HOBBYDRAGON

Дико извиняюсь за флуд в теме Игоря, но хочу закончить свою мысль. Критика такой модели, у коллекционера, который выбирает модели серьезных производителей со вкусом, а не гребет что-попало из ближайшего ларька, только потому, что это есть, и оно дешево, - выглядит ненужной. Действительно, 100% коллекционеров зависят от того, что им продают, и те двое из 10000, которые могут видоизменить модель дорогого производителя, процента не меняют. На мой взгляд, даже в случае неидеальной модели - коллекционера можно только поздравить, ибо он руководствовался ПРАВИЛЬНЫМИ побуждениями, - а что уж там навалял Иларио - дело десятое. Отправляйте, тогда, критические замечания производителю. Причем тут коллекцинер? А ты, Саш (ничего, что я на "ты" ?) - человек настолько уважаемый, местами даже почитаемый, что тебе надо быть особенно осторожным - в оценках такого рода. Вот. Всё сказал. С Новым годом!

Paradcar 153 DELAHAYE 175 COACH MOTTO 1951 http://www.europe-miniatures.com/paradcar/paradcar-153.jpg

С Новым годом! Спасибо за теплые слова, дорогие мои.

Поздравляю и с Наступающим! Может я в новом году до Парадкара доберусь? Они и Делаэ делают, гады.

Был выбор из красной, желтой, белой и этой. Взял серебро для разнообразия. Спасибо и с Наступающим! Спасибо, товарищи (в прекрасном смысле этого слова)! С Новым годом и с Новыми моделями всех нас!

Ну вот: 2013ый закончился. Неплохой год был - лишь бы следующий был не хуже. Нада напоследок чё-нить приличное опубликовать. Может даже и знаковое: Looksmart - 2013 Ferrari LaFerrari С наступающим Новым годом всех!

Вот, вот: я, вообще, считаю, что публикацию моделей на нашем форуме нада запретить без одобрения высочайшего жюри. И модели, классом ниже, чем ИЭмСи - с отпечатком пальца Вовы Пивторака лично, - к рассмотрению не принимать. Всё, Игорёк, сдавай мерса обратно : не годится. Зато у нас карарарама нареканий не вызывает. Не бери в голову: С новым годом тебя - и продолжай выставлять свою роскошь. Бэз жюри....

Ну, желаю тебе, чтобы в Новом году было не хуже. Знатная штука, поздравляю!

Спасибо, Гриш. Ты прав совершенно: Витессовский порш - отличный дайкаст. Вопрос замены на Спарк, для меня, однако не стоит. Кроме хай-энда, меняю на Спарк все! Больше того: через мои руки прошли два Текномоделовских Яга И-тайп - и ушли. Травление в палец толщиной, краска - так себе. Буду брать Спарк. Во как!

Гениальный Спарк опять сделал мне подарок. Ведь раньше у меня что было? Витесс (отличный, кстати) и Текномодел обляпанный. А теперь - все так, как должно быть: Spark - 1964 Porsche 904 road car (press release)

Сам-то на фотографиях есть?

Если сплавов для прототипов было два, то и прототипов должно было быть тоже два. Может быть второй не назывался "Аэролитом"? А Пиховский "Атлантик" - это же реплика, он в реестры не входит. Перенесемся, тем не менее, в современность. Лучший на мой взгляд Чампсовский дайкаст: идеальная отливка, идеальная краска. PMA Minichamps - 2008 Maserati Gran Turismo Естественно, будет заменен на Быбыря. Когда-нибудь.

Прототипы Атлантика - "Аэролиты" были сделаны из "Электрона", магниевого сплава, или из силумина - которые нельзя было сваривать. Поэтому их клепали - оттуда и хребет. А сами Атлантики - алюминиевые. Алюминий варить было можно, но хребет, для понта, оставили.

Спасиб, Сашко.

Ты прав, абсолютно, Но если ты обратил внимание - я боюсь лезть в "американцев" - это параллельная вселенная и раздуваться можно до бесконечности. Хотя, тематически, тачка, канешна, подходит совершенно. Я на корветах и Мустангах решил остановится. Панозы - не в счет.

Область не моя, но плюсанул с удовольствием, ибо люблю Спарк во всех его проявлениях. Поздравляю!

Ага, Игорек, - комильфо полное. Спасибо! Сущность управляет сознанием, а рефлексами-то кто управлять будет? Смотрю на нее - а слюни-то - текут.

Красавчик! Очень элегантный Дюззи, производитель - абсолютно приемлемый по любым стандартам. Короче, прекрасное приобретение и мои поздравления

Тут мне комментировать нечего: Looksmart - 1936 Bugatti 57SC Atlantic (chassis 57.453)

Спасибо, други. Я от нее балдею: за один только обвод крыши - можно все отдать!

Год, для меня, пожалуй, рановатый, но если предположить, что форма этого автомобиля определила дизайн спортивных автомобилей на следующее десятилетие, если не на два, - тогда пойдет: Looksmart - 1930 Bugatti Type 50T

"Аппарат", действительно прикольный, глаза - большие, но не боялся, по-моему, в своё время, он ничего. На вкус и цвет.... Солидо, по эстетическим критериям, перестало радовать меня 20 лет тому назад. Этот Спарк - мне нравится вполне. "Вау" - расценивается, как возглас восхищения. Спасибо, Лёш.

"Все хорошо" - ключевая фраза. Какого изящества ты хочешь от СС100? Тарантас себе, и все тут. Просто культовый. Какая резина "Не айс"? Айс, айс бейби. Ну, и далее по тексту. А открытый тарантас - еще примитивнее, потому я купе и предпочел.

Черт их знает. Я тоже очень хочу более раннюю версию, с панорамным ветровым стеклом. Она еще красивее... Спасибо, дорогие, за поздравления. Вот продолжение: Spark - 1938 Jaguar SS100 Coupe

Обнова - ого-го! И матрикс тебе, и шутинг брейк уан-офф. Здорово! Поздравляю. Тоже б не отказался....