HOBBYDRAGON

Спасибо, дорогой.

В догонку к Praho 1/43 Matrix 1958 Alfa Romeo 2000S Coupe Vignale (By Michelotti)⁠⁠

Уже и не вспомнить, сколько раз на форуме возникал этот дискурс. Причем достается не болванкам от Бруклин, а хорошим, очень хорошим или культовым производителям. То у БиБиАр передние стойки толстые, то у Иларио наклон лобового стекла не тот, то у Матрикса - и вовсе модели гигантские. Шьорт побери: мы тут модели в масштабе один к сорока трем собираем! Коллекционеры выбирают модели для коллекции по ряду критериев: копийность модели, попадание в масштаб, материал, деталировка, качество сборки, качество покраски, цена наконец. Коллекционирование - это искусство компромисса: в конце концов мы выбираем компромиссную модель, более или менее подходящую нам по вышеперечисленным факторам. Меня Матрикс устраивает полностью, более того - я и альтернативы не вижу. Безусловно, у каждого производителя есть модели хуже или лучше, попадаются и абсолютно неприемлемые . Как пример, для меня естественно, это Мазерати 5000ДжиТи Туринг от Текномодел, с отвисшей задницей, Пегасо Серра от Эсвал, с длинным передним свесом, несколько безобразных и непохожих на оригинал Феррари от Кесс, список можно продолжить. Но Матрикс, опять же, по моему, делает совершенно достойные модели, и нет необходимости исследовать их с микрометром. Опять же, при их длинном и разнообразном модельном ряде - серьезной замены им нет. Уважаю позицию Игоря Олдтаймера, который не хочет распыляться, и предпочитает взять одного Пивторака вместо 5 ли 6 Матриксов. Я же тематику свою настолько сузил, что если базироваться только на Иларио или Пивтораке, то коллекции у меня не останется. Плюс, для меня очень важна стилистическая однородность моделей: белый металл, дайкаст, примитивная смола с низкой деталировкой - в коллекцию не попадают Н.Б. А что это за "маленькие боксы" такие у Матрикс? Никогда не встречал. Может только серия гоночных автомобилей, но мне они тематически не нужны. Кстати, самые последние модели Матрикс идут на таких же здоровых стендах, но слава богу - без дерьмантина

Ну, про Джаг - это ты зря: дизайн идеально укладывающийся в стилистику Скальоне начала 50ых. Очень перекликается с Альфами B.A.T например. А Матрикс - да, много всего понаделал. Ты его, почему-то, недолюбливаешь, хотя по твоей (и моей) тематике у них полно интересных моделей. А мы с Гришей, прям следим за выпусками (Гриша, конечно, намного более систематически это делает). Матрикса у меня много, а пропусков в сериях очень мало. Значительное количество моделей стали раритетами, кстати. Я считаю, что соотношение цена/качество у них хорошее. Жаль, что они замедлились

Привет)) А хто производитель-то? И назови, пожалуйста, ресурсы с модельными сообществами

Matrix 1954 Alfa Romeo 2000 Sportiva Coupe By Bertone⁠⁠

Спасибо, дорогой)))

Карло Феличе Бьянки Андерлони, в 1960 году находился уже на склоне своей карьеры, создав к тому времени много шедевров. Но эта Альфа - вполне себе стильная и харизматичная, мне тоже очень нравится

Matrix 1960 Alfa Romeo 2000 "Praho" by Touring⁠⁠

Как уже было справедливо замечено, определение «самая красивая» или «самая лучшая» абсолютно индивидуально, и отражает комплекс наших представлений о предмете определения. Но, безусловно, этот 500ый Мерс - один из самых красивых автомобилей в истории, модели его - одни из самых растиражированных ( наряду может с Феррари 250 GTO), а конкретная модель Пивторака - шедевр, без недостатков. Так что модель для показа ты выбрал идеальную - шапо, Игорь))) Н.Б. У меня, к сожалению, именно этого кузова нет: есть два 540ых Зиндельфингена от Иларио и Матрикс, но оба не такие культовые, как этот

