HOBBYDRAGON

Саныыч! Ты где? Вернись, я всё прощу, даже Зингер Популяр)))))

Ну, и она (модель) у меня тоже есть. Из давнего: 1/43 Red Line 1968 Ferrar 250 P5 Concept by Pininfarina⁠⁠

Этот концепт и был только в желтом. Самое интересное, что этот же кузов в красном цвете, годом раньше, выставлялся как концепт Ferrari Pininfarina 250 P5. Потом, с минорными изменениями, он перехал на Альфу Типо 33 Страдале.

Все, что связано с Типо 33 Страдале - Священный Грааль для коллекционеров моделей спортивных автомобилей. Купил Пининфариновский концепт, как только он вышел, хотя у меня уже есть та же модель от Спарк. Спарк, однозначно, лучше: одна из наиболее совершенных и качественных их моделей. Матрикс покривее, травление - тяп-ляп. Был у меня когда-то и итальянский Текномодел - ужас ужасный - быстренько продал. 1/43 MATRIX 1969 ALFA ROMEO TIPO 33 COUPE SPECIALE BY PININFARINA

Спасибо, Игорек)))) Они все по своему интересны. Четвертый Суперфлоу, кстати, это один из последних прототипов культового Спайдера, который был хитом продаж спортивного подразделения Альфа Ромео в течение 30 лет

Нумеро трэ: 1/43 MATRIX 1960 Alfa Romeo 6C 3000 CM Super Flow IV⁠⁠

Нумеро дуэ: 1/43 KESS 1956 ALFA ROMEO 6C 300 CM SUPERFLOW II BY PININFARINA⁠⁠

По временному периоду - нет. Не могу сказать, что у меня вообще нет моделей, которые не попадают в 35-70, но их мало, и я к ним сентиментально привязан. Американцев у меня в коллекции нет совсем ( и не будут). Только несколько Корветов с кузовами Скальетти и Пининфарина

А себе нехочешь? экзотика же ж...

Спасибо большое, СанСаныч. Дык, я знаю: это же не мне брак прислали - а вся серия без дворников. У обеих Суперфлоу. Мистика, блин, какая-то. Собрал я три Суперфлоу: 1ый, 2ой и 4ый (Матрикс). выложу их, естественно. 3ий пока, вроде никто не производит

Ага, Браузи тоже на уродах "экзотике" специализируется. Я за ней (фирмой ) не слежу, ибо она для меня ничего не производит. Но цены взрослые

Ахуеть. Инфернальный урод. Поздравляю))) Только теперь, я начинаю понимать смысл определения "экзотические" в названии твоей темы

Я давно мечтал поменять raven на другой ник. Ну какой я "рейвен" ? Начитался тогда Короля-Ворона и пробило. А Хоббидрагон - многолетний мой ник, я с ним сроднился даже. Выяснилось, что на нашем форуме, ник можно менять раз в 5 минут ;) Версия без дворников - это инициатива Кесса: у оригинальных концептов дворники были. Ну да ладно: пока оставлю, может какнить и набреду на версии без дворников

Мне легко с тобой согласиться: меньше работы ;)

У каждого коллекционера есть встроенный приоритетный список. Три следующих модели, в моих приоритетах находятся максимально высоко, и их я выхватываю сразу, не играя в лотерею с судьбой. Сорри за качество фото: съемка белых автомобилей - моя постоянная проблема. KESS 1956 ALFA ROMEO 6C 3000 CM SUPERFLOW I CONCEPT BY PININFARINA Понять, почему Кесс решил выпустить Суперфлоу без дворников, невозможно. Думаю, оставить так, или присвинячить дворники

Так и есть: ранний Тракс был похож на ранний Вангардс

Во-первых, и в главных, - поздравляю с новинкой. Во-вторых, должен сказать, что Тракс (судя по твоей модели), здорово улучшился за последние 10-15 лет. Когда я им плотно занимался (только в целях продажи) - это был обычный дайкаст со средненькой деталировкой и дворниками в палец толщиной (или вообще отлитыми с ветровым стеклом). Есть еще австралийская фирма Бианте (то ли сестринская с Траксом, то ли дочерняя), которая тоже производит модели австралийских авто. Они даже под брендом Auto Art продавались одно время И в-третьих, Спарк - Спарку рознь: есть полно шедевриков, достойных "пера" старших производителей

Спасибо)) Ну да: Матриксовские боксы меня всегда бесили, так что я, как раз пока форум был в коме, набрался боксов и поменял их всем Матриксам.

1/43 MATRIX 1960 ASTON MARTIN DB4 "JET" BY BERTONE⁠⁠

Блиииин: количество уродов экзотических автомобилей воистину безгранично! С моделью поздравляю))))

Для всех, кто справляется по каталожному номеру - это не новый Матрикс Не исключено, что я его уже публиковал в предыдущей итерации форума. Но, как и всему своему Матриксу, я поменял кейс, - пришлось переснимать, чтобы не врать по поводу фактического вида модели. 1/43 MATRIX 1966 ASTON MARTIN DBS BY TOURING

Ну да: большой такой, очень солидный, можно сказать - уверенный в себе лимузин. Спокойствием от него веет. Кто угодно "социально значимый" в нем мог ездить, жаль, что достался мерзавцу... но времена были такие... Про модель и производителя - все уже сказано многотысячекратно. Супер-поздравляю)))) Н.Б. Если бы фото были чуть менее контрастными - нам было бы прощще рассматривать "вкусные" детали

Да, Игорь, это твой подарок. Переехал в новый дом и сделал фотосессию

Я, может, смотрел впопыхах, но кардинальных различий не заметил. Даже дворников - 3. Так что, раз нарядно - то пусть и живет с этими номерами

Осмелюсь утверждать, что практически из любого гоночного лемановского суперкара можно сделать дорожный автомобиль. Порше 917ый - есть дорожный (вместе с 963им), 911GT1, Ниссан R390 и еще дофига, лень думать ;) Можно и моделю твоего Спайса захренячить в дорожную версию хехе