HOBBYDRAGON

Спасибо, дорогой. И тебе желаю, если у тебя нету быбыря такова. Или - в добавку

Практически 100% есть два разных кузова:

Ну, да... Это всё к разговору о схожести современных моделей. Зачастую подмывает перекинуть подставки - и посмотреть на восприятие - своё и окружающих ))) Спасибо!

Все три необходимы тебе в коллекции, все три - интересны по-своему. Визуальная разница между последними двумя настолько велика, что, по-моему, речь не может идти об одной машине: кузова совершенно разные. Может, год другой, или требования заказчиков разнились....Поздравляю, бро ))))

У меня нет такой от БиБиАр, но рядом с современнницамив моей коллекции она сморица вполне на месте: Matrix - 1953 Ferrari 212 Inter by Vignale (ch#0257EU)

Если чесна, то рассматривал фотографии в полумраке заведения Moon, поедая нежнейшее сашими из тунца-торо и копченого угря и запивая горячим сакэ... Потому и шильдики не заметил ;) А что цвета разнава - еще как увидел! Хоть и в темноте....

Писта, она канешна и Писта себе, но фраза : «Эту Писту мне вручили на фабрике BBR» - дарагова стоит ))) Поздравления!

Хороши - малыши))) Так это одна модель, просто от разных производителей?

GTC4Lusso?

Спасибо большущее за всякие позитивные реакции и теплые слова. Избавица от Брианцы, действительно, я пока не в состоянии, но сделаю это при первой же возможности её заменить. Модель от Эсдо - однозначно лучше: . По крайней мере, рамка лобовухи - нормальной толщины, и установлена под вменяемым углом.

Развивая тему "уродцев". Тут уж не только Джузеппе Миттино жёстко промахнулся, создав такую малоинтересную машину, тут еще и горячо нелюбимая мной Брианца выродила удивительную гадость. Многократно решал избавиться от "утюга", но каждый раз возвращал его в шкаф, сознавая его раритетность и отсутствие замены. Очень хочется верить, что Отокалт (Автокульт значить) или Матрикс до него доберутся: ABC Brianza - 1971 Ferrari 3Z Spider Модель 3Z существует ещё в версии Эсдо, - она, вроде, получше, но её найти совсем уж невозможно

Время такое было... не до овалов ...;)

Модель совершенно ровная и достойная вполне))) Я ж про оригинал.... Не из золотого фонда Дзагато... Спасибы!

Дзагато сотворили столько потрясающих автомобилей, что некоторое количество уродцев им легко можно простить: Autocult - 1967 Ferrari 330 GTC Zagato

Спасибо, дорогие ))))

Вполне себе европейский автомобиль: мог бы быть Пежо, или Симкой))) Модель - симпатишная, как и предыдущий Йеллоу кэб

Спасибо, Игорек)))

Да: такой необычный серовато-коричневый металлик. Спасибо))))

Всё благодаря тебе))) Про зависть - шучу канешна: просто узнал о чём-то лучшем - и продвинулся вперёд.

Всегда говорил, и повторю: зависть и снобизм - два главных мотиватора коллекционера. Позавидовав бро Валерио, приобрёл такую же, каку него коричневую, а простенькую россо - выставил прадаваца: BBR - 1961 Ferrari 250 GT SWB (Сh №2321) - 70th Ferrari Anniversary (owner Bernard Hachette)

Спасибо, дорогие))) И концепт - знатный, и стечение обстоятельств - радостное и удивительное)))) А что: есть сомнения?))) Будут, много и крутых))) Спасибо, Валерио

Такое - и я возьму)))

Операция была проведена безукоризненно. Мойше - мой дорогой друг из Германии, предзаказал Диву, как это только стало возможным. В день, когда она поступила в Colognemodelcars в Кёльне, она была оплачена и её выслали в Гамбург, где "случайно" находилась моя жена... И вот уже неделю, одним из первых, я обладаю этой звёздочкой:)))) Looksmart - Alfa Romeo Diva concept 2006 Geneva Motor Show

Мне традиционно понравился Лук, народу - Норев ( который, действительно приятен глазу), но обе - хороши и обязательны в коллекции - поздравляю)))

Прекрасно собранно! Это уже даже не сборка кита, а конверсия в правильную модель))) С Днём рождения, дорогой! Здоровья, спокойствия, удачных гастролей и штоб голос хорошо звучал! Ну, и бесперебойных пополнений в коллекцию)) Обнимаю