HOBBYDRAGON

Урра! Наша-таки - найкраще!

Ну да, это же Туринговские кузова.... Спасибо, Сашк. Заначка - все та же: только ищи, и плати... Старался, Игорь-джан. Спасибо. Благодарю, Володь. Заходи чаще.

Сенькью, Леш.

Вот горе-то, горе.... Да нет, никаких жареных фактов про нее нету. Просто, - 166я! Их всего 39 штук было. По-моему, все фирарьки этого периода - культовые. 355ю или 360ю - уже культовыми не назовёшь....

Опять спасибо, Валерио. Спасибо, Дим. Только коллекция не "распухающая" (возникают неприятные ассоциации с метеоризьмом), а "качественно улучшающаяся" и "количественно - увеличивающаяся". А разве это свойство не любой коллекции?:wink:

Разделенная радость - двойная радость. Спасибо, други и коллеги, за все теплые и правильные слова. Да, - производитель - идеальный, близжайший родственник (в прямом смысле) БиБиАр. Да, - машина культовая: баркетты Феррари конца 40ых - начала 50х годов оказали на автомобильный дизайн влияние, которое невозможно переоценить. Короче, я счастлив, что всё сложилось, как надо. Двинем дальше, однако. Не самое удачное творение Аллемано, но машина культовая, да и моделмейкер - очень понятный. Шедевер, в общем: MR - 1948 Ferrari Tipo 166S Carrozeria Allemano

Wow! Классная. Еще и Прованс. Поздравления.

Я, бро, в машине еду, а тут тяжело пиписьками фирарьками меряться. Да и ладно, в общем-то: у обоих они хороши.

Не буду оригинален, если (в стотысячмиллионный раз) предложу тебе перейти в 43ий.... Имеет смысл?

Спасибо, мужики. Новинки не пропускайте - есть еще много чего правильного.

Обещал же, что не заржавеет. Маленький шедевр от очень правильной организации: MR - 1954 Ferrari 500 Mondial by Pininfarina

Ты же знаешь: за мной не заржавеет...

Эхей! Сашко появился! Привет, пропажа. Да купил я уже. За 59.

Классный, поздравляю. Надо и себе заиметь.

Машина - культовая, поздравляю. Теперь тебе нужно Чампсовскую модель, в "гифт-бокс" - и всё будет ОК:

Не, нормально: купил за 59 юриков. И че он Сашке "страшным" показался? Лучше, чем ихса.

Тебе, Сашко, спасибо двойное: и за поздравление, и, собственно, за машину, тобой откопанную. Не знаю уж, насколько Мистраль - страшный, но дорогой он - нереально. 60ю юриками тут не отделаешься. Я лучше добавлю - и Трайдент себе куплю. Или бибиар, если повезет.

Бибиар веников не вяжет. Поздравляю!

Ну, Серджо, на тебе еще тогда отраду. Это Сашке (Alexsan77), спасиба: он меня надоумил, что такая бывает. Ну, а я подсуетился - и купил быстренько. Будет раритетом - и не спорьте даже. PMA Minichamps (resin) - 1962 Maserati 5000GT by Allemano Ну, и опять же, как Сашка просил, посравнивал я их с Нео. Чамп уже, миллиметра на 3 (что не мало, на самом деле), колеса разные совершенно. Будем надеяться, что оба достойнейших производителя работали с конкретного шасси - и этим разница и объясняется. К бабке не ходи, у меня остаются обе.

Ох, Димоннн, приятны твои слова мне....Ты говори, говори.....

Мои поздравления, в любом случае. Машина знатная, и в нашей теме - нужная. Модель такую, я себе бы побоялся брать. Но это только моё мнение: боюсь я этих дереликтовых белометаллических....

Ого! Широко шагаешь. И цвет-то какой-роскошный. Одобряю полностью. Надо раскачаться и заиметь себе такую - я давно на нее поглядываю.

Один из самых интересных спортивных Мерсов - и от любимого Спарка, - очень неожиданно и кстати появившийся : Spark - 1935 Mercedes Benz 150 H Sport Roadster Чудная замена невзрачной ихсы

Бери брррр - перфетто! Глядь в мою коллекцию: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=406334496109956&set=a.106772602732815.10815.106765259400216&type=3&theater

Лысых давай! Плешивых поболе. А так-то, плюсанул по дружески.