HOBBYDRAGON

Ну а мне - наоборот: Меркьюри из более любимого мною периода. Поздравляю с обеими, естественно))) Вернусь из Сицилии, и буду появляться на форуме полноценно)))

Закат на Сицилии Этна

Серия «1/43 BIZZARRINI» Spark - 1964 Iso Grifo A3C / Bizzarrini GT ⁠

Спасибо, други. На мой взгляд, этот новодел смотрится одинаково плохо в обоих вариантах: обычному мастеровому невозможно повторить творение гения. А за Бентлями - чего за ними следить, у меня их четыре штуки всего пока. ESVAL 1962 BENTLEY CONTINENTAL S2 BY PARK WARD

1/43 GLM 1936/2010 BENTLEY 4 1/4 LITRE ROADSTER BY CHALMERS & GATHINGS "EMBRICOS STYLE" (CH # B25GP)⁠⁠

1/43 Matrix 1948 Bentley Mk VI Cresta FACEL By Pinin Farina⁠

Эмбрикос Бентли - один из самых стильных и запоминающихся дизайнов "Золотого Века". Сотрудничество Пулен-Пуртуа дало миру много культовых автомобилей и я их (дизайн) обожаю. Спасибо)))

С Астонами закончили, будут новые - покажу естественно. Бентли у меня мало, не очень профильная марка. Но в будущем можно будет добрать всяких Пининфарин. BENTLEY 1/43 PMA Minichamps - 1938 Embricos Bentley Corniche 4 1/4 litre by Paulin/Pourtout⁠ Дворники поменяны на травло, естеств

Последние на настоящий момент Астоны - вне временных рамок коллекции, зато Загаты. Проскочу быстренько ибо недавно публиковал их в новинках. Spark 1987 Aston Martin Vantage Volante By Zagato (ch#36) Spark 1987 Aston Martin Vantage Volante By Zagato Spark 1987 Aston Martin Vantage By Zagato

Я у тебя тут наоффтопил, и показал ее в том посте

Что-то есть схожее, хотя организации разные: там Фруа, тут - Туринг. Для Туринга это была лебединая песня: последний кузов на шасси Астон, да и вообще: дело шло к закату

1/43 MATRIX 1966 ASTON MARTIN DBS BY TOURING⁠

Ну, этот попропорциональнее выглядит. Все же Прованс любит преврать с силуэтом. Недаром Леша Пучков их перепиливал перед сборкой

У Нео - попка отвислая, краска - похуже, общее впечатление - попроще

1/43 MATRIX 1960 ASTON MARTIN DB4 "JET" BY BERTONE⁠ 1/43 NEO 1960 ASTON MARTIN DB4 "JET" BY BERTONE⁠

Спасибо))) Очередной производитель no-name/бесмысленный набор букв. Качество просто поразило. Спасибо, Гриш. Мне почему-то кажется , что я на этой "комиссии" ( Сингеры производят штучно, под заказ - commission) не остановлюсь. У меня уже есть еще 3 бордовых Порше: Сингер и 930 от МейкАп, и Пре-А от ЛС Спасибо))) Да уж, зацепила. Неожиданно. Материал и технология пока не понятны

Вот реальный автомобиль этой комиссии:

Я редко беру модели, не попадающие в заявленную тему, но тут прям захотелось. Взял - и аж пищщу от радости: модель ахринительная! Тяжелая (белый металл?), финиш феноменальный, травло, краска - все, как доктор прописал ZINCIT MODEL 2024 SINGER DLS (BASED ON PORSCHE 964) "EBITDA COMMISSION"

Поздравляю)))

Да, конечно: это же не задумка производителя, а просто старение резины, которое легко вылечить Дело не в материале, а уровне деталировки и финиша. Моделей из белого металла с устраивающим меня уровнем деталировки у меня нет П.С. Есть Мазерати А6 с кузовом Фантуцци от Репликарс, очень люблю ее:

Спасибо, Игорь. Она , действительно, убийственная. Может и Мейк Ап встречу. Он, правда, сегодня под штуку баксов стоит

Когда-то у меня был такой же от МейкАп, бесценная модель, безумно жалею, что вынужден был продать её. Успел купить римейк МА, тоже ставший раритетом моментально 1/43 DMH 1960 ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO⁠

Была у меня такая Лагонда когда-то. Пришел к выводу, что она стилистически "не ложится" в мою коллекцию. Ты ее любишь - и это главное, а модель-то - ладная и добротная. Майбах - хорош, только тебе резину надо обработать, чем-то жиро- или-силиконо содержащим. На палочку с ватой нанести микрон крема для рук (так чтобы вата была почти сухая) - и протереть всю боковую поверхность шины. Модели - замечательные

Тело итальянское, крыша - английская. Так что - да: "топором"