HOBBYDRAGON

Плюсанул, ибо я - бро, а не скотина какая приблудная. Но в душе - ФИРАРЬКИ ДАВАЙ!!!!! Не размалёванные притом. Да и ко мне на страницу могбы чашче заходить, вредитель.

Спасибо, Саша и Лёша. Удачненько как-то она в коллекцию влилась. ......И никогда не знаешь, што у форумчан вызовет энтузиазем. Бывает навалишь быбырей с луками, а народ те - ноль внимания, фунт презрения. А пласмаска душевная - народ расстрогала, елки.

Ну ничёсе, ты фоты продублировал! А вставляю я их лехко: копипейстом из сваво же фейсбуха. Всех делов. Спасибо, дорогой, за поздравление. Спасибо, Юр. В первый раз ты ко мне на страницу заскочил - будем надеяться, што не в последний

Боженька всеблагий! А што это у неё из попы, прости господи, торчит?!

Лиллипут - по степени чудовищности, многократно превосходит Джолли, не говоря уж о Брианце. Я тоже купил себе Чизиталию, не знаю, как от неё избавиться теперь: http://www.ebay.com/itm/1-43-LILLIPUT-50-CISITALIA-ABARTH-204A-VIGNALE-MM-UNIQUE-RESIN-FACTORY-BUILT-/181557031901?pt=Diecast_Vehicles&hash=item2a45a473dd Но если твою Эрминю больше никто не делает - терпи Лиллипута. А што делать?

Придётся опять обезъянничать: вечно-то у тя всё раньше появляется. Поздравляю, naturally, с замечтельнвм Шамалом.

Они и сегодня смотрятся отлично. Это же не брум с рио, похороненные в 90ых. Спасибо, Альфанерыч.

Спасибо, Серег. Твоя заслуга. Правда, я ее купил за неадекватные для Херпы деньги - но очень хотелось.

Вот, что мне Серёги Колтуна коллекция навеяла: Herpa (hi-tec series) - 1986 Ferrari Testarossa Spider (unofficial conversion) При моей неизбывной любви к Херповским фирарькам, я мимо пройти не мог. Што, в принципе, не отменяет покупку Быбырёвского Спайдера Аньелли.

Да не: их много таких,и я, совсем не из моделкаруорлд покупал. Ну всё: теперь я, практически, спокоен.

С "китовым" почином тебя. Глядишь, и на смоляные киты перейдёшь.

Я, Лёш, белые машины фотографировать не умею. Потому, стараюсь их избегать напрочь. Ну, тока если совсем уж безвыходная ситуация. А тут-та, я Суперсоников набрал, как дурак - фантиков. Спасибо, Серёж.

Не привередничай, сенсей: щас же он без бампера? Ну и всё тада. Спасибо, Валерио. Теперь у меня их два: Белава не будет. Патаму што он белый.

Спасибо, други. Мне, пока, явно с Матриксом везет.

Спасибо, Игорёк. Так видь, он, собака, - и хендмейд, и не дешёвый совершенно. А какчеством, - да, опять идеальный попался. Спасибо, учитель. А какой у нево номер шасси, я што-то покопался, но не обрёл? Спасибо, дорогой. Радует неоднократно.

Иногда, вот, не хочется, - а получается развиваться экстенсивным образом, по системе Лёши, осеменяя одну и ту же модель неоднократно: Matrix - 1954 Jaguar XK120 Supersonic

Cпасибо, Серёга. Скоро покажу, что мне навеяла твоя фирарькина тема. Спасибо, дорогой. Скоро еще одно шасси выложу. А смотреть можешь - скока влезет... Я тока рад буду.

Чёрт с ними - с чумными дилерками, ты ДеТомазу свою видел? Скоро и вторую чюду выложу.

Был бы идеальным, если бы не странное сочетание, невзрачного серо-голубого цвета кузова, с голубым же салоном. Но, впрочем, очень неплох.

Спасибо, Серёг. Вот второй: Spark - 1966 Ford Mustang Convertible

Причем спереди, больше, чем сзади....;(

Спасибо, Лёш. Мне, явно, одного хватит. Так фильм - 71го года! Какая уж тут мода? Это с аэродинамикой , просто, горе какое-то.

Иногда, делание обещанного, неожиданно занимает больше времени, чем предполагалось. Но я исправляюсь. Вот: PMA Minichamps - 1971 Ford Mustang Mach 1 (as driven by James Bond in "Diamonds Are Forever") Меня всегда поражало (это я про фильм), как у автомобиля, который обязан ездить быстро, так страшно может быть задран вверх нос. Мистика прям какая-то.

Ну, батька, это уже не шп, а классика жанра. Плюс, факин стобаковый раритет. Так што , лови заслуженные поздравления. У меня, кстати, точно такой же есть. Н.Б. Выложу я седни мустанга - совесть уела. А потом, еще аднаво.

Хей, Слав - спасибо. Пошел на охоту.