HOBBYDRAGON

Спасибо, Гриш)) Именно так: кузов был построен в 46ом или 47ом году на шасси 38го.

1/43 Xerox - 1938 Voisin C28 Cabriolet by Saliot⁠⁠

Фигасе: раритетище! Поздравляю от души)))))

Поздравляю))) Была у меня кадата такая street legal, красненькая

Matrix 1953 Pegaso Z-102 "Thrill" Coupe by Touring

Кесс. Кесс уж точно иногда творит чудеса с формой и пропорциями моделей, настолько, что совсем не все можно покупать. Матрикс, как раз, мне кажется предпочтительнее. Но конкретно 225я - получилась похоже и попала в размер ))))

Купил сразу, как только вышла. Получил, поставил рядом с Элитовскими 212ми и ахринел: при визуально одинаковых кузовах - Кесс на полсантиметра короче и здОрово Уже. Покопавшись в гугле однако, обнаружил, что 225я на 20 сантиметров короче такой же 212ой. Отлегло от сердца Kess - 1952 Ferrari 225S Berlinetta by Vignale (s/n 0178ED)

Вот, Серхио Гольдварг: всю жизнь сердцем - со спортом, с гонками, а модели производит - только американцев. Здорово тебе с ним (Гольдваргом) повезло: стреляет прям в десятку))))

Деляж - одна из моих любимых марок, и один из самых известных производителей автомобилей Золотого Века. Существует огромное количество потрясающих кузовов Летурнюр и Маршан на шасси D6, которые очень малочисленно отображены в моделях. Убей меня бог, понять, почему из всех вариантов Эсвал выбрал новозеландский новодел, я не в состоянии. Еще и гордо (и явно без сомнений) приписать его замечательному кузовному ателье. Ну, и колеса, блин. Уже ж сделали кузов, неужели было трудно отштамповать похожие на Деляжевские колеса?? Esval 1939 Delage D6-70 Cabriolet Re-creation by Auto Restorations NZ ( Letourneur et Marchand style)

1/43 Matrix 1963 Lancia Flaminia 3C 2.8 Coupe Speciale By Pininfarina

Ты знаешь, купе В50 настолько редки, что википедия всерьез утверждает, что, в принципе, В50 - это только конвертибл. Это, конечно, не так: некоторое колличество шасси было передано разным Карроццериям, и они делали с ними все что хотели. Микелотти ( под эгидой Виньяле), сделал несколько очень красивых купе, Бертоне, и тот же Фарина, тоже спроектировал несколько В50 и В52

1/43 NEO 1963 Facel Vega Facel II Hardtop Coupe⁠⁠ В процессе ужимания коллекции, в свое время, я от Фаселей избавился, но этого - оставил, из-за красоты необычайной и полного соответствия оригиналу. .... и на Фасель Ринго похож: только тот праворульный и на штампованных колесах.

Ты уверен, что видел именно В50? Эти купе невероятно редки. Может быть ты встречал каноническую и культовую В20? Это В50 Это В20

1/43 Matrix 1951 Lancia Aurelia B50 Cabriolet By Pinin Farina⁠⁠

Ну вот видишь: а ты говорил, что у моей колеса большие. Колеса-то у них одинаковые, только у моей уайт-уоллы Поздравляю)))

Из многих Тронов, прошедших через мои руки, был отобран этот, как практически идеальный (для Трона ) 1/43 Tron Club 1961 Lancia Flaminia 2.5-Litre Convertible by Carrozzeria Touring⁠⁠

В этой линейке есть модели автомобилей 2005 года. Так что скорее всего этим моделям лет 17-18

С Игорем согласен: пассажирская версия важнее, ты же не собираешь только спецтранспорт. Она и милее, кстати. Поздравляю)))

Red Line - это серия ( отдельный бренд?) Спарка, для моделей Феррари. Произвели совсем немного наименований - и свернулись. Ну да: а что еще делать? Только быть оптимистами. Считай, форум с нуля сейчас раскручивается

....убился, канешна, наш форум за два года небытия.... эхххх, грусть-пичаль.....

Саныыч! Ты где? Вернись, я всё прощу, даже Зингер Популяр)))))

Ну, и она (модель) у меня тоже есть. Из давнего: 1/43 Red Line 1968 Ferrar 250 P5 Concept by Pininfarina⁠⁠

Этот концепт и был только в желтом. Самое интересное, что этот же кузов в красном цвете, годом раньше, выставлялся как концепт Ferrari Pininfarina 250 P5. Потом, с минорными изменениями, он перехал на Альфу Типо 33 Страдале.

Все, что связано с Типо 33 Страдале - Священный Грааль для коллекционеров моделей спортивных автомобилей. Купил Пининфариновский концепт, как только он вышел, хотя у меня уже есть та же модель от Спарк. Спарк, однозначно, лучше: одна из наиболее совершенных и качественных их моделей. Матрикс покривее, травление - тяп-ляп. Был у меня когда-то и итальянский Текномодел - ужас ужасный - быстренько продал. 1/43 MATRIX 1969 ALFA ROMEO TIPO 33 COUPE SPECIALE BY PININFARINA

Спасибо, Игорек)))) Они все по своему интересны. Четвертый Суперфлоу, кстати, это один из последних прототипов культового Спайдера, который был хитом продаж спортивного подразделения Альфа Ромео в течение 30 лет