Слушай, да, с прайстагом в 20 лямов зелени - она смотрится недешево. Надо не забывать, что эта машина была построена в количестве 18 штук (сравни с 30ю штуками 250 ДжиТиО) и только одна синяя из всех. Ну и ты прав: синяя Типо 33 выглядит необычно . Да и не знал никто про нее много лет. Слава богу , что нашлась вот

Уфф. Все: переехал я в новый офис. Точнее, офис тот же, но на новом объекте. Точнее - объект тот же, но здание другое. Уфф Пришел черед "Мифической синей" Типо 33. Motor Gallery/Car Lounge 1966-69 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Late Version "Mythical Blue" (designed by Franco Scaglione)⁠⁠ Тот же глупый косяк с дворниками. В остальном - модель идеальная

Не, я, канешна, могу покатать ее по полу. Но что-то мне подсказывает, что на пользу ей это не пойдет. Спасибо, Игорек))))

Дык… Ты ж Альфанерыч: Типо 33 обязан на запах идентифицировать)))

С публикацией синей Альфы есть технические проблемы ( все фотографии на рабочем компе, а офис наш переносят на новый объект). Поэтому выложу, то, что подготовил раньше. Matrix 1972 Ferrari 365 GTB4 Spider NART By Michelotti

Спасибо, дорогой. Модель от DMH исчезла из продажи несколько лет назад. У меня есть их Астон ДиБи4 Загато, модели они делали шикарные (копировали Мейк Ап), но я психологически не готов платить 500 евро за Альфу 33 на ибей, где они изредка проскакивают

Motor Gallery/Car Lounge Alfa Romeo Tipo 33 Stradale: Cars Lounge CL 1:43 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Style Model Classic Vintage Race Car Diecast Resin Toy Collection For Display - AliExpress 1:43, Alfa Romeo Tipo33 Stradale, resin static miniature simulation car collectible model, adult collectible ornament. - AliExpress PMC 1:43 Alfa BAT 9 Bertone 1955 PMC 1:43 Alfa BAT 9 Bertone 1955 Resin Simulation Car Model Vehicle Simulation Toy Collectible Adult boys Souvenir Toys - AliExpress

Альфа Типо 33 страдале - один из Священных Граалей для меня. Поэтому, помятуя провал с ДиЭмЭйч (модели исчезли из продажи/продаются за нерелевантные суммы), я долго не думал, и быстренько приобрел две Страдале от новобразованного производителя Мотор Галлери/Кар Лаунж. О модели: заявленный цвет Россо - значительно темнее оригинального оттенка. с дворниками китайцы решили не заморачиваться и воткнули один черный в модель с "длинными усиками" (должно быть два черных в противоходе). Т.е. - образ собирательный, цвет фантазийный. Качество - как у идеального Мейк Ап. Цена - которая становится привычной для клонов Мейк Ап (DMH, SCM, Ares43) О машине: Даже если бы Франко Скальоне спроектировал только один автомобиль - Альфа 33 Страдале - его можно было назвать гением. Но он, слава богу, спроектировал много. Кстати, недавно показанный мной Джаг от Бертоне - тоже его дизайн. Motor Gallery/Car Lounge 1966-69 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Late Version (designed by Franco Scaglione)⁠⁠

Я в гоночных машинах слабо разбираюсь, а в их моделях - и того меньше, но Лотус - достойный, поздравляю

И ваще - нос уродливый (нехарактерно для Виньяле) Ага, открытые встречаются, какнить доберусь. Модель без ручек... такое бывает и не на алике... я скопил запас ручек на всякие такие ситуации...

Аутокульт и специализируется на моделях редких/забытых машин, ты прав)) А стилистические похожести могут быть только случайными, т.к. Феррари перестала работать с Виньяле в районе 54го года

А он ( спайдер) один такой и был, уникальный. Единственный с таким кузовом, и седьмой по счету из спайдеров ( намного более красивых, кстати)

Avenue43/Autocult 1960 Maserati 3500GT Special Spyder by Vignale⁠⁠

Спасибо, Гриш. Бесил и размер, и вечно отклеивающийся дерьмантин. В серии гоночных машин у них коробки нормальные почему-то

Я же всем Матриксам поменял. Там есть, кстати и модели совсем маленьких оригиналов, так я им и еще меньшие коробки подобрал)))