HOBBYDRAGON

Мой третий смоляной Баг от Норев - настолько же редкий , как и два его пред-серийных братика: Norev (Serie limitee) - 1992 Bugatti EB110 production model

Спасибо, дорогой. Ты, как всегда, всё правильно интерпретируешь. При 11273 произведенных экземплярах, я не думаю, что 355ые будут большой редкостью. К фирарькам, народ-то, по большей части, бережно относится. А машина - действительно, ладная вся. Маленький Фарина, всё ж.

Спасибо, дорогой. Спидер - пака от Киошо, но какие наши годы? Будет еще и быбырь. Супермегаультрадупер кликабельный список находится тут: https://www.facebook.com/media/albums/?id=106765259400216 , и тебе, батька, он оччччень хорошо известен. Вылаживание происходит одновременно, поэтому в форуме и фейсбухе - одни и те же модели. Тока в фейсбухе, всё находится в жёстком порядке: как по времени производства, так и по наименованиям. Вот так....

Ваще ничё у меня не нада обходить вниманием! Спасибо за "бестию", Альфанерыч.

Вредительский и предательский брейк-даун жёсткава диска, выбил меня из колеи напрочь. Кастомизация компа займет кучу времени, а если еще подумать, скока важной информации по работе, и не по работе, я потерял, - становится жутко. А всё из-за своей тупой недальновидности: лёхкий бэк-ап, избавил бы меня от всеx ненужных волнений. Но, двинем вперёд. Через мои руки прошло стока 355ых, што я уже не очень твёрдо знаю, што у меня осталось в коллекции. Шучу: Киоша и новый быбырь остаются: BBR - 1994 Ferrari F355 Berlinetta

Не "шо, а "що" . Граматей ты, Альфанерыч.

А че? Вроде, нормально покрасил. Собери терь, и вылаживай. Тока, в этой питилетке, лана?

Хорошо, бро: галку поставил, одобрил и т.д. Теперь - неразмалеванных давай!

Спасибо, мой внезапно появляющийся бро. Техник уже прискакал, на ночь глядя, и уволок комп ковырять. А запасенное - надо бэк-апить, штобы не было, как со мной.

Вот ты, Вань, - расхуяйрился! До зеленой хуяйры дохуяйрился! А чем же она отличаецца? Цветом ли крыши, своим черным ли? Тада может синюю двинуть, а зеленую зах... Сам понимаеш...

Наснимаю, канешна.

Человек - предполагает, а бог - располагает. Нафотографированно было, наверное, штук 20-30 моделей, на будущее. Думал седни плановую машину выложить, - а у меня хард диск сдох в компе. Наверное, все, что не выложено, пропадет.... Обидно, панимаш. Скока работы - впустую. Ниче: опять наснимаю....

Плохо дело. Я хоть думал, што у тебя есть надежда. А так...эхх

Каков шанс, в процентах, што ты все свои киты соберешь, хотя бы, за 80 ближайших лет? У меня у самаво - штук 30 лежит в ожидании....

Штука, действительно классная - очередное поиобретение со "вкусом". Поздравляю. Размеры рамки и дворников - скажи, может я подберу те чево и отправлю. Пиши

No sweety: it's modern acid green. After the acid party, obviously. Спасибо, однако, Вань.

Спасибо, Игорек. Может пересмотришь временные рамки? 51ый год - всего-то...

Спасибо, брат. А ты не отвыкай, и не отсутствуй по пол-года. Тебе тут всегда рады. Спасибо, Паш. Знаковая - точно, как ни крути. Лимитированная... Ну, 408 штук - это не так уж и мало. Думаю, однако, што при её востребованности, она быстро ищщезнет из продажи. Чево не знаю - таво не ведаю: специфика не моя...

Спарк был задуман, как производитель смоляных моделей для народа. Так што, ответ - нет. Дайкаста не было. Спасибо, дорогой. Так видь, и традиции великой троицы соблюдены. Только, Жан Данинос, што-то своё сделал.

Благодаря культовому статусу прародителя одной из моих любимых марок и неизбывной элегантности, этот автомобиль имеет для меня особое значение. Модель же, легко подпадает под определение "идеальная". Всё это вместе, моментально, сделало её одной из самых любимых в коллекции: Matrix - 1951 Facel-Metallon Coupe (on chassis of Bentley MkVI, ch/n B98KM)

Я бы, между нами, деффкуми, предпочёл бы менее "кислотный" окрас. Пусть будет, однако, для разнобразия. Цвет - был такой: http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.carsfotodb.com%2Fuploads%2Ftwr%2Ftwr-xj220-s%2Ftwr-xj220-s-05.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.carsfotodb.com%2Fphoto%2Ftwr-xj220-s%2F07%2Fdefault.html&h=432&w=686&tbnid=1mpQEHdfwzQzEM%3A&zoom=1&docid=HGTLJhL_90Mz_M&itg=1&ei=_OMvVKv-CYnfaP6sgYAI&tbm=isch&ved=0CIcBEDMoYjBi&iact=rc&uact=3&dur=278&page=5&start=86&ndsp=24

Спасибо, дорогой. В английских автомобильных журналах, британские автомобили часто называют "британским железом". Ну, вот и я, им уподобился. А Спарк-то - смоляной, канешна. Зелёный - самое то. Прототип? Тебе - да, он нужен. Я-то, переживу, панимаш.

Флюоресцентный - аж светится. Спасибо, брат

Опять поздравляю.