленное. Смотрел на нее, но даже при моей любви к дублям - третью заставил себя не покупать ))))

Согласен, недешево. Но риск окупился: оригинальный оригинал. Эвра с Иларио и так в Китае производят. Фирма Faith называется. Эвра недавно стал указывать на коробках: раньше стыдливо умалчивал, где произведено

Голубой Нарвал брал у самого Эвра, во Франции. Оба Бага и черный Нарвал - брал у одного и того же приличного китайца на алике. Модели продаются под оригинальным брендом и в идеальном состоянии. Прекрасно упакованы были к тому же. И наш налог ниже. К сожалению, у него больше ничего нового по наименованиям нет.

Сверху на номере, действительно, написано Illiniois. Аббревиатура BRK - это просто "Бруклин", и вряд ли имеет отношение к реальным номерам штата. А модель - хорошая, поздравляю)))

KESS MODELS 1938 BUGATTI TYPE 57C COUPE AERODINAMIQUE SN 57335

PMA MINICHAMPS (MULLIN MUSEUM SERIES) 1939 BUGATTI TYPE 57C ARAVIS CABRIOLET BY GANGLOFF

Спасибо))) Да, серия, действительно, была крутая. К сожалению, непонятно, чем движимы менеджеры модельных фирм и почему они создают/хоронят какие-то серии.

Спасибо большое))) Нос сваяли под впечатлением от кита с рогом, Нарвал называеца:

PMA MINICHAMPS "FIRST CLASS SERIES" 1938 BUGATTI 57SC ROADSTER BY CORSICA

Я как-то в плане веселья Бугатти не оцениваю))) Автомобиль стильный, сдержанный. Я бы конечно, предпочел другую цветовую схему, но из песни слов не выкинешь... Спасибо)))

Третий мой Нарвал: EVRAT EVR227 1947 DELAHAYE 135M "NARVAL" BY FIGONI ET FALSCHI CH#800516

EVRAT EVR232 1938 BUGATTI TYPE 57C LETOURNEUR ET MARCHAND (CH# 57644) MYLORD (OPEN CABRIOLET)

Спасибо большое, старался. Все-таки, в плане деталировки, этот Баг в мою коллекцию не заходит, но модель, для белого металла - достойная

Камеро - один из главных " пони-каров", наиболее мощными своими версиями залезающий на территорию "масл-каров". "Must have" для тебя. Отличные Стамповские модели, поздравляю))))

Спасибо. Взял оба варианта Эвра. Зеленая цветовая схема - это сегодняшний вариант оригинала.

Спасибо. Кит лежал у мня много лет, но собрал его только пару дней назад, на продажу естественно. Старался приблизить его к современной деталировке, поставил новые прозрачные стекла и травленые дворники. Фары оставил оригинальные, литые

EVRAT EVR231 1938 BUGATTI TYPE 57C LETOURNEUR ET MARCHAND (CH# 57644) FERMEE (CLOSED CABRIOLET)

Корсику - очень люблю за лаконичность и стиль, да и модель хороша (даром, что ворованная у Иларио) Чамповская смоляная серия - для нас с тобой очень нужна, странно, что ей не заинтересовался. Сегодня тяжело найти эти модели в идеальном состоянии. Спасибо)))