HOBBYDRAGON

Сам-то на фотографиях есть?

Если сплавов для прототипов было два, то и прототипов должно было быть тоже два. Может быть второй не назывался "Аэролитом"? А Пиховский "Атлантик" - это же реплика, он в реестры не входит. Перенесемся, тем не менее, в современность. Лучший на мой взгляд Чампсовский дайкаст: идеальная отливка, идеальная краска. PMA Minichamps - 2008 Maserati Gran Turismo Естественно, будет заменен на Быбыря. Когда-нибудь.

Прототипы Атлантика - "Аэролиты" были сделаны из "Электрона", магниевого сплава, или из силумина - которые нельзя было сваривать. Поэтому их клепали - оттуда и хребет. А сами Атлантики - алюминиевые. Алюминий варить было можно, но хребет, для понта, оставили.

Спасиб, Сашко.

Ты прав, абсолютно, Но если ты обратил внимание - я боюсь лезть в "американцев" - это параллельная вселенная и раздуваться можно до бесконечности. Хотя, тематически, тачка, канешна, подходит совершенно. Я на корветах и Мустангах решил остановится. Панозы - не в счет.

Область не моя, но плюсанул с удовольствием, ибо люблю Спарк во всех его проявлениях. Поздравляю!

Ага, Игорек, - комильфо полное. Спасибо! Сущность управляет сознанием, а рефлексами-то кто управлять будет? Смотрю на нее - а слюни-то - текут.

Красавчик! Очень элегантный Дюззи, производитель - абсолютно приемлемый по любым стандартам. Короче, прекрасное приобретение и мои поздравления

Тут мне комментировать нечего: Looksmart - 1936 Bugatti 57SC Atlantic (chassis 57.453)

Спасибо, други. Я от нее балдею: за один только обвод крыши - можно все отдать!

Год, для меня, пожалуй, рановатый, но если предположить, что форма этого автомобиля определила дизайн спортивных автомобилей на следующее десятилетие, если не на два, - тогда пойдет: Looksmart - 1930 Bugatti Type 50T

"Аппарат", действительно прикольный, глаза - большие, но не боялся, по-моему, в своё время, он ничего. На вкус и цвет.... Солидо, по эстетическим критериям, перестало радовать меня 20 лет тому назад. Этот Спарк - мне нравится вполне. "Вау" - расценивается, как возглас восхищения. Спасибо, Лёш.

"Все хорошо" - ключевая фраза. Какого изящества ты хочешь от СС100? Тарантас себе, и все тут. Просто культовый. Какая резина "Не айс"? Айс, айс бейби. Ну, и далее по тексту. А открытый тарантас - еще примитивнее, потому я купе и предпочел.

Черт их знает. Я тоже очень хочу более раннюю версию, с панорамным ветровым стеклом. Она еще красивее... Спасибо, дорогие, за поздравления. Вот продолжение: Spark - 1938 Jaguar SS100 Coupe

Обнова - ого-го! И матрикс тебе, и шутинг брейк уан-офф. Здорово! Поздравляю. Тоже б не отказался....

Вот, какие штуки умел делать маленький Фарина, и, какие автомобили я считаю красивыми: Spark - 1956 Lancia Aurelia B24 by Pinifarina Спарк порадовал необычайно: качество и деталировка - на уровне моделей, в два, если не три, раза дороже.

А "тест" чего?

Вместо бездуховной модели от чампа, пришел, вполне себе ничего, - Текномоделовский Порше: Tecnomodel - 2004 Porsche Carrera GT Литую, ёлки, подставку - первый раз в жизни вижу. А я многое видел, да.

Ооо! Это серьезно! Круто! Роскошно! Какой залихватский заворот коллекции! Поздравляю! А что, таки за 300 долларов и брал?

Вот такая? Спасибо!

Ауди и Вандерер - роскошные. Фотографии - высший пилотаж. Поздравляю: наслаждайся зедзедками.

Ага. Инсектоподобное.

Скажем, агрессивный. И футуристичный. Красивый - вряд ли...

Спасибы всем заглянувшим - Олежке, Леше и Игорю, канешна.

Вот такой кансепт натворил Джуджаро: Tecnomodel - 1997 Alfa Romeo Scighera concept by Italdesign