HOBBYDRAGON

Ну, и подаренный Игорем-Олдтаймером Астон, тоже поменял бокс: 1/43 PROVENCE MOULAGE (BUILT BY KIT'O'BOY) 1951 ASTON MARTIN DB2 FHC (FIXED HEAD COUPE)⁠⁠

И еще один Суперсоник "до кучи": 1/43 Matrix 1956 Aston Martin DB2/4 Mk II ‘Supersonic’ by Ghia⁠⁠ Я его, скорее всего, в прошлом уже публиковал, но за время, когда форум был в коме, перевез его в другой домик и переснял

Поздравляю с обновками. Если даже и перевыпустили - то без всякого соглашения с Эсвал. По исторической китайской традиции, китайские же производители тупо пи..дят технологию (вплоть до коробок) и производят модели пока не надоест. Оттуда и цены, ниже, чем у оригинального заказчика/ритейлера. Нае...ать бледнолицего - это даже не поступок, а просто порядок вещей . Любой европейский/американский производитель, который задумается о производстве моделей в Китае, знает, что этим все и закончится. Иларио Чиера получал это каждый раз, когда совался в Китай. Контакт, Люкскар, собственно Иларио, Эвра - все было попи...жено и производилось/производится под разными ненастоящими брендами до сегодняшнего дня. Не боязно. 1. Технология та же, поэтому модели собраны тупо на том же заводе, что и оригинал. Ксерокс, например, штампует клоны Эвра и Иларио в идеальном качестве. 2. В самом страшном случае, если с моделью что-то непоправимое (разбита, поломана, или вдруг действительно, рука дрогнула при сборке) - вернуть деньги не составляет большого труда. Believe me

Евстевственна))) Мечтаю об Альфе Конреро, с которой все начиналось. Есть простенькая модель от Гамма, мега-раритет и неважного качества. Будем ждать. Я не все модели покупаю по каталогу, как только выходят: есть разные приоритеты. Так что точно определить, что, где и когда я покупал достаточно сложно. Хотя, безусловно, есть модели, которые я выхватываю, как только появятся, ибо чуйка подсказывает, что они могут быстро пропасть.

Мне трудно сказать, когда я их покупал. Знаю, что после замены стенда, я их еще не фотографировал.

1/43 Matrix 1952 Jaguar XK 120 Supersonic by Ghia

Несколько Суперсоников: 1/43 Matrix 1952 Jaguar XK 120 Supersonic by Ghia (ch# 679768)⁠⁠

Поздравляю. Пока размышляю: открытую или закрытую брать, или вообще Лука дождаться ( хотя он немного отличается).... Когда-то он у меня был, Луксмарт - очень удачный... продал в тяжелые времена, теперь грущу....

Слушайте, я наверное, прожженный фанат Бугатти, поэтому дизайн Тип 46/50 вообще не кажется "странненьким". Грандиозный турер, истинное творение в стиле Ар-Дэко Золотой Эпохи, был одним из любимых автомобилей Ле Патрона. Был любим и заказчиками: поэтому производили его, без измененений дизайна (два вида купе, кабриолет и несколько вариантов 4х дверного седана) 7 лет. Сохранилось их немало, в разных цветовых схемах и кузовах (сделано было, по масштабам Бугатти, очень много - 400 машин). За поздравления - спасибы, модель - хорошая. Н.Б. За линию крыльев (в частности, за изгиб заднего крыла) - могу продать душу дьяволу. Ну, если ему это, в принципе, нужно.

1/43 MATRIX 1930 BUGATTI TYPE 46 SUPERPROFILE COUPE⁠⁠

Случайно напоролся: Кто-то купил (это значит. что какой-то гений и продал!) две двухсот-евровые модели SCM за 26 евро с бесплатной отправкой. Вот так. а мы тут купюры слюнявим и отсчитываем Лукасу Аккардо

Спасибо, товарищи. Я, ващета, не имел в виду "открытый/закрытый", а , в этом случае, дизайн конкретного новодела. В принципе, я и не припоминаю, когда современные подражания культовым автомобилям, получались успешными. Гениальный (не побоюсь этого слова) Бентли Эмбрикос ( величайшего зубного врача в истории автомобильного дизайна - Жоржа Полена) - был верхом пропорциональности и элегантности, чего совсем не скажешь о добротном изделии Чалмерса и Гастингса. Вроде все элементы похожи, а вместе - уродство какое-то. Этого оставлю, но новоделов у меня мало Почувствуйте разницу, как грицца

Ух ты какой. Поздравляю)))) Это современное приобретение? Китобоевские модели еще можно найти в продаже/на вторичном рынке?

Да я ваще все итальянские карроццерии обожаю. Но по поводу термина "великий" - я бы поспорил. а Мистраль - урод

Была у меня такая открытая, поменял на закрытую. Не уверен, что стало красивее 1/43 GLM 1936/2010 BENTLEY 4 1/4 LITRE ROADSTER BY CHALMERS & GATHINGS "EMBRICOS STYLE" (CH # B25GP)⁠⁠

Спасибо))) Дык и я о том же. Но элегантно, черт побери!

Я лично, не стал бы называть Пьетро Фруа "великим". Мне кажется, что это обесценивает понятие "великий". Скальоне - великий, Гандини - гениальный, Фиораванти, Джуджаро, Микелотти - потрясающие. Фруа... иногда хорош, иногда не очень, иногда экономил на дизайне и создавал одинаковые кузова для разных производителей. Несколько интересных Мазерати ( Мистраль никогда не был иконой стиля)... Ну не могу назвать его "великим"

Спасибо)))) Я знаю, естественно про красно-черный открытый кабриолет. Не думаю, что буду брать ( если только не подвернется случайно по " удобной " цене). Буду ждать Содомкины купе

"Кажутся" - это ключевое слово. Я думаю, что моя оптика п...дит, как Троцкий. Я снимаю на 14ый Айфон, с постоянным фокусом, так что, он резко выдвигает вперед объекты, находящиеся ближе к камере. Раньше, я снимал на Никон, и ситуация была обратная: задние колеса получались больше передних. Посмотри на фото той же модели из интернета: колеса кажутся намного соразмернее. Кроме того, у оригинала (левое фото) колеса были здоровые.

1/43 MASTERPIECE BY AUTOCULT 1939 AERO 50 CABRIOLET BY SODOMKA⁠⁠ Купил с огромным опозданием, когда они уже практически пропали из продажи, в каком-то канадском магазине. Очень хотелось: линии безумно стильные, такой чешский ар-деко. Удивительно, как Жозеф Фигони его не засудил ;)

Нету у меня Лука Но Матрикс - неплох

Человечество делится на две неравные части: одна считает E-type самым красивым автомобилем в истории, другая, меньшая, - самым уродливым. Я, к сожалению ( или к счастью), отношусь ко второй части, и считаю E-type безобразным изначально. Зачем надо было его уродовать еще больше - непонятно. А ведь были же шикарные кузова на шасси Ягуара: тот же Микелотти в конце концов. Поздравляю и с концептом Мерседес

1/43 MATRIX 1960 FERRARI 250GT BERLINETTA SWB COMPETIZIONE PROTOTIPO BY BERTONE (CH#EW1739GT)⁠⁠

Жестко. И Эвра и Иларио ( да и все европейцы) всегда снимают 18% ндс при отправке к нам ( страна не EU) , а Иларио еще и скидки делает. Единственное, что душит, это наша таможня: $$30-40 всегда накидывают. Но у вас дерут не по божески. А напрямую заказать невозможно?

Ну, не намного ниже... 175 евро на сайте