HOBBYDRAGON

Сказка! Поздравляю.

Н-да...шука на его фоне выглядит, просто, красной какашкой. Цвет - клёвый, правда.

Модель не эпохальная, но для меня - очевидная и нужная замена неодушевленной шуки Spark - 1995 Porsche 911 (993) Carrera 4S

Не буду оригинален: Астон - роскошный, поздравления. Видимо, factory prepainted kit.

Стараемся. Спасибо, дорогой Ууу... Какие вы глазастенькие....;)

Спасиб, Валерыч. Заходи чаще. Осталось только принять пару капель Реми Мартен, как Гриша, - и начать собирать фирарьки. Спасибо, Игорь-джан.

100%,

Меня, Гриш, в этой ситуации успокаивает то, что в России - Реми Мартеном спиться невозможно. Может где во Франции, какой зажиточный французик - так это возможно. а в России - не: одно только гурме от этого.Так что, можешь и пятую воспринять. А люди - они все понятные. Джорджио Нери и Лучано Боначчини, Нембо, значить,- коучбилдеры из Турина, кажется. Переделывали всякие неходовые фирарьки, сделали Ламбо Монцу. А Том Миде - он же Томассимы делал, помнишь?: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.506968319379906.1073741832.106765259400216&type=3 Так он у них в кароццерии, вертелся, полка они свои спайдеры ваяли. А спайдеры эти, 3 штуки их, по-моему, сегодня бешенных денег стоят. Во как. Спасибо, Серджо

Такой вот пост-продакшн конвершн. Нери и Боначчини - красавцы. Самое интересное, что Том Миде, небезызвестный создатель Томассим, тоже у них ошивался в процессе. Looksmart - 1966 Ferrari 250GT Spyder Nembo (ch. #3771GT)

По-итальянски стильно - очень люблю эту машину. Поздравляю. Предвосхищая твой вопрос, сообчу, что она у меня есть. В фейсбухе зарегистрировался? https://www.facebook.com/media/set/?set=a.107439372666138.11870.106765259400216&type=3

В качестве извинения перед камрадами, за перепорченное пространство страницы, - публикую раритетный новодел редкой и удивительной машины: Bizarre - 1954 Fiat 8001 Turbina

Это же модели - практически игрушки для взрослых дядек. Насколько нужно быть серьезным? Я, как раз, считаю свой подход достаточно серьезным для коллекционирования игрушек. Ещё более серьёзный подход, здорово напоминает паранойю.

Нижняя фотография, просто, меньше :tongue: Штоб закончить эту малоинтересную для камрадов главу моей темы, скажу следующее. Модели я оцениваю по их технологическим качествам и эстетической, для меня, привлекательности. Прошли те временая, когда я обсессивно носился со штангеном за моделями: это могло иметь смысл для бураги или коржей, но абсолютно бессмысленно для современных и достойных производителей. Их (производителей) круг, четко для меня очерчен снизу, и я покупаю только то, чему вполне доверяю. В конце-концов, черт побери, это 43ий масштаб - ну какой смысл выискивать косяки в Луксмарте?! 1 миллиметр в модели - это 5 сантиметров в оригинале, это же паранойя - перемерить 700 или 800 моделей очень серьезных производителей... Джаг - остаётся, он мне нравится, и менять его я не собираюсь. Уфффф.....

Спасибо, Гриш. Что делать? Буду жить с "такой" лобовухой (хоть я и не уверен, что она - "такая"). Спасибо большое, Игорёк. выборочно - это понятно: меня тоже не всё интересует. С качеством, тем не менее, всё в порядке: у меня есть 3 разных 57х Бугатти и Делаэ 145 - все сделаны идеально, не к чему привязаться. Даже лобовухи торчат под правильным углом. Скоро нафотографирую и выложу.

Ну, я, как бы, по роду деятельности, должен чуять тенденции...Не всегда получается, однако. У меня Деляжа, тоже, нету... Спасибо тебе за поздравления.

Такой матерый ебайский волчара и барыга, как я, не должен ошибаться в стратегических вопросах. Но он, т.е. - я, ошибается иногда. Так получилось с Малленовской серией Чампа. Сейчас-то, она почти вся у меня есть. только покупать всё надо было много раньше. Не купил Ксению за 70 юро, в своё время, - наказал себя рублём: она исчезла напрочь, и пришлось платить 200 баков за своё недальновидное упрямство. PMA Minichamps - 1938 Dubonnet Hispano-Suiza H6C "Xenia" by J.Saouthchik ( from "Mullin Museum" series)

Ты ко мне в фейсбух заглядывай - там всё есть, и ОтоАрт тоже - но это Мк3, как ты и заметил.. На спарковских и-тайпах первой версии, остановлюсь, однако.

На ебае, дуэттотанту, относительно недорого, я нашел только у него. Ваще, у него есть вещи, которые меня интересуют и которых нет у других. Но я с ним поссорился, в свое время.

wow, wowo, wow, wow...Как здорово! Поздравляю от всей души. К сожалению, я с этим ебаевским продавцом (kraitsh), совсем не дружу.....

Леш! 68 дальше от 90, поэтому угол острее и наклон больше - ты что-то путаешь. В любом случае, спарк менять не буду (тем более, после текномодела) - и уж точно не поменял бы его на архаику.

Может, я ракурс такой выбрал. На фото сверху видно, что рамка сужается. Ну а про качество и деталировку - и говорить нечего. Сенчури - ХIV век.

Вот и я не соглашусь. С тобой. Лобовое стекло - идеальное: у первой серии оно так и торчало. Остаюсь довольным моделью. Ура.

Number three. Самый х..еподобный (или, по нашему - фаллоимитирующий) дорожный автомобиль во вселенной. Модель, как и предыдущие, прекрасная: Spark - 1961 Jaguar E-type S1 roadster

Cасибо, брателлы.

Ну, видимо, оригинал такой нашли. С него и сваяли. За мной - не заржавеет : Spark - 1961 Jaguar E-type S1 Coupe Модель, безоговорочно предпочтённая мной , в 2.5 раза более дорогому Текномоделу. Всё грамотно, аккуратно, глазу приятно